辦公室的打印機(jī)“滴答滴答”打印客戶訂單；在車間里，大型機(jī)械有滿馬力加工鋼材；吊桿沿軌道緩慢滑動，一捆捆鋼管或鋼卷有序裝卸，裝卸完畢的大貨車通過寬敞的公園道路，或從碼頭接收貨物，或向下游生產(chǎn)企業(yè)發(fā)貨。

這個學(xué)校比較熱鬧，2月下旬出現(xiàn)在全國最大的鋼材現(xiàn)貨交易市場佛山市順德區(qū)樂從鎮(zhèn)。據(jù)2019年統(tǒng)計，從事鋼鐵行業(yè)的商家約有4000家，業(yè)務(wù)類別近2000個，年銷售額2500萬噸，銷售額1000億元?？蛻羧杭拔锪鳌⒓庸ず团渌头秶采w華南、華東和華中地區(qū)。

到3月初，樂從鋼材市場已經(jīng)恢復(fù)工作，整體恢復(fù)生產(chǎn)，同時落實了新冠肺炎疫情防控責(zé)任?！颁摬膹匿搹S到碼頭，從碼頭到樂從配送，從我們到下游企業(yè)，在整個鋼材流通鏈中，樂從鋼材市場這個全國最大的平臺，起著舉足輕重的作用?！睒窂匿撹F世界園區(qū)有1600多家鋼鐵企業(yè)。公司副總經(jīng)理何云峰總結(jié)了樂從鋼材市場復(fù)工帶來的積極影響。

[快進(jìn)]

中國最大的鋼鐵現(xiàn)貨交易市場恢復(fù)運(yùn)作，并開放了物流的上下游

樂和港距樂從鋼鐵世界公園2公里，是全國鋼材進(jìn)入樂從的重要貨運(yùn)碼頭之一。自2月3日港口復(fù)工以來，港內(nèi)6臺龍門吊連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，裝載鋼材的集裝箱或卷板從深水貨船上卸下。曾經(jīng)有數(shù)百艘貨船在港口等待卸貨?！按汗?jié)前，樂從鋼鐵企業(yè)的訂單很大，但由于疫情，企業(yè)沒有復(fù)工，貨物在車站出不來?！睋?jù)碼頭負(fù)責(zé)人介紹，港口吞吐量約200萬噸，站內(nèi)可放置2000多個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，進(jìn)不去、出不去只能在2-3天內(nèi)裝滿。

志拓鋼鐵工業(yè)有限公司(以下簡稱志拓公司)總經(jīng)理何袁強(qiáng)并沒有閑著。春節(jié)期間，他每天安排六個人值班，收碼頭帶回來的貨物。公司2.8萬平方米的廠房最大儲存能力可達(dá)10萬噸，現(xiàn)已安裝7萬多噸。

為了盡快復(fù)工，他組織公司高管從新年第六天開始完成廠區(qū)防疫計劃，2月13日正式復(fù)工。走進(jìn)工廠，防疫宣傳隨處可見。溫度計和洗手液放在工廠的出入口和食堂的入口處。每輛進(jìn)出頻繁的貨車都要整體消毒登記?！皠傞_始工作的時候，回來二十多人?，F(xiàn)在有60多人，人員到位率80%?！焙卧瑥?qiáng)說，原料和加工的日產(chǎn)量可達(dá)5000噸，生產(chǎn)能力已達(dá)到過去的80%。

疫情防控期間，樂從鋼材市場按下“快進(jìn)鍵”復(fù)工投產(chǎn)。2月18日，佛山發(fā)布十大指導(dǎo)意見，推動企業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。第二天，該地區(qū)最大的鋼鐵工業(yè)專業(yè)園區(qū)——樂從鋼鐵世界，80%的企業(yè)已經(jīng)復(fù)工，到2月21日全部復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

"由于需要生產(chǎn)防疫材料，園區(qū)內(nèi)一些企業(yè)已提前復(fù)工。"園區(qū)副總經(jīng)理何云峰介紹，園區(qū)100多家商家爭相向武漢等地派送近2000噸高標(biāo)準(zhǔn)鋼材，修建臨時醫(yī)院，生產(chǎn)醫(yī)療設(shè)備。

