[愛歌汽車汽車原廠]

買二手車的朋友中，有一部分人對空有一定的需求，不喜歡某些SUV車型傻乎乎的感覺。MPV車型是他們最喜歡的選擇。本期找我要車的王老板就是這樣的人。他愛MPV車型，但是預(yù)算不多。最后我?guī)退业搅俗詈玫亩滞景病?/p>

首先，我喜歡MPV車型

本期找我要車的王老板，一直很愛MPV車型。對他來說，一輛MPV空大，適合家庭出行，舒適度高，是他最喜歡的選擇。

二手車?yán)详?你想買什么樣的車？預(yù)算是多少？有什么要求嗎？

王老板:我想買一輛二手MPV。預(yù)算不到10萬。不知道能不能買到奧德賽，途安等。希望它狀態(tài)好一點(diǎn)，年齡短一點(diǎn)。

確實有這樣的人愛MPV車型。隨著二胎政策的放開，MPV模式在中國越來越受歡迎。像大眾途安、夏朗、本田奧德賽、愛力申、豐田Previa、塞納，中國有大量的車主。當(dāng)然，對于他們來說，新車并不便宜，但是一輛二手MPV更劃算。

大眾途安可以說是國內(nèi)MPV市場的經(jīng)典車型。它在中國已經(jīng)有10多年了，在國內(nèi)市場上數(shù)量非常大，附加值非常高。但是這幾年受新車打折的影響，二手途安的價格越來越便宜。就算花幾千塊，也能買一輛能拉人拉貨的途安。不過途安無論從空、舒適度、駕駛體驗來說都是一款好車。

除了大眾途安，本田奧德賽也是二手車市場的熱門車型。奧德賽以其低失敗率，自進(jìn)入中國以來贏得了極高的聲譽(yù)。但是相比途安，奧德賽水平更高，新車價格更高，所以如果預(yù)算一樣，二手奧德賽車齡會稍微長一點(diǎn)。

有朋友喜歡MPV，不僅僅是因為體積大，舒適度高，還因為改裝的很好。就像奧德賽一樣，有很多改裝案例，各種低洼的造型讓他們看起來像一個好玩的爸爸。

當(dāng)然大眾途安也有一大批忠實粉絲，他們通常更愿意找一輛老款途安改裝，看起來更有情調(diào)。

時至今日，上汽大眾推出的途安L依然是銷量最好的MPV，無論是車身尺寸還是配置，都比老款途安有了全面的升級。但說到情懷和經(jīng)典，就不得不老套了。

按照王老板的預(yù)算，10萬以內(nèi)能買的MPV還是不少的，別克GL8，馬自達(dá)8，日產(chǎn)NV200，甚至比亞迪宋MAX都是不錯的選擇。但根據(jù)王的預(yù)算和要求，圖蘭和奧德賽是首選。

熱愛MPV車型

第二，都是原廠車漆

一個月后看了幾部奧德賽和途安，終于給王老板找到了最好的途安。雖然已經(jīng)6年了，但都是原廠車漆，車況極佳。

這是我最后給王老板找的二手途安。2013年1.4T有5款自動舒適版，2013年10月上牌，至今僅行駛5萬多公里。

原主人看中了途安的空，就從它入手。當(dāng)時新車落地花了近20萬。隨著車的老化折舊，我只花了8萬元就找到了這個途安。

事實上，這輛車并不是原來車主名下的唯一一輛。這款途安只是為了讓家人出行更加寬敞舒適。所以雖然已經(jīng)6年了，但是用的很少，到現(xiàn)在才跑了5萬多公里。而且原車車主平時用車都很小心，沒有發(fā)生任何程度的碰撞事故。

整車的金屬面板厚度在110μm左右，所以都是原廠車漆。對于一輛有6年車齡的二手車來說，還是很少見的。

但是車身上還是有幾處刮痕和抓痕，原車主一直沒有清理，只是為了保留原車漆，賣個好價錢。

北京在原車車主上牌照的時候就已經(jīng)執(zhí)行了五級排放標(biāo)準(zhǔn)，所以這個途安是北京-5車型。但是對于一些限制國家五項排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，這個途安還是按照國家四項排放標(biāo)準(zhǔn)來計算的。

