資料來源：中國鐵路

在云南

公益性“慢車”有四部

每天，每年

穿行在大山的小鎮(zhèn)上

速度很慢。

遇到車站必須停下來，票價(jià)便宜

是沿線村民重要的旅行交通工具。

在新鮮水果蔬菜車?yán)镔I

8月末9月初，云南水果和野生菌大量上市，進(jìn)入云南人民的菜籃子。

第5652/5651次“慢車”沿途經(jīng)過福浦站、五關(guān)全局和馬龍站時(shí)，沿線村民背著行李，背著籃子上了車廂。

他們攜帶家里生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品，乘坐“慢車”前往村莊銷售。

筐里洋溢著各式各樣的新鮮水果香，野生菌散發(fā)著濃郁的山野氣息，充滿新鮮感，吸引著轎車游客們挑選購買。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，哈姆雷特)汽車還沒有到站，很多村民已經(jīng)賣出了不少農(nóng)產(chǎn)品。

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昆明客運(yùn)段列車長馬理金負(fù)責(zé)值乘7466/7465次“慢火車”，他對(duì)沿途特產(chǎn)了如指掌：“4月廣通可以買草莓，5月元謀可以買芒果，6、7月祿豐全是野生菌，8月山李子、桃子、菌子特別多。”

在馬理金的幫助下，很多村民還沒到站就已經(jīng)把帶來的貨物賣空了。

近年來，坐一趟“慢火車”就把水果蔬菜買齊成為沿線旅客的生活常態(tài)，也幫助沿線村民逐漸走上致富的道路。

服務(wù)人民初心不改

開學(xué)前，廣通北、甸心、黑井站陸續(xù)迎來祿豐縣第一中學(xué)和職業(yè)中學(xué)的學(xué)子，他們乘坐7465次“慢火車”到祿豐南站返校。

祿豐一中和祿豐職業(yè)中學(xué)的許多學(xué)生都來自周邊村落，山路狹窄顛簸、公共交通工具稀缺。沿線孩子外出求學(xué)、放假回家，基本都選擇乘坐安全且票價(jià)實(shí)惠的“慢火車”。

經(jīng)過多年合作，祿豐南站已經(jīng)和祿豐一中達(dá)成默契。每次放假前，學(xué)校老師都會(huì)幫學(xué)生提前訂票，車站將車票打印好送到學(xué)校。

祿豐南站為學(xué)生們開辟了專屬候車區(qū)，設(shè)有圖書借閱點(diǎn)和充電臺(tái)。祿豐一中學(xué)生楊洋每次候車，都會(huì)選擇坐在這里看書。他說：“候車室的光線很好，在這里看自己喜歡的書，十分愜意?！?

近幾年，為進(jìn)一步深化“慢火車”便民利民的服務(wù)，昆明局集團(tuán)公司各站車工作人員與“慢火車”沿線村民建立了微信群，及時(shí)告知列車信息，方便村民乘坐。

列車上配備裝有針線、捆扎帶的“暖心便民箱”，供有需求的旅客使用，開設(shè)“讀書角”并配置書籍、鉛筆、卷筆刀、雜志、報(bào)紙等學(xué)習(xí)用品用具。

針對(duì)部分少數(shù)民族旅客交流困難的實(shí)際，站車工作人員主動(dòng)學(xué)習(xí)少數(shù)民族語言，確保溝通無障礙。

列車溫情一直延續(xù)

昆明客運(yùn)段列車長楊兆祥負(fù)責(zé)值乘昆明至元謀西的7466/7465次“慢火車”。在一次巡視車廂的過程中，他偶然聽到一位村民說不知道去哪里看招工信息。

楊兆祥突然想起在朋友圈里看到相鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)摘青棗的招工啟事。在他的幫助下，村民找到了一份臨時(shí)工作。

正是這樣一次機(jī)緣巧合，讓楊兆祥養(yǎng)成了日常收集務(wù)工信息的習(xí)慣。農(nóng)忙時(shí)，種植戶會(huì)請(qǐng)他幫忙招工。農(nóng)閑時(shí)，沿線的村民都知道，坐火車上昆明時(shí)可以去找楊車長，看看他的小白板上有什么招工信息。

帶著沿線乘車村民的期望，楊兆祥主動(dòng)與地方鄉(xiāng)村振興辦取得聯(lián)系，通過聯(lián)動(dòng)更全面地掌握了招工信息，幫助更多的村民打工致富。

昆明至紅果

5652/5651次

昆明至紅果5652/5651次“慢火車”，單程運(yùn)行261公里，沿途?？?個(gè)客運(yùn)站和10個(gè)乘降所。去程運(yùn)行5小時(shí)50分，返程運(yùn)行5小時(shí)46分，票價(jià)最高36.5元，最低4元。

昆明至元謀西

7466/7465次

昆明至元謀西7466/7465次“慢火車”，單程運(yùn)行245公里，沿途?？?個(gè)客運(yùn)站和7個(gè)乘降所。去程運(yùn)行4小時(shí)30分，返程運(yùn)行6小時(shí)30分，票價(jià)最高30.5元，最低4元。

威舍至六盤水

6083/6082、6081/6084次

威舍至六盤水6083/6082、6081/6084次“慢火車”，目前單程運(yùn)行234公里，沿途停靠8個(gè)客運(yùn)站和12個(gè)乘降所。去程運(yùn)行7小時(shí)31分，返程運(yùn)行6小時(shí)53分，票價(jià)最高27.5元，最低4元。

昆明至紅果

7452/7453、7454/7451次

昆明至紅果7452/7453、7454/7451次“慢火車”，單程運(yùn)行376公里，沿途?？?0個(gè)客運(yùn)站和24個(gè)乘降所。去程運(yùn)行10小時(shí)53分，返程運(yùn)行10小時(shí)34分，票價(jià)最高41.5元，最低4元。

云嶺大地上

不僅有飛馳的高鐵動(dòng)車

也有悠悠穿行山水之間的“慢火車”

載著幸福和溫情

一路前行

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司云南記者站（昆明局集團(tuán)公司融媒體中心）

文字：趙熠 鄧瑜 陳婷

圖片：徐章位 楊紫軒 楊向程 段倬 梁穎 周濤 普發(fā)文 蘇嶸