滴滴順風(fēng)車(chē)整改 司機(jī)沒(méi)法挑單了

　滴滴順風(fēng)車(chē)整改后體驗(yàn)：接單的順風(fēng)車(chē)主減少

　　“現(xiàn)在接單的順風(fēng)車(chē)比以前少了，好車(chē)也沒(méi)有以前多了”，滴滴順風(fēng)車(chē)整改結(jié)束，重新上線之后，不少用戶發(fā)出來(lái)類(lèi)似的看法。

　　5月12日零點(diǎn)起，滴滴宣布順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)在全國(guó)范圍內(nèi)下線，停業(yè)自查整改一周;其他平臺(tái)業(yè)務(wù)對(duì)全量司機(jī)全面審查，用一切手段清理平臺(tái)上可能的人車(chē)不符情況;運(yùn)營(yíng)及客服體系全面整改。5月19日，滴滴順風(fēng)車(chē)重新上線，但是車(chē)主要恢復(fù)使用該平臺(tái)接單，需要完成注冊(cè)身份驗(yàn)真、接單身份驗(yàn)真、隱私保護(hù)設(shè)置等6個(gè)步驟。

　　滴滴順風(fēng)車(chē)整改之后，乘客的乘車(chē)感受和司機(jī)的接單體驗(yàn)有哪些變化？之前存在的評(píng)論和社交亂象還有嗎？5月19日-21日，獨(dú)角鯨科技多次乘坐順風(fēng)車(chē)，體驗(yàn)整改后的變化和效果。

　　整改后體驗(yàn)：接單的順風(fēng)車(chē)主減少

　　“接單的車(chē)比以前少了，而且好車(chē)也沒(méi)有以前多了?！表橈L(fēng)車(chē)的重度使用者趙晗在順風(fēng)車(chē)整改結(jié)束后第一時(shí)間進(jìn)行了體驗(yàn)，半年來(lái)使用了五六十次順風(fēng)車(chē)的她，覺(jué)得現(xiàn)在叫車(chē)不如之前方便。

　　經(jīng)常夜班趕不上房山線線地鐵末班車(chē)的賈國(guó)威也有類(lèi)似的感受。他介紹，以前下夜班后在豐臺(tái)科技園叫車(chē)去往房山長(zhǎng)陽(yáng)鎮(zhèn)，訂單發(fā)出去后，行程下面會(huì)顯示六七十個(gè)順路的車(chē)主，一般10分鐘左右就有人接單。這兩天，相同時(shí)間段發(fā)出訂單發(fā)后，行程下只顯示不到三十個(gè)等待接單的車(chē)主，接單時(shí)間在30分鐘左右。

　　5月21日，獨(dú)角鯨科技從天通苑搭乘順風(fēng)車(chē)到磁器口，從開(kāi)始約車(chē)到成功接單大約花費(fèi)了半個(gè)小時(shí)，等待接單的順風(fēng)車(chē)較整改之前有所減少。

　　車(chē)主輝輝21日接了滴滴順風(fēng)車(chē)整改后的第一單。對(duì)他而言，整改后新出的六項(xiàng)步驟并不復(fù)雜，只是今后每次接單前都得做一次身份識(shí)別，對(duì)著手機(jī)攝像頭眨眼、張嘴、左右搖頭，他覺(jué)得“太費(fèi)事了”，而且意義也不大，“司機(jī)要有其他想法，指望這個(gè)是擋不住的”。

　　“不過(guò)，刷身份證看看有沒(méi)有前科還是有用的?！表橈L(fēng)車(chē)主馬師傅表示，現(xiàn)在接單前需要驗(yàn)證的程序比以前嚴(yán)格。獨(dú)角鯨科技注意到，滴滴順風(fēng)車(chē)要求，車(chē)主每次接單前必須進(jìn)行人臉識(shí)別，通過(guò)臉部安全識(shí)別技術(shù)將當(dāng)前接單車(chē)主與注冊(cè)時(shí)平臺(tái)認(rèn)證身份進(jìn)行比對(duì)，人臉識(shí)別未通過(guò)的車(chē)主無(wú)法接單。

　　獨(dú)角鯨科技在叫車(chē)成功后，平臺(tái)贈(zèng)送了一份120萬(wàn)的意外險(xiǎn)。滴滴順風(fēng)車(chē)頁(yè)面顯示，順風(fēng)出行保障為乘客和車(chē)主在使用滴滴順風(fēng)車(chē)出行期間，提供最高保額120萬(wàn)出行意外險(xiǎn)。