所有窗玻璃的生產(chǎn)日期都是2013年4月，比這款途安的生產(chǎn)日期要早。判斷都是原車眼鏡，整車應(yīng)該不會有大程度的碰撞事故。

這款途安作為MPV車型，軸距只有2678mm，比更高級別的夏朗短。不過換個角度看，體型越小開車越靈活，也能滿足家居需求，沒毛病。

四個輪胎都是2017年原主更換的馬牌MC5。生產(chǎn)日期是2017年18周，穿的很輕。王買了以后，短時間內(nèi)不需要更換。

剎車盤和剎車片磨損不嚴(yán)重，證明真實里程不多。如果有明顯的凹槽，無論是手表車都要小心。

很多粉絲喜歡老大眾途安方盒的造型，有點(diǎn)像小號邁特威。車尾整體看起來很“直”。如果發(fā)生了嚴(yán)重的追尾，從后面看會很尷尬。

途安當(dāng)時屬于上海大眾，現(xiàn)在改名為上汽大眾。一代又一代，上海大眾成了回憶。

都是全車漆

第三，內(nèi)部比較干凈

查完外觀，我們再來看看這個二手途安的內(nèi)部。

這款二手途安的內(nèi)飾采用大眾經(jīng)典的T型中控臺。雖然已經(jīng)6年了，但是看起來很整潔，沒有嚴(yán)重的磨損。6年的二手車也很少見。

儀表盤顯示目前行駛里程52797km，平均每年1萬km左右。另外，發(fā)動機(jī)啟動后，儀表板上沒有故障燈，證明車輛沒有明顯故障。

但是，儀表板上的維護(hù)提示燈已經(jīng)亮了。好在大眾途安的保養(yǎng)費(fèi)用并不高，大保養(yǎng)費(fèi)用不到2000元，正好利用這個和原車主討價還價。

因為這款途安在當(dāng)時是低調(diào)的自動變速車型，所以并沒有配備包著真皮的多功能方向盤?，F(xiàn)在有點(diǎn)簡陋，不過好在塑料材質(zhì)比較耐磨，使用強(qiáng)度不大，所以方向盤基本沒磨損，和新車差不多。

MPV車型通常儲物性能都很出色空，這個途安也是一樣。中控臺上方有一個儲物箱，非常方便存放發(fā)票等物品。此外，門板、手套箱和后排還有更多儲物間/[/k0/】。

給大家提個小問題。途安手套箱里的這個旋鈕是干什么用的？知道的請評論給我留言~

檢查內(nèi)部時，檢查車內(nèi)的收音機(jī)和空等功能是否可以正常使用也很重要。畢竟有些功能維修起來比較麻煩，買了之后很容易發(fā)現(xiàn)問題。

天窗可以正常打開，沒有任何堵塞或異常噪音。

車內(nèi)中控臺上方還有一個機(jī)器人貓的裝飾，看起來很可愛，也可能記錄了一些原車車主和女朋友之間的一些故事。

前排座椅用皮革包裹，靠背和座墊的翅膀厚實突出，能給人體帶來更好的支撐。但是主駕駛座和副駕駛座都是手動調(diào)節(jié)，靠背角度還是用旋鈕調(diào)節(jié)，使用起來很費(fèi)力，要吐槽。

坐墊有一定的使用痕跡，但沒有明顯塌陷和油光痕跡，證明使用強(qiáng)度不高。如果在檢查二手車的時候座椅磨損了，那么真實里程肯定是必不可少的。

途安分為5座車型和7座車型，這款途安是5座車型。受限于軸距，這款途安的后腿空空間并不寬敞，但后排座椅寬大厚實，乘坐舒適。另外后排座椅磨損很輕，可以判斷只是偶爾會滿載。

內(nèi)部整潔

第四，身體骨骼正常

對于一輛二手車來說，大家最關(guān)心的是是否發(fā)生過碰撞事故，所以檢查車身骨架就顯得尤為重要。經(jīng)過全面檢查，這款二手途安的車身框架正常，沒有受到任何損壞。

