昨天下午

復興與和諧“駕駛”的視頻

我在微博上發(fā)了熱搜

我們先來看看這個視頻

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從這個視頻中我們可以看到

第一，CRH1和諧引領(lǐng)復興

然后，復興突然“動力”，加速了和諧的開放

復興號上的乘客也大聲歡呼

催眠室

復興變成了閃電

面對網(wǎng)友的嘲諷，

@警察和人民直通車——上海真的回應了

“沒辦法，追不上……”

但是..

最激動人心的事

還是我們的“中國速度”

當然，也有網(wǎng)友擔心

高鐵“剎車”

會不會出事？

真的是司機在人為飆車嗎？

新浪微博上認證信息為“上海鐵路局工作人員”的@鐵路領(lǐng)導表示，這是由于兩列火車出口速度不同造成的。

鐵路局工作人員進一步解釋說，兩車可能是從南京南站出發(fā)的，復興線時速350公里，京滬線時速250公里，和諧號開往合肥。這段路剛好是兩條線的平行線，可能是復興起步晚或者是在等加速信號，一開始慢，加速后自然超過和聲。

也有網(wǎng)友給大家科普，“鐵路提速不是踩油門的基礎(chǔ)”。

那是否存在高鐵司機人為“飆車”的可能呢？

邊肖咨詢了在鐵路局工作的專業(yè)人士?？戳诉@個視頻，專業(yè)人士說超車很正常，但是“賽車”是不可能的。

現(xiàn)在的動車組是由列車系統(tǒng)運營的。如果是突然加速，也是司機收到了列車調(diào)度員發(fā)出的命令，而不是司機在故意飆車。

復興的速度在350km/h左右，視頻中CRH1的速度在200-250 km/h之間，復興超車很正常。

那為什么會出現(xiàn)復興號會被CRH1車追上的情況呢？

專業(yè)人士解釋說，最大的可能是之前兩條線路的交通狀況不一樣。比如復星前面有限速，線路擁堵，調(diào)度員會先把復星減速。當限速消除后，復星會恢復原來的速度，肯定會超過和聲。

不過，專業(yè)人士也指出了這段視頻中的“疑點”。他說，這段視頻可能經(jīng)過了后期處理，因為“即使是復興，加速度也沒有那么快，視頻中呈現(xiàn)的加速度很可能就是飛機的加速度?！?/p>

但是兩代車間之間的競爭，

還是讓劇網(wǎng)友忍不住玩上癮了

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對于網(wǎng)民的大腦來說，

子彈頭列車說:

哈哈，其實最刺激的是，

還是我們的“中國速度”

今天，繼續(xù)呼吁中國的速度！