記者從國家航天局獲悉，嫦娥四號著陸器和玉兔二號月球車分別于11月10日3時12分和11月9日10時17分結束月夜睡眠，在光照下自發(fā)醒來，迎來了第24天。到目前為止，嫦娥四號已經成功工作了677個地球日。

△4號巡邏路線圖

基于全景相機拼接圖像和DOM圖像的數(shù)據(jù)，月球車Yutu-2將在第24個月繼續(xù)向西北方向行駛，針對玄武巖方向或高反射率的撞擊坑區(qū)域。

臨近中午，“玉兔-2”月球車計劃至少拍攝一次全景相機環(huán)照，紅外成像光譜儀、中性原子探測器和月球雷達將進行同步探測。

△前往最近的反射率較亮的撞擊坑(紫色圓圈區(qū)域)，紅色圓圈為巖塊位置

隨著“玉兔-2”月球車向西北方向移動，嫦娥四號核心小組的科學家們利用返回的第一手數(shù)據(jù)不斷產生科學成果。

在最近發(fā)表在SCI期刊《科學·中國信息科學》上的一篇文章中，科學小組指出，南極-艾特肯盆地形成過程中的撞擊很可能穿透月球外殼，撞擊月球的深部物質。

自軌道衛(wèi)星遙感觀測月球背面以來，大量研究表明，南極-艾特肯盆地底部存在鎂鐵質異常，與返回樣品和月球隕石相比，具有不同的化學特征。嫦娥四號通過探測南極-艾特肯盆地撞擊坑底部的濺射層，發(fā)現(xiàn)該地區(qū)的鎂鐵質礦物特征與遙感數(shù)據(jù)相似。

研究資料表明，嫦娥四號著陸點巖石和月壤中的鎂鐵質礦物主要為單斜輝石，該輝石的成分與快速冷卻的巖漿系統(tǒng)一致。認為嫦娥四號著陸區(qū)的物質主要來自沖擊熔體的再結晶。Yutu-2在該地區(qū)的巡測為深入了解南極-艾特肯盆地底部鎂鐵質異常區(qū)的成因提供了科學依據(jù)。