打開發(fā)動機(jī)艙。通過檢查發(fā)動機(jī)艙，我們可以知道汽車的前部是否已經(jīng)損壞，發(fā)動機(jī)、變速箱等核心部件是如何使用的。

低端車型的發(fā)動機(jī)罩沒有配備隔音棉，這是很多大眾車主的抱怨，也反映在很多大眾車型上。

水箱架原來的標(biāo)簽還在，證明還是原來的水箱架，前面位置應(yīng)該沒有嚴(yán)重碰撞事故。否則，應(yīng)更換前桿、中網(wǎng)、水箱和水箱架。

雖然發(fā)動機(jī)機(jī)體看起來很臟，但是有一層灰塵。但是整車干，不漏油，對于一輛德國二手車來說很重要。

發(fā)動機(jī)艙內(nèi)防凍液、剎車油、玻璃水等油是正常的，不需要做太多的維護(hù)，節(jié)省了維護(hù)成本。

該途安的前縱梁暴露在發(fā)動機(jī)艙中，可以從上方直接看到。前縱梁無明顯敲擊和鈑金修理痕跡，防撞梁螺栓未扭曲，證明未拆卸修理，前位未發(fā)生嚴(yán)重碰撞事故。

在檢查汽車前部沒有損壞后，我們會打開行李箱蓋，看看汽車后部是否有嚴(yán)重的追尾事故。另外，由于是5座車型，途安的行李廂空可謂巨大無比，已經(jīng)成為一款可以拉人拉貨的實用型汽車。

檢查車輛的備胎。雖然有一些使用痕跡，但還是原車的備胎。另外，備胎槽后面板無鈑金修補(bǔ)和敲擊痕跡，證明車后部未發(fā)生大規(guī)模碰撞事故。

兩側(cè)后翼子板沒有一些日本車那樣的圓形焊點(diǎn)，這是由于大眾采用的激光焊接技術(shù)。當(dāng)然，如果有不規(guī)則的圓形焊點(diǎn)，要小心?？赡苁切迯?fù)痕跡。

從車底還可以看到車尾的狀況?？梢钥闯?，二手途安的車尾非常規(guī)整，完全保持了新車的外觀，所以沒有受到任何損壞。

身體框架正常

第五，駕駛體驗好

最后，我們來路試一下，看看這款二手途安是怎么開的。

這款二手途安配備1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，代號為EA111，最大輸出功率96kW(131Ps)，峰值扭矩220Nm。這款發(fā)動機(jī)是大眾系列的主打產(chǎn)品，數(shù)據(jù)性能好，可靠性高。

與之匹配的是一個7速雙離合器變速箱，S檔，手動模式。車輛啟動后，靜止時換擋，沒有明顯的急沖感，證明變速箱和發(fā)動機(jī)狀況良好。

發(fā)動機(jī)啟動加速時動力輸出充足，7速雙離合變速箱換擋速度非?？臁ｋm然是MPV，但是給人的整體感覺比較輕。

當(dāng)你深踩油門加速時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會上升，過程中不會出現(xiàn)異?；虍惓Ｔ胍?。繼續(xù)以更快的速度行駛，車輪不會脫落。

另外，這款二手途安的底盤手感不錯。通過減速帶時，可以感受到懸掛和輪胎過濾的震動，但車身沒有太大的顛簸。整個底盤和懸掛讓人感覺很“整體”不松，對于一輛二手車來說是非常難得的。

最后結(jié)合這款二手途安的真實車況，都是原車漆，內(nèi)飾略顯磨損，車身骨架未受損，里程真實，判定為A級優(yōu)質(zhì)二手車。對于一個6歲的二手途安來說，絕對是車況最好的。

編者按:雖然與奧德賽、GL8等MPV相比，大眾途安沒有寬敞的內(nèi)飾空和靈活的后排座椅，但對于王老板來說，空足夠舒適。而且途安穩(wěn)定的底盤性能和轉(zhuǎn)向手感都不錯，加上這樣的車況和價格，王老板可以說是非常滿意了。好了，本期《愛卡助你淘》就到這里。如果你也需要找車，可以在下面留言@或者跟著新浪微博“愛卡助你淘”聯(lián)系我。

駕駛體驗不錯