■制圖/楊成
■記者潘海濤趙薇通訊員袁建平曾勇
很多人曾經(jīng)有過這樣的想法:過一個周末,先去武漢大學(xué)看櫻花,然后南下旅行“飛升”到北京看長城,周日晚上回來,然后周一正常上班。而這個想法也會變成現(xiàn)實。
14日,鐵道部宣布,京廣高鐵北京西至鄭州東段將于12月26日投入運營,并與已投入運營的鄭武段、武廣段接軌。至此,全長3000多公里、運營里程全球最長的京廣高鐵將全線貫通。我們省還有另外一條方便游客北上的通道。從現(xiàn)在開始,從長沙到北京只需要5個小時左右,比普通火車節(jié)省8個小時左右。
京廣高鐵票價多少?這是旅行者最關(guān)心的問題。經(jīng)計算武廣高鐵票價標(biāo)準(zhǔn),業(yè)內(nèi)預(yù)計長沙至北京票價為990元;二等座票價626元,比長沙到北京的普通速度軟臥票多100多元。
京廣高鐵將南北“半天生活圈”串連起來
京廣高鐵是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”高速鐵路的重要“一縱”,全長2298公里,北起北京,經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長沙,南至廣州。全線設(shè)計速度350 km/h,初期運行速度300 km/h。
京廣高鐵全線開通后,北京到廣州最快的一趟只要7小時59分鐘??梢哉f早上來了,早上北京升了旗,晚上可以去廣州逛珠江。
長沙到北京只要5個小時左右。長沙南向北京西將有4趟動車,車次分別為G84和G502/4/6。
長沙將分階段運行不同的對數(shù)列車
京廣高鐵全線開通,廣鐵集團調(diào)整武廣、廣深港高鐵運行圖,廣州南站、深圳北站、長沙南站分別新開北京西站、石家莊站、太原站。
據(jù)廣鐵集團客運部介紹,武廣、廣深港高鐵測繪后,共安排動車組列車117對,其中直達(dá)動車組列車68對,全部將??块L沙;管道內(nèi)動車組列車49對,每段對數(shù)為武漢至岳陽68對,岳陽至長沙70對,長沙至廣州89對,廣州至深圳48對。
同時,武廣、廣深港高鐵在日、周末、高峰期運行不同的對數(shù)列車,日日為周一至周四,周末日為周五至周日,高峰期為春運高峰、暑假、黃金周、小長假。
武漢-廣州和廣州-深圳-香港高速列車每天運行96對列車,其中直達(dá)列車59對,管內(nèi)列車37對。其中廣州南至長沙南9對,深圳北至長沙南10對,長沙南至京西4對,長沙南至Xi安北1對。周末增加高峰作業(yè)線或組織多臺機組重新運行。原則上高峰期全是地圖。
京廣高鐵站列表
京石段沿線有7個車站
北京西、涿州東、古城東、保定東、定州東、石家莊機場、新石家莊。
十屋段共有15個中間站,由北向南:
高邑西、邢臺東、邯鄲東、安陽東、鶴壁東、新鄉(xiāng)東、鄭州東、許昌東、漯河西、駐馬店西、明港東、信陽東、孝感北、蔡甸東、橫店東。其中,新石家莊、新鄭州東、武漢站為始發(fā)站,其他為中間站。
武廣段沿線從北到南共有16個車站:
武漢、咸寧北、赤壁北、岳陽東、汨羅東、長沙南、株洲西、衡山西、衡陽東、耒陽西、郴州西、韶關(guān)、清遠(yuǎn)、廣州北、廣州南。武漢、長沙南、廣州南是始發(fā)站。
想
長沙到北京的二等座626元?
記者查看了相關(guān)資料,了解到目前長沙到北京的票價一般在1000元左右,大概需要2個小時;長沙到北京西的Z18次列車,軟臥票價529元,途中運行時間13小時17分鐘。
旅行方式有兩種:綜合飛機和一般速度火車。許多市民把注意力轉(zhuǎn)向了高鐵,它只需要五個多小時。長沙-北京高鐵票價多少?高鐵全線即將開通時,鐵路部門公布票價是慣例。
據(jù)有關(guān)專家介紹,按照目前武廣高鐵740元一等座465元、二等座465元的標(biāo)準(zhǔn),京廣高鐵全程約2200公里,一等座必須達(dá)到1522元,甚至二等座也要957元。減去現(xiàn)在長沙南到廣州南的票價,長沙到北京的一等票是990元,二等票是626元,比長沙到北京的軟臥票貴100多元。
89小時的行程需要臥鋪?
北京到廣州最快的時間是7小時59分鐘。如果不開直達(dá)列車,需要轉(zhuǎn)車的話,時間9小時左右。但是對于旅行者來說,八九個小時的路程也是辛苦的。有乘客認(rèn)為,對于長期出行,鐵路部門應(yīng)該考慮運行高速臥鋪列車,按照到站時間運營。
為公眾提供便利服務(wù)
京廣高鐵貫通后,會提供哪些方便百姓、造福百姓的服務(wù)?對此,鐵道部科技司司長李周表示,與其他已開通運營的高速列車一樣,旅客可以通過互聯(lián)網(wǎng)、電話、銷售網(wǎng)點、自動售票機、車站窗口等方式購票。他們可以自己取票或者刷二代身份證進站。對于需要幫助的重點旅客,建立了重點旅客服務(wù)流程,可以提供從檢票、進站、候車、登機、出站的重點服務(wù)。京廣高鐵所有車站和列車都實現(xiàn)了殘疾人無障礙服務(wù)。高鐵站設(shè)有無障礙售票窗口、輪椅坡道、無障礙電梯等設(shè)施,部分設(shè)有輪椅升降平臺;動車組列車配備廁所、輪椅存放等無障礙服務(wù)設(shè)施。
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