“樂從鋼材市場輻射華南，也是全國最大的市場。企業(yè)的訂單量很大，每個月都有固定金額到碼頭或火車站。市場的全面恢復(fù)可以說是緩解了整個物流鏈。壓力?！焙卧品逭f，對于企業(yè)來說，一般的貨物周轉(zhuǎn)期是60-90天。受疫情影響，加上企業(yè)尚未完全復(fù)工復(fù)產(chǎn)，這一周轉(zhuǎn)期會延長，從而造成倉儲壓力增加。隨著鋼鐵市場的恢復(fù)，上海承擔(dān)了港口、碼頭、火車站貨運(yùn)物流的壓力。對于下游企業(yè)來說，原材料也可以很好的供應(yīng)和配送?！罢麄€流通鏈已經(jīng)基本暢通”。

有了順暢的流通鏈，訂單就來了。廣東展智貿(mào)易有限公司是國內(nèi)多家重點(diǎn)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的一級代理商，下游客戶一萬多家。公司自2月13日復(fù)工以來，鋼材銷量已達(dá)3萬噸?！耙恍┗A(chǔ)設(shè)施和鋼結(jié)構(gòu)提前開放，所以我們的一些貨物已經(jīng)到達(dá)施工現(xiàn)場?！笨偨?jīng)理王說，過去一個月的銷售量約為6-7萬噸。從數(shù)據(jù)上看，“銷量已經(jīng)基本恢復(fù)”。

【深潛】買方化轉(zhuǎn)型和深加工產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)向下游延伸

志拓公司的車間在不爆滿的情況下，每天可加工生產(chǎn)3000噸半成品鋼材，這些鋼材將供應(yīng)給美的集團(tuán)、一汽大眾、格蘭仕、歐瑪冰箱、華凌冰箱、王靈電梯等家電和智能設(shè)備企業(yè)，部分零部件還將用于飛機(jī)上。袁強(qiáng)在1998年左右對鋼鐵加工進(jìn)行了“試水”。當(dāng)鋼材貿(mào)易的“買家”利潤日益縮水時，他開始在市場上尋求更多的可能性。2000年后，鋼材加工業(yè)務(wù)規(guī)模更大。

樂從鋼鐵順德區(qū)樂從鋼材貿(mào)易協(xié)會會長陳介紹，這個扎根于樂從30多年的鋼材市場，有三個重要的發(fā)展階段:從20世紀(jì)80年代初到2001年的傳統(tǒng)零售階段，企業(yè)從幾十家到近千家；2001-2012年，在加工、倉儲、物流集約化發(fā)展階段，建成1000多畝的西海鋼鐵現(xiàn)代商業(yè)物流加工配送中心，企業(yè)數(shù)量從1000多家增加到3000多家；2013年起，廣東樂從鋼鐵世界園區(qū)建成投產(chǎn)，凸顯中國鋼鐵市場專業(yè)示范區(qū)的行業(yè)地位。

截至2019年，樂從鋼材市場約有4000家運(yùn)營商，覆蓋華東、華中、華南地區(qū)，年銷售額1000億元，銷量2500萬噸，加工能力2000萬噸。已成為中國最大的鋼材現(xiàn)貨交易市場，集鋼材銷售、深加工、倉儲、物流為一體的大型鋼材貿(mào)易專業(yè)市場。

“樂從鋼材市場就像一個‘大型超市’，匯集了上千家‘專賣店’提供的上千種產(chǎn)品。通過深加工，我們還可以根據(jù)您想要的類別、尺寸和形狀進(jìn)行定制。國內(nèi)沒有這么大的工業(yè)鋼材配送中心。據(jù)陳介紹，在樂從的市場上，企業(yè)可以根據(jù)下游廠家的需求進(jìn)行定制加工，使鋼材原材料變成機(jī)械半成品。當(dāng)這些產(chǎn)品到達(dá)下游工廠時，可以通過穿上機(jī)械沖床成為產(chǎn)品，大大節(jié)省了下游工廠的生產(chǎn)采購設(shè)備和人工成本，也增加了樂從鋼鐵企業(yè)的利潤。

