智利官方日前向外界公布了準(zhǔn)備用來營救被困礦工的“救生艙”示意圖。如果一切順利，在11月末，礦工們將逐一乘坐救生艙，經(jīng)歷一小時(shí)“旅程”，從700米深的礦井升至地面。33名礦工迄今被困40余日，已創(chuàng)全球歷史紀(jì)錄。

智利總統(tǒng)塞巴斯蒂安·皮涅拉已經(jīng)下令，智利海軍技術(shù)小組開始建造這種子彈形狀救生艙。當(dāng)擬定的3個(gè)鉆探方案中的一個(gè)，首先打穿堅(jiān)硬的巖石層、打通足夠?qū)挼耐ǖ赖竭_(dá)地下后，救生艙即可派上用場。據(jù)英國《每日電訊報(bào)》14日報(bào)道，鋼制救生艙總長2.5米，外部直徑只有54厘米，其頂部經(jīng)過加固，能讓礦工在上升過程中免受墜落的巖石碎片傷害。救生艙內(nèi)有一套固定裝置，礦工即使昏迷也能保持安全站立。使用輪子的導(dǎo)引系統(tǒng)把摩擦降至最低，艙內(nèi)視頻設(shè)備可以讓營救人員與礦工隨時(shí)交流。救生艙還備有氧氣及特別照明系統(tǒng)，此外它還設(shè)有緊急逃生艙門和一個(gè)安全裝置，一旦在上升過程中被卡，礦工可以利用這些裝置將自己降至原處。據(jù)稱，每個(gè)人的上升過程將至少持續(xù)一個(gè)小時(shí)，將33名礦工逐一救出則需要3-4天。

法新社15日稱，智利方面準(zhǔn)備的3套鉆井方案正在同時(shí)進(jìn)行。A鉆頭至14日已打通至地下283米，C計(jì)劃的最粗鉆頭進(jìn)入緊鑼密鼓的籌備階段。美聯(lián)社15日報(bào)道，已經(jīng)有20多家公司提供了共計(jì)上千份工作機(jī)會，包括推土機(jī)司機(jī)、重型設(shè)備操作員、機(jī)械師、電工和隧道逃生專家等，待被困礦工獲救后進(jìn)行選擇?！菊?/p>

責(zé)任編輯：烏元春