中國電子車網(wǎng)消息:住房和城鄉(xiāng)建設部已連續(xù)發(fā)布7份處罰文件，對涉及Xi地鐵三號線問題電纜的相關單位和責任人進行處罰。其中兩個監(jiān)理單位資質降級，兩個總監(jiān)理工程師證書被吊銷，五年內未注冊。施工單位的三名項目經(jīng)理被吊銷第一份施工注冊證書，5年內不予注冊。

以下是具體內容:

Xi地鐵電纜事件回顧

2017年3月18日，一篇題為《你敢坐Xi地鐵嗎》的文章在網(wǎng)上引起軒然大波。一位自稱是奧凱電纜員工的網(wǎng)友爆料稱，Xi地鐵三號線全線使用的電纜“偷工減料，各項生產指標不符合地鐵建設標準”。電纜直徑的實際橫截面積小于標稱橫截面積，這將導致電纜和電線過度加熱，這不僅會損失大量電力，還會導致火災。

針對這一事件，Xi市政府于3月20日晚召開新聞發(fā)布會，公布了地鐵3號線電纜抽檢結果及相關問題的調查進展。Xi將在確保地鐵安全運行的前提下，更換所有經(jīng)國家權威機構檢測不合格的電纜；陜西奧凱電纜有限公司8名相關人員也已被依法控制。

3月21日，記者采訪了奧凱公司法定代表人王志偉。面對鏡頭，王志偉對奧凱公司粗制濫造、不合格的電纜供應供認不諱，并對自己的行為表示極大的歉意，愿意接受法律制裁，并向全市人民表示懺悔和道歉。

王志偉為在Xi地鐵3號線跪在鏡頭前道歉。

質量監(jiān)督系統(tǒng)中的6人被立案調查

受奧凱事件影響，Xi地鐵系統(tǒng)和質量監(jiān)督系統(tǒng)被大規(guī)模檢查。截至2017年4月6日，涉嫌違紀被查處14人，其中質監(jiān)系統(tǒng)6人，即Xi安質監(jiān)分局檢查組組長李??；他的副組長是和辛；崔曉軍，二檢科科長；第八監(jiān)察部部長毛林波；和第八監(jiān)察部部長歐。檢察機關已對上述6人涉嫌失職立案偵查并采取強制措施。

“ok問題電纜”事件就像老鼠屎毀了一鍋粥。喝過粥的人都會覺得惡心。無論是對當事人進行控制，還是在各地進行全面調查，都無法驅散人們心中的陰影。同時，這一事件的發(fā)生也說明了隱藏多年的電纜行業(yè)潛規(guī)則:偷工減料，大膽生產“非標”電纜，處于投標利益鏈底端的電纜廠商陷入“無欺詐無利潤”的生死存亡，集中采購招標徒勞無功。

時隔一年多，Xi地鐵問題電纜熱點早已過去，但對相關單位和責任人的處罰仍在進行。被處罰的單位可能永遠無法收回，退出建筑市場，被處罰的人可能告別建筑行業(yè)，另謀生路。由此可見，一次質量事故的后果是無窮無盡的。

基礎設施建設事關每個人的生命安全，不能容忍任何瑕疵或疏漏。問題電纜事件及其責任人受到嚴懲，應該給我們敲響了警鐘！