產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，與終端客戶形成更多的解決方案，實現(xiàn)雙贏，是樂從鋼鐵企業(yè)的共識?！拔磥韺⒗^續(xù)向貿(mào)易、加工、倉儲、物流配送、金融支持等方向深入發(fā)展?！标惐硎?，市場將變得更加復(fù)雜和龐大。隨著產(chǎn)業(yè)鏈的不斷延伸，企業(yè)正在瞄準(zhǔn)更多的專業(yè)領(lǐng)域，如五金配件、不銹鋼等。

[升級]市場需求逐漸釋放，期待產(chǎn)業(yè)鏈金融的“加持”

“樂從鋼材市場不是一夜建成的。到現(xiàn)在，這里的材料加工和配送都很完善，不僅影響珠三角，還輻射整個華南?！睆V東瑞虹貿(mào)易有限公司總經(jīng)理李衛(wèi)超說。公司2019年營業(yè)收入超過80億，在佛山百強(qiáng)企業(yè)中排名第43位，母公司仲達(dá)集團(tuán)有限公司是浙江省最大的國有企業(yè)，在2019年世界500強(qiáng)企業(yè)中排名第249位。選擇樂從是基于“中國最大的鋼材集散地”的虹吸效應(yīng)。

在李衛(wèi)超看來，樂從周邊有很多家電生產(chǎn)基地，聚集了大量的終端客戶。這是一個市場，一個倉庫。完善的貿(mào)易加工配送產(chǎn)業(yè)鏈，讓客戶對這個地方產(chǎn)生了極大的依賴?！拔覀冧撹F市場的硬件和軟件已經(jīng)達(dá)到了很高的水平，現(xiàn)在很難在其他地方再造這樣的市場。”

完善的產(chǎn)業(yè)鏈激發(fā)了市場更大的活力。隨著廣佛地鐵2號線、3號線、廣珠城市軌道等建設(shè)項目的逐步恢復(fù)，廣東展智、瑞虹貿(mào)易作為供應(yīng)商也逐漸忙碌起來。智拓公司的何袁強(qiáng)說，他擔(dān)心的是如何招聘更多的技術(shù)工人，而不是沒有訂單，他的技術(shù)人員工資增加了10%-20%，每月保證近8000元。

“只有困難企業(yè)，沒有困難行業(yè)。鋼材市場很大很深，市場深化還是有希望的。作為一個供應(yīng)鏈，它在不斷地進(jìn)行變革和升級。”李衛(wèi)超說。

對于樂從鋼鐵貿(mào)易協(xié)會副會長劉衛(wèi)東來說，隨著市場需求的逐步釋放，金融屬性特別明顯的鋼鐵貿(mào)易行業(yè)需要產(chǎn)業(yè)鏈金融的“加持”。他介紹說，過去幾年，銀行對鋼鐵行業(yè)采取了縮小信貸規(guī)模的政策。雖然通過使用采購訂單、最終用戶、下游加工用戶和加工中心開發(fā)了一些創(chuàng)新的金融產(chǎn)品，但在應(yīng)收賬款保理、加工廠倉單質(zhì)押和短期臨時貸款方面進(jìn)行了新的嘗試。“但是，目前銀行業(yè)應(yīng)該低估了樂從鋼貿(mào)市場的貨物轉(zhuǎn)移能力”。

隨著產(chǎn)業(yè)鏈的不斷延伸，樂從鋼鐵市場需要更加個性化的金融服務(wù)。應(yīng)實施2013年提出的產(chǎn)業(yè)鏈融資，如采購融資、商品融資、終端用戶融資、加工中心融資、倉儲融資等。，尋求滿足鋼廠與碼頭之間需求的多種服務(wù)模式。

作者:南方記者關(guān)玉玲