9月30日是國慶中秋雙節(jié)首日，中國多地出現(xiàn)高速路大擁堵。日前，美國Ranker網(wǎng)站盤點(diǎn)了全球歷史上持續(xù)時(shí)間最長的7次堵車。

1、中國京藏高速擁堵12天

2010年8月，北京城外的京藏高速連續(xù)12天出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶卢F(xiàn)象，堵車長龍長約62英里本站。當(dāng)時(shí)，擁堵路段車速僅為每天兩英里本站。一些車主當(dāng)時(shí)估計(jì)，照這種速度行駛，他們要用3天時(shí)間才能通過擁堵路段。

京藏高速大堵車的原因一是由于中國私家車數(shù)量的激增，二是因?yàn)檫@條高速是向北京運(yùn)送建筑材料的貨車的必經(jīng)之路。頗為諷刺的是，這些建筑材料中的一些事實(shí)上將被用于修建公路，以減少擁堵和交通堵塞。

2、壞天氣致里昂高速大擁堵

據(jù)吉尼斯世界紀(jì)錄記載，世界上持續(xù)時(shí)間最長的一次堵車發(fā)生在1980年2月16日的法國里昂到巴黎的高速公路之上。由于糟糕的天氣，加之此前在里昂滑雪度假的巴黎人紛紛趕著回家，當(dāng)時(shí)里昂到巴黎出現(xiàn)了綿延109英里本站的大堵車。

目前，幾乎沒有人知道這次擁堵持續(xù)了多長時(shí)間。毫無疑問的是，經(jīng)歷了這次堵車之后，本已從度假中放松了身心的司機(jī)們大概需要另一次度假才能回歸到正常生活之中。

3、美國休斯敦“大逃亡”

2005年9月21日，因颶風(fēng)“麗塔”逼近，250多萬美國休斯敦居民紛紛逃離該市。這次政府組織的撤離行動導(dǎo)致休斯敦到達(dá)拉斯的45號洲際高速公路上出現(xiàn)綿延100英里本站的大擁堵。

這是美國最大的交通擁堵事件，擁堵狀況持續(xù)了兩天。當(dāng)時(shí)，美國政府派出警方幫助緩解擁堵狀況，警方為車主提供汽油，并把一些堵塞交通的車輛拖走。

為了打發(fā)無聊的堵車時(shí)光，美國司機(jī)的選擇和中國車主差不多——他們或站在車邊拍攝堵車場景，或在堵車長龍中走來走去，或玩球聊天，或躺在路邊打個(gè)小盹兒。

4、巴西圣保羅擁堵290公里

巴西圣保羅市曾被《時(shí)代》周刊雜志評價(jià)為全球交通最糟糕的城市。2009年6月10日，這里創(chuàng)下了擁堵車龍長達(dá)182英里本站的紀(jì)錄。

在圣保羅市，不管是一周中的哪一天，還是一天中的哪一個(gè)時(shí)段，路上隨時(shí)會出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶卢F(xiàn)象。在高峰時(shí)段中，車輛擁堵120英里本站、司機(jī)被堵三四個(gè)小時(shí)是家常便飯。

飛速增長的經(jīng)濟(jì)和不斷提高的生活水準(zhǔn)是導(dǎo)致這里出現(xiàn)極度交通擁堵的原因。近年來，圣保羅商用車銷售數(shù)量飛漲，每天都有大約1000輛新車上路。

5、1.5萬輛車堵在東京城外

日本最嚴(yán)重的一次交通堵塞發(fā)生在1990年8月12日。當(dāng)時(shí)，躲避臺風(fēng)“威諾娜”的避難者和剛剛度假歸來的人們遭遇在一起，使東京城外本已擁堵不堪的高速路雪上加霜。

當(dāng)時(shí)，超過1.5萬輛車堵在東京城外，車龍“蜿蜒”84英里本站，著實(shí)壯觀。

6、東德到西德1800萬輛車被堵

1990年4月12日，德國經(jīng)歷了歷史上最嚴(yán)重的堵車。當(dāng)時(shí)，從東德通往西德的公路上，大約有1800萬輛汽車被堵，而通常這條公路上每天通行的車輛大約只有5萬輛。

較其他著名擁堵事件，這次擁堵有著宏大的歷史背景，當(dāng)時(shí)正值兩德統(tǒng)一前夕，大批東德居民紛紛涌入更為富裕的西德地區(qū)，才導(dǎo)致了邊境公路通車率陡增。

7、德國漢堡市擁堵160公里

1993年，德國漢堡市也經(jīng)歷了一次嚴(yán)重?fù)矶率录?，車龍“蜿蜒?00英里本站，眾多車主被困在路上幾個(gè)小時(shí)。

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