“隆隆。隆隆。”

重復(fù)一遍.

G320國(guó)道與松江段車政路相鄰

在G15深海高速只有100米。

打造松江區(qū)永進(jìn)路300禁街區(qū)小區(qū)。

837戶居民每天都被車輛噪音“騷擾”

最近，金地街區(qū)小區(qū)的很多居民向新民晚報(bào)夏陵熱線反映，在車政道和G15深海高速公路上，每天都有很多大型卡車經(jīng)過，“隆隆”聲不斷，小區(qū)開發(fā)商迫切希望能盡快增加隔音設(shè)施。

7月16日下午，趙軍來到該小區(qū)進(jìn)行實(shí)測(cè)，發(fā)現(xiàn)環(huán)境噪音值高達(dá)90分貝。

現(xiàn)場(chǎng)：住宅區(qū)靠近兩條繁忙的道路。

7月16日下午，開車到松江區(qū)查敦鎮(zhèn)的禁區(qū)小區(qū)。

小區(qū)的西標(biāo)內(nèi)3米是小區(qū)，3米外是國(guó)道

在居民們的指導(dǎo)下，趙軍可以看出，小區(qū)西墻外的綠色地帶是分開的，G320國(guó)道也是差一點(diǎn)。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《真理報(bào)》)整條公路有3條機(jī)動(dòng)車道，車道寬約10米，還有2條非機(jī)動(dòng)車道。

現(xiàn)場(chǎng)一直有大型貨車經(jīng)過，不時(shí)傳來“隆隆，隆隆”的聲音。

小區(qū)外是基奧斯克公路和深海高速(無人機(jī)空中照片)

“聽，這張卡片的聲音響得很大！”居民長(zhǎng)女士告訴記者，除了出入口這條Kiosk公路外，小區(qū)100米外還有G15深海高速公路，每天交通量都很大，特別是大型貨車。另一方面，從今年2月開始，由于封閉工程，途經(jīng)松浦大橋的車輛紛紛換乘到車政道，車輛噪音問題變得更加嚴(yán)重。

實(shí)測(cè)：窗外90分貝室內(nèi)80分貝

趙軍來到了小區(qū)42號(hào)樓13樓的居民家。比起一樓，打開高層住宅的窗戶聽到的車輛噪音更明顯，即使關(guān)上窗戶也能聽到。

4層隔音窗戶，仍然沒有效果

“我家安裝了4層隔音窗，但還是很吵。”居民劉老師介紹說，去年12月入住，當(dāng)初交房的時(shí)候開發(fā)商家家都裝了雙層隔音窗，但完全沒有用。介紹說：“如果自己不另外安裝，關(guān)窗戶也不能休息，耳膜疼?！?那是什么？)(威廉莎士比亞。)?！疤貏e是每天凌晨5點(diǎn)到7點(diǎn)，公交車密集，汽車啟動(dòng)減速時(shí)也會(huì)產(chǎn)生噪音。

那么高層住戶每天承受的車輛噪音到底是多少分貝？

在13層家庭的陽臺(tái)上，幫助軍方拿出手機(jī)窗戶進(jìn)行實(shí)測(cè)，將第一負(fù)責(zé)人放下窗外，分貝值將保持在90-91之間。在室內(nèi)打開窗戶測(cè)試結(jié)果也不盡如人意，達(dá)到了80分貝左右。

7月16日下午3點(diǎn)30分，請(qǐng)幫助居民家測(cè)量噪音值

根據(jù)禁止街區(qū)內(nèi)的2種環(huán)境噪音類別，白天閾值為60分貝，晚上閾值為50分貝。

區(qū)域聲音環(huán)境實(shí)施兩種類型的帶狀標(biāo)準(zhǔn)

開發(fā)者：通過EIA沒有超過限制。

昨天，上海12345市民服務(wù)熱線獲悉了6月份金地街區(qū)居民關(guān)于噪音污染的呼吁——。

上海市路政局曾作出明確答復(fù)，小區(qū)是高速公路建成后建成的，“先有路，后有房”，要找小區(qū)開發(fā)商解決噪音問題。

松江區(qū)交通委員會(huì)也回應(yīng)說，開發(fā)商在建設(shè)時(shí)通過了噪聲環(huán)境評(píng)價(jià)，這種“先有路，后有房”的小區(qū)暫時(shí)沒有安裝隔音屏。

