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時(shí)隔五年神舟十二號(hào)發(fā)射成功，三名航天員入駐天和核心艙，將展開(kāi)持續(xù)三個(gè)月的實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)生活。這也意味著中國(guó)人首次進(jìn)入我們自己的空間站，這是從上個(gè)世紀(jì)九十年代就開(kāi)始的一個(gè)設(shè)想，現(xiàn)在終于成功了。

目前算是中國(guó)國(guó)空間站建造運(yùn)行階段的第三次發(fā)射，在2023年之前陸續(xù)還會(huì)進(jìn)行多次的發(fā)射任務(wù)，包括神舟十三號(hào)、神舟十四號(hào)以及神舟十五號(hào)三次載人飛行、天舟三號(hào)天舟四號(hào)兩個(gè)貨運(yùn)飛船、“問(wèn)天”和“夢(mèng)天”兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙，至此中國(guó)空間站的建設(shè)階段才徹底完成。

此前中國(guó)就柄著太空合作開(kāi)放太空的原則，接受了17個(gè)國(guó)家9個(gè)項(xiàng)目的申請(qǐng)，這意味著未來(lái)會(huì)有外國(guó)航天員入駐中國(guó)的空間站。首先空間站的操作指令必然都是中文的，因?yàn)檫@是我國(guó)自主的空間站，國(guó)外宇航員要想進(jìn)入我國(guó)的空間站，必須要學(xué)習(xí)中文。根據(jù)相關(guān)媒體的報(bào)道，2015年我國(guó)就和歐洲在載人航天領(lǐng)域簽署了合作協(xié)議，兩國(guó)的航天員可以參與到對(duì)方的訓(xùn)練活動(dòng)中。

那么可想而知，未來(lái)我國(guó)的空間站也是會(huì)接待外國(guó)航天員的，根據(jù)媒體報(bào)道來(lái)自德國(guó)、法國(guó)和意大利的三名航天員目前正在緊鑼密鼓的學(xué)習(xí)中文，以待未來(lái)登上我國(guó)的空間站。按照此前的合作意向，預(yù)計(jì)是在2022年之后。

但是我國(guó)空間站的人員配置一般都是三人，從天和核心艙的生活區(qū)域配置就可以看出來(lái)，共擁有三個(gè)獨(dú)立的臥室，也就是豪華版的“三室一廳一衛(wèi)一健身區(qū)”，同時(shí)還有特定的就餐區(qū)，有超過(guò)120種食物共航天員選擇。因此說(shuō)未來(lái)即使真的有國(guó)外航天員進(jìn)入我國(guó)空間站，每次只能是1-2個(gè)，不可能全部3名都是國(guó)外航天員，中國(guó)航天員必須占據(jù)主導(dǎo)地位。

自從天和核心艙發(fā)射成功，此后的天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船和相繼發(fā)射，再到最近的神舟十二號(hào)載人飛船，我國(guó)的空間站建設(shè)目前已經(jīng)初具規(guī)?！，F(xiàn)在可以說(shuō)太空中共有兩個(gè)空間站，中國(guó)空間站和國(guó)際空間站遙遙相望。

那么宇航員可以實(shí)現(xiàn)相互串門(mén)嗎？

曾經(jīng)有一部好萊塢影視作品《地心引力》，電影中女主角維修哈伯太空望遠(yuǎn)鏡的時(shí)候被太空碎片干擾，導(dǎo)致飛船發(fā)生嚴(yán)重事故。為了生存，她尋找到了中國(guó)的天宮號(hào)空間站，最終乘坐神舟號(hào)安全返回地球。在電影中就有這樣的劇情，由于不會(huì)中文，面對(duì)我們的操作系統(tǒng)她幾乎是一臉懵。

那么現(xiàn)實(shí)中這種情況可以實(shí)現(xiàn)嗎？

兩個(gè)空間站都在繞地球飛行，并且目前都有航天員的駐扎，值得提到的是幾天前國(guó)際空間站的航天員出艙對(duì)太陽(yáng)能電池板進(jìn)行維修，但是卻失敗了，計(jì)劃是未來(lái)幾天出艙維修行動(dòng)還會(huì)繼續(xù)進(jìn)行。兩個(gè)空間站的航天員可以“遙遙相望”了，當(dāng)然實(shí)際情況并非如此，兩個(gè)空間站的軌道數(shù)據(jù)自然是不同的。

首先國(guó)際空間站的軌道高度大約是400公里，相對(duì)于赤道的平面傾角大約是52度，我國(guó)的空間站飛行高度也在400公里左右，但是相對(duì)于赤道的平面傾角大約是41度，這個(gè)角度的不同起著至關(guān)重要的作用，這也意味著空間站宇航員互訪互救的情況不會(huì)發(fā)生。

實(shí)際在歷史上曾經(jīng)發(fā)生過(guò)跨飛的情況，1986年蘇聯(lián)的聯(lián)盟T-15飛船實(shí)現(xiàn)了不同軌道高度的跨飛，它是從“和平空間站”到“禮炮-7站”之間的跨飛。兩個(gè)站雖然軌道高度不同，但是它們的軌道傾角卻是完全相同的，這個(gè)跨飛帶來(lái)了無(wú)限的可能性。當(dāng)然有一點(diǎn)至關(guān)重要，交會(huì)對(duì)接機(jī)構(gòu)的差異性讓跨飛成為一種幻想。

當(dāng)然未來(lái)和中國(guó)空間站展開(kāi)合作項(xiàng)目的國(guó)家，或許可以發(fā)射航天器，例如根據(jù)最新的消息稱，俄羅斯和法國(guó)正在討論改造“聯(lián)盟2號(hào)”發(fā)射臺(tái)的可能性，使它可以發(fā)射載人飛船，當(dāng)然也包括了向中國(guó)空間站發(fā)射航天器。

說(shuō)到航天員的救助問(wèn)題，大家也并不用擔(dān)心，即使出現(xiàn)了些許問(wèn)題，神舟十三號(hào)飛船也可以隨時(shí)出發(fā)，接回空間站中的航天員。目前的載人飛船不再像以往，已經(jīng)采取了自主導(dǎo)航自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，從發(fā)射到對(duì)接只需要6.5小時(shí)的時(shí)間，在以往這個(gè)時(shí)間至少在要在2天開(kāi)外。

中國(guó)空間站的時(shí)代正在到來(lái)，中國(guó)航天未來(lái)可期！

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