近日，中鐵五局官方微信公布，中鐵五局與同濟(jì)大學(xué)設(shè)計院聯(lián)合體成功中標(biāo)長株潭城際鐵路長沙西站。

長沙西站建設(shè)規(guī)模10多萬平方米，12套22線。一期開發(fā)8.4萬平方米，配套綜合交通樞紐約30萬平方米。這是國內(nèi)首個“十字形”站廳布局的方案設(shè)計，其中側(cè)門廳和橋下多層停車場均為國內(nèi)首次應(yīng)用，開創(chuàng)了全新的高速鐵路客運站模式。

設(shè)計團(tuán)隊以“三湘四水杜鵑花”為設(shè)計理念——利用空的高差，將建筑塑造成花瓣散落的杜鵑花。同時，建筑立面由下而上圓潤漸變，進(jìn)一步塑造了“杜鵑花盛開”的優(yōu)美姿態(tài)。

此外，設(shè)計團(tuán)隊結(jié)合建筑四面立面上部的雨棚結(jié)構(gòu)，將其塑造成洶涌的水波形式，凸顯長沙“三湘四水”的地域特色，打造長沙西青客運站新形象，旨在為新時期中國鐵路客運站打造新標(biāo)桿。

西城高鐵建設(shè)正式啟動

2018年12月14日，在長沙西城高鐵建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會議上，批準(zhǔn)了概念規(guī)劃、車站建設(shè)規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃等5項規(guī)劃成果。長沙市委副書記、市長、湖南湘江新區(qū)黨工委書記胡忠雄強(qiáng)調(diào)，要嚴(yán)格按照市委、市政府的總體部署，有序推進(jìn)長沙西高鐵建設(shè)，將長沙西站建設(shè)成為長沙高鐵新樞紐，為長沙經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展創(chuàng)造新引擎。

這意味著長沙西城高鐵建設(shè)正式啟動。

長沙高鐵城西包括長沙西站和高鐵西工業(yè)新城。長沙西站是長宜長鐵路建設(shè)的一部分。常一昌鐵路從常德市常德站出發(fā)，經(jīng)漢壽、桃江、益陽、寧鄉(xiāng)至長沙市，引入長株潭城際鐵路長沙西站。工程全長162.79公里，其中長沙段約35.8公里。項目建設(shè)期為4年，預(yù)計2022年竣工投入使用。

該站規(guī)模為12臺22線

2018年9月，鐵路總公司、湖南省人民政府批準(zhǔn)，站場規(guī)模暫按12站22線安排。其中高鐵站6個，10條線，城際火車站6個，12條線。

值得一提的是，樞紐初步確定了南北廣場、東西落客和腰坑站。這種布局的主要優(yōu)點是公交站邊長，交通組織更方便，入口距離更短，空之間景觀更和諧。

軌道交通3普1快車串聯(lián)全城

根據(jù)軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃，樞紐規(guī)劃有2號線、10號線、9號線、長柳快線3條普通線和1條快速線，建議9號線沿國良路向北延伸，以滿足區(qū)內(nèi)和望城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的發(fā)展需要。

根據(jù)公開信息，

2號線串聯(lián)的重點有梅溪湖分中心、河?xùn)|中心、長沙站、長沙南站、機(jī)場，約42km；

10號線串聯(lián)高星、金霞、高陵、星沙等重點，約42公里；；

9號線串聯(lián)市府、濱江、星沙、機(jī)場等重點，約49公里；；

長柳快線串聯(lián)大學(xué)城、省政府、長沙南站、機(jī)場等重點，距離約48公里。