路上不能安裝隔音屏幕，只能在小區(qū)內(nèi)部加隔板

音設(shè)施這一條道了。此后，居民們找到小區(qū)開發(fā)商上海茸鑫房地產(chǎn)開發(fā)有限公司“討說法”。然而，過程卻很不順利，開發(fā)商方面認(rèn)為，在金地積木小區(qū)的環(huán)境影響報(bào)告中，晝夜間聲環(huán)境質(zhì)量測(cè)試均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，沒有超過限值。

7月17日下午，幫忙君聯(lián)系到小區(qū)開發(fā)商相關(guān)負(fù)責(zé)人繆先生。他回應(yīng)，為減少周邊交通噪聲對(duì)金地積木小區(qū)的影響，公司在小區(qū)西側(cè)圍墻處增加了綠化隔離帶，住宅樓內(nèi)也安裝了隔音窗，符合相關(guān)環(huán)保要求。

“公司尊重法律和政府決策?！笨娤壬硎?，如果確有證據(jù)證明開發(fā)商有過失，公司會(huì)采取措施解決問題。其還稱，售樓時(shí)貼過公示，公司執(zhí)行了內(nèi)外環(huán)境影響狀況的告知制度。

居民：減噪效果完全不達(dá)標(biāo)

對(duì)于開發(fā)商的說法，居民們并不買賬。

“噪聲嚴(yán)重超標(biāo)，環(huán)評(píng)報(bào)告與現(xiàn)實(shí)相差甚遠(yuǎn)?！辈簧倬用裾J(rèn)為，開發(fā)商原先配的綠化隔離帶中只有數(shù)棵小樹，遠(yuǎn)沒有達(dá)到綠化減噪的效果，另外隔音窗也不起作用，“希望道路兩側(cè)加裝隔音設(shè)施，還有補(bǔ)種大型植被。”

環(huán)境影響報(bào)告與實(shí)際情況對(duì)比

報(bào)告要求：聲環(huán)境執(zhí)行2類功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果，其中一個(gè)點(diǎn)受交通噪聲影響，晝夜間均超過2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)?？山ㄖ袈暠Ｗo(hù)（隔音窗等）、落實(shí)沿線綠化帶建設(shè)等措施降低住宅樓受到的交通噪聲影響。對(duì)地塊內(nèi)全部住宅樓均安裝隔聲量不低于31dB(A)的雙層隔聲窗。

根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，其中一個(gè)點(diǎn)受交通噪聲影響，

晝夜間均超過2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)

《環(huán)境影響報(bào)告》建議建筑隔聲保護(hù)、落實(shí)沿線綠化帶建設(shè)

實(shí)際體驗(yàn)：關(guān)窗后也能明顯感覺到車輛來往，居民稱，"像地震一樣"“必須在窗戶全部關(guān)閉的狀態(tài)下生活”。居民多次用手機(jī)測(cè)噪，白天在70到80分貝之間，夜晚噪聲一般超過60分貝，最高峰值達(dá)到過77.7分貝。

居民多次測(cè)噪得到的數(shù)值

所以居民認(rèn)為，隔音窗和綠化隔離帶并沒有起到減噪效果。

截稿消息

截至發(fā)稿前，幫忙君獲悉，金地積木小區(qū)居民已信訪舉報(bào)了噪聲擾民問題。

上海市生態(tài)環(huán)境局官網(wǎng)上的督察信息公示

根據(jù)上海市生態(tài)環(huán)境局官網(wǎng)顯示的公開信息，該情況“正在調(diào)查處理中”。

幫儂忙工作室

策劃 | 錢俊毅

文字 | 夏 韻 徐子涵

攝影 | 王 凱 受訪者

編輯 | 顧 玥 姚儲(chǔ)杰

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