今晚的“調(diào)查”
青島出租車改革的啟示
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近年來(lái)，隨著網(wǎng)絡(luò)汽車的發(fā)展，
出租車車主和司機(jī)的收入正在下降
服務(wù)質(zhì)量也在下降
在新形勢(shì)的挑戰(zhàn)下
出租車改革勢(shì)在必行
5月22日，青島市發(fā)布《關(guān)于規(guī)范郵輪出租業(yè)務(wù)關(guān)系及其他相關(guān)事項(xiàng)的通知》，要求本次改革范圍為青島市七區(qū)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)的現(xiàn)有郵輪，其中客運(yùn)出租企業(yè)與車主存在管理服務(wù)合同關(guān)系。明確了車輛所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)歸個(gè)人所有的原則。
新政策很明確
車輛產(chǎn)權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)等相關(guān)文件
以所有者的名義注冊(cè)
換句話說(shuō)
改革后，沒(méi)有出租車司機(jī)
每天交“錢(qián)錢(qián)”的壓力
車主可以選擇與出租車公司合作，
也可以選擇單干。
兩種模式可以選擇“五證合一”
還是“四證加一證”
目前青島已經(jīng)引進(jìn)
具體的業(yè)務(wù)流程、
方便車主和企業(yè)過(guò)戶。
出租車改革的消息一出來(lái)，
贏得許多出租車司機(jī)的歡迎
但是一些司機(jī)擔(dān)心
出租車停止給公司打電話后，
萬(wàn)一發(fā)生事故或糾紛，我該怎么辦
所以很多司機(jī)也持觀望態(tài)度
改革后，出租車公司有了“管理”的角色
變成“服務(wù)”角色
這將不可避免地導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)的激烈競(jìng)爭(zhēng)
服務(wù)更好、成本更低的公司
會(huì)贏得市場(chǎng)
青島出租車改革
這是該省首例
這也拉開(kāi)了租賃業(yè)改革的序幕
建立和完善相應(yīng)的監(jiān)管制度
提高服務(wù)質(zhì)量
促進(jìn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展
越來(lái)越多的市場(chǎng)化管理模式
這將是未來(lái)的改革方向
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