9月27日，中鐵建設重工集團長沙第一工業(yè)園區(qū)一臺最大開挖直徑16.07米的超大直徑盾構機下線。這臺巨無霸盾構機長150米，總重量4300噸。該設備由中鐵建設重工集團和中鐵十四局集團聯(lián)合開發(fā)。這是中國企業(yè)首次成功實現(xiàn)16m級超大直徑盾構機的工業(yè)化制造，也是中國迄今為止研制的最大直徑盾構機。盾構機出廠后，將參與北京東六環(huán)改造工程。

設備外形巨大，高度超過5層。刀盤畫從京劇臉譜中提取視覺元素，以京劇中代表忠勇的紅色臉譜為設計原型。外觀明亮醒目，突出了北京的地域文化特色。

中國鐵建重工集團掘進機研究設計院副院長張帥坤表示，直徑12米及以上的盾構機通常分為超大直徑的盾構機。超大直徑盾構機集機械、電氣、液壓、信息、傳感、光學等前沿技術于一體，對設備的可靠性要求很高。在設備開發(fā)過程中，R&D團隊依靠常規(guī)和大直徑盾構機的整體自主設計和系統(tǒng)集成技術，以及系統(tǒng)關鍵部件的設計和制造技術，最終攻克了項目所需的16m級超大直徑盾構機開發(fā)技術。

北京東六環(huán)改造工程位于京哈高速公路和鹿苑北街之間。全線分為直接加寬段和地下改建段，全長16公里。全線共有2條主隧道，長9160米，其中盾構長7338米。隧道需要穿越砂土、富水高密度砂層、粉土和粘性土交錯層等復雜地質。該工程面臨超大直徑、超長距離、超深覆土、環(huán)境超敏感等施工難題。

對此，該設備配備了常壓換刀、伸縮式主傳動、超大直徑重載管片高效逆向運輸組裝技術、高效大功率泥水循環(huán)系統(tǒng)、開挖面高精度氣液獨立平衡控制等多項核心技術；同時，創(chuàng)新性地配備了管環(huán)收斂測量、管環(huán)平整度檢測、管環(huán)選型、盾尾間隙自動測量、同步雙液注漿、三通閉孔換管等系統(tǒng)設備，將高強度、高風險、高污染的隧道掘進作業(yè)轉化為相對安全高效的綠色施工模式。

今年下半年，在超大直徑盾構機開發(fā)領域，中鐵建設重工集團已經(jīng)交付兩臺15米超大直徑盾構機，用于杭州廬山東路和下沙路隧道工程建設；長沙湘雅路越江通道建設將制造15m級超大直徑盾構機，將有效鞏固國內超大直徑盾構機核心技術的自主可控性。