　　也有乘客反映，順風(fēng)車(chē)以前存在的個(gè)別司機(jī)違規(guī)問(wèn)題仍未消失?！皩?shí)際車(chē)牌與注冊(cè)車(chē)牌不符;約定5月20日17點(diǎn)出發(fā)，全程130公里，未堵車(chē)，晚上22點(diǎn)多才到達(dá)，途中司機(jī)各種折騰拿貨、繞路接人?！钡蔚雾橈L(fēng)車(chē)恢復(fù)后，用戶若若開(kāi)始了其第29次跨城順風(fēng)車(chē)行程，不過(guò)，這段從上海到南通的行程并不太愉快。

　　對(duì)于人車(chē)不符的問(wèn)題，滴滴方面21日對(duì)獨(dú)角鯨科技表示，專(zhuān)項(xiàng)整治人車(chē)不符，堅(jiān)決零容忍。每次出車(chē)前司機(jī)需進(jìn)行人臉識(shí)別驗(yàn)證，同時(shí)在全平臺(tái)推出有獎(jiǎng)舉報(bào)人車(chē)不符。

　　司機(jī)看不出乘客身份特征，沒(méi)法挑單了

　　馬師傅是一位順風(fēng)車(chē)“老司機(jī)”，一年來(lái)拉了120多單順風(fēng)車(chē)。他告訴獨(dú)角鯨科技，行程中“哭的有笑的有，吃東西的也有?！?/p>

　　馬師傅口中的“吃東西”主要指喝酒，他覺(jué)得不僅司機(jī)不能喝酒，對(duì)乘客“禁酒”也是個(gè)好事，“喝多了不下車(chē)，吐車(chē)上的，太多了。”

　　“經(jīng)常有乘客因?yàn)橄人驼l(shuí)的問(wèn)題起爭(zhēng)執(zhí)”，馬師傅說(shuō)，“有的人明明距離遠(yuǎn)卻要求先送，說(shuō)自己先上的車(chē)”。出現(xiàn)這種情況，馬師傅也很無(wú)奈，“就看評(píng)分唄，評(píng)價(jià)分只有50多的我一般不拉?！?/p>

　　“有的小伙子愛(ài)拉女乘客，可以聊天說(shuō)話，我一般不愛(ài)接女乘客的訂單”，馬師傅解釋稱(chēng)，是因?yàn)榕丝汀笆露唷?，“一?huì)兒冷一會(huì)兒熱”“還有的明明在馬路對(duì)面，幾步遠(yuǎn)都不愿意走，司機(jī)要調(diào)頭得跑很遠(yuǎn)”?！安贿^(guò)，現(xiàn)在無(wú)論司機(jī)還是乘客，都不能通過(guò)平臺(tái)提前知道對(duì)方的信息，司機(jī)不可能像以前那樣挑單了。”馬師傅說(shuō)。

　　其他的不文明現(xiàn)象，馬師傅也遇到過(guò)不少。順風(fēng)車(chē)先付費(fèi)再趕路的模式給一些不自覺(jué)的乘客以可乘之機(jī)?！坝心欠N為了省錢(qián)，上車(chē)以后不按約定地點(diǎn)去，改變路線去別的地方”，“還有的一個(gè)人打車(chē)結(jié)果上來(lái)三四個(gè)人”，馬師傅向記者抱怨，“這種事平臺(tái)管不了，主要靠自覺(jué)。”

　　“挺多乘客拿順風(fēng)車(chē)當(dāng)出租車(chē)使”，順風(fēng)車(chē)主輝輝特別不習(xí)慣的一點(diǎn)。他注冊(cè)滴滴順風(fēng)車(chē)已有幾年了，不過(guò)接單次數(shù)并不頻繁，接單總數(shù)在100左右。

　　有的乘客到了目的地之后非得讓他開(kāi)進(jìn)小區(qū)里，不肯多走一步。他還遇過(guò)一名乘客，在副駕座上一直變換著角度自拍，還問(wèn)他好不好看，讓他感到尷尬。他覺(jué)得順風(fēng)車(chē)主和乘客是一種合作關(guān)系，而非服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系。

　　“應(yīng)該不會(huì)有人指著這個(gè)掙錢(qián)”，輝輝說(shuō)，行程重合率的高低是他選擇乘客的標(biāo)準(zhǔn)，他認(rèn)為如果不是別有用心，大多數(shù)順風(fēng)車(chē)主應(yīng)該都是如此?！绊橈L(fēng)車(chē)不掙錢(qián)，也就攤個(gè)油錢(qián)，繞道去接人，不劃算?！?/p>

　　輝輝周?chē)灿惺烊碎_(kāi)順風(fēng)車(chē)，有一名家住河北、每日通勤路程遠(yuǎn)的同事跑得比較頻繁。他很贊賞滴滴平臺(tái)并不限制順風(fēng)車(chē)的車(chē)牌必須為本地。

滴滴順風(fēng)車(chē)整改