據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)6月8日?qǐng)?bào)道，波音737Max商業(yè)航班在世界多國(guó)已經(jīng)復(fù)飛，美國(guó)也正在重啟受新冠疫情影響的航空旅行業(yè)。美媒稱，這些因素對(duì)于波音公司來(lái)說(shuō)，都是增加訂單的好消息，但波音公司的新機(jī)型可能不如以前好賣(mài)，因?yàn)橹袊?guó)不怎么“下單”了。

波音737Max（美媒資料圖）

波音公司6月8日宣布，在5月向買(mǎi)家交付了17架飛機(jī)，包括10架737 Max和5架貨機(jī)，其中沒(méi)有一架是中國(guó)的航空公司或租賃公司買(mǎi)下的。5月收到的新訂單包括73架客機(jī)，最大的買(mǎi)家是美國(guó)西南航空公司。CNN指出，從2017年11月以后，波音的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)中就沒(méi)有任何來(lái)自中國(guó)航空公司的訂單。

波音737Max（美媒資料圖）

CNN稱，到目前為止，中國(guó)是最大、最重要的飛機(jī)采購(gòu)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)未來(lái)10年，中國(guó)購(gòu)買(mǎi)的飛機(jī)將占全球商用飛機(jī)銷(xiāo)量的四分之一。2017年以前，波音公司銷(xiāo)售額的近20%都來(lái)自中國(guó)。但中美貿(mào)易摩擦發(fā)生之后，波音公司銷(xiāo)售額只有1%來(lái)自中國(guó)買(mǎi)家。

另外，雖然世界大部分國(guó)家已經(jīng)批準(zhǔn)波音737Max復(fù)飛，中國(guó)的航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)還未對(duì)此批準(zhǔn)，這也影響了波音此款機(jī)型的銷(xiāo)量。

波音737Max（美媒資料圖）

波音公司首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩（Dave Calhoun）在最近的一次投資者介紹會(huì)上承認(rèn)，中國(guó)市場(chǎng)是波音公司需要克服的“三座大山”之一，其他“兩座大山”是737Max的禁飛和新冠肺炎疫情。他表示，公司在攻克其他“兩座大山”方面已經(jīng)取得進(jìn)展，但中國(guó)市場(chǎng)仍然是一個(gè)挑戰(zhàn)。他希望美中兩國(guó)之間的貿(mào)易能有所恢復(fù)，否則波音公司將受到影響。

（編輯：YZM）