昨天上午，記者從中國鐵路總公司獲悉，中國鐵路總公司安排復興號在京滬高速鐵路上以每小時350公里的速度進行體驗運營。此外，記者了解到，今年9月京滬高鐵新列車運行圖實施后，鐵路部門有望組織復興列車以每小時350公里的速度正式投入運營。到那時，京滬高鐵的整個運行時間將約為四個半小時。

京滬高速鐵路是中國和世界上設計和建設標準最高的高速鐵路，于2008年1月開工建設。設計、施工和驗收均按350 km/h標準進行，工程質量和設備設施滿足350 km/h安全運行技術規(guī)范和標準，并通過國家驗收，于2011年6月30日投入運行?！皬团d”是以350 km/h的時速開發(fā)制造的中國標準動車組，在完成型式試驗、科學試驗和60萬km運行考核后，獲得了國家頒發(fā)的型式認證。

中國鐵路總公司安排福星在京滬高速鐵路上進行時速350 km、實重、實速實車的檢查、可行性研究和運營安全評估，并組織兩院院士和鐵路專家進行評審和咨詢。通過全面系統(tǒng)的科學論證和綜合評價，同意京滬高速鐵路滿足設計時速350公里的運營要求。據(jù)《法制晚報》報道