最近“小康之路”交通扶貧媒體活動(dòng)正式上線。此次活動(dòng)由交通用地圖、中國交通報(bào)社、四川省交通運(yùn)輸廳、國家廣東、新浪微博共同發(fā)起。

活動(dòng)以12組視頻日記的形式呈現(xiàn)了四川藏區(qū)的交通脫貧攻堅(jiān)故事。

香脆的小金蘋果、美麗的藏寨民宿、震撼的上南天路、為家鄉(xiāng)修路的高原“格桑花”……一路的采訪和拍攝讓記者親身感受到藏區(qū)人民生活的巨大改變。

來到四川，更知中國之俊美；走在藏區(qū)，更見扶貧之脈動(dòng)。

四川藏區(qū)的深度貧困地區(qū)，自然條件惡劣、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，“通路”是當(dāng)?shù)厝罕婇L久以來的期盼。自2009年起，交通運(yùn)輸部定點(diǎn)幫扶阿壩州小金、黑水、壤塘三縣，2016年起增加甘孜州色達(dá)縣。2018年，交通運(yùn)輸部投入車購稅資金8.38億元，四川省安排補(bǔ)助資金2.8億元，支持四縣普通國省道和農(nóng)村公路建設(shè)，扭轉(zhuǎn)了四縣偏遠(yuǎn)閉塞的區(qū)位劣勢，推進(jìn)鄉(xiāng)村扶貧旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路建設(shè)，“交通+特色產(chǎn)業(yè)”“交通+生態(tài)旅游”“交通+農(nóng)村電商”等扶貧模式得以不斷拓展。

這十年定點(diǎn)扶貧是四縣變化最大的十年。

小金、黑水、壤塘、色達(dá)四縣100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部通硬化路，縣城均有2條以上三級公路通道對外連接。

大產(chǎn)業(yè) · 支撐

剛摘下樹的小金蘋果。

在四川省阿壩州小金縣沃日鎮(zhèn)木蘭村，有一條被當(dāng)?shù)厝罕姺Q為“二環(huán)路”的農(nóng)村公路。這條長約2公里的“二環(huán)路”于2017年9月建成，別看它里程不長，卻連著350國道，在木蘭村形成了一條環(huán)線。這條路讓當(dāng)?shù)?000余名群眾受益，服務(wù)了2000畝左右的蘋果產(chǎn)業(yè)園?！斑@些年，我們這里的路越來越好，這與交通運(yùn)輸部的定點(diǎn)扶貧幫扶政策分不開?！蹦咎m村黨支部書記龍華貴說。

村民們腳下的路越修越好，脫貧致富的路就越走越順。近年來，小金蘋果的名氣越來越大，由于生長在海拔2300米至2600米之間，獨(dú)特的氣候條件讓這里的蘋果形美色鮮、果味香濃。憑借著良好的市場口碑，小金蘋果的銷路越來越廣，這極大地激發(fā)了當(dāng)?shù)卮迕竦姆N植積極性。

果園內(nèi)不僅可以品嘗美味的蘋果，還可以體驗(yàn)果林木屋。

“以前路不夠好時(shí)，我們主要種小麥、玉米等農(nóng)作物，種蘋果不能當(dāng)飯吃，銷售也不方便，不敢多種。”龍華貴告訴記者，現(xiàn)在不一樣了，交通方便，銷路不愁，村里的蘋果種植面積越來越大。從種口糧到種果樹，從自給自足到發(fā)展商品經(jīng)濟(jì)，這種變化在交通運(yùn)輸部定點(diǎn)扶貧幫扶的4個(gè)縣體現(xiàn)得很明顯。

“農(nóng)博+小金?蘋果共享農(nóng)莊”位于小金縣沃日鎮(zhèn)木蘭村，沿著寬敞平整的產(chǎn)業(yè)路可直接到達(dá)農(nóng)莊大門口，農(nóng)莊果園的蘋果就是由這條路運(yùn)出。慕名而來的游客不僅能夠在這里采摘美味的蘋果，還可以體驗(yàn)果林木屋、鄉(xiāng)村民宿等特色服務(wù)?！俺宰⌒杏钨?qiáng)省钡娜伢w現(xiàn)，讓游客在暢享田園生活的同時(shí)，也提升了小金蘋果的附加價(jià)值，帶動(dòng)更多村民依托家鄉(xiāng)的青山綠水實(shí)現(xiàn)脫貧奔小康。

果園蘋果被裝車運(yùn)走。

部掛職干部、小金縣縣委副書記鄭宇告訴記者，自2009年以來，交通運(yùn)輸部累計(jì)支持小金縣實(shí)施交通定點(diǎn)扶貧項(xiàng)目49個(gè)，累計(jì)投資3.22億元，改造危橋21座，新建農(nóng)村公路110公里。隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，小金蘋果、高山玫瑰、釀酒葡萄、生態(tài)蔬菜、高原牦牛五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模。目前，小金縣累計(jì)實(shí)現(xiàn)87個(gè)貧困村脫貧摘帽，約1.2萬人脫貧。

小金當(dāng)?shù)厝罕婑{車行駛在葡萄園里。

小金縣大壩口50兆瓦并網(wǎng)光伏電站。

“交通+旅游”描繪的村美人和新畫卷同樣在黑水延展。

在阿壩州黑水縣沙石多鄉(xiāng)八十里彩林區(qū)有一座美麗的藏寨——“羊茸哈德村”，這里三面環(huán)山、碧水悠悠，在這里不僅能住進(jìn)藏式民居，體驗(yàn)藏式竹編和藏棋，品嘗到美味的藏餐，還可以與藏民一起跳鍋莊、唱藏歌，感受民俗文化。

在羊茸哈德村感受民宿文化。（《好生活在路上》系列短片片段）

黑水縣平均海拔3544米，曾經(jīng)是典型的貧困山區(qū)?！拔覀儚睦洗逭鋈ヒ淮魏懿环奖悖畋匦杵范际强咳吮绸R馱運(yùn)進(jìn)來?！毖蛉坠麓宕迕穸鳠魮P(yáng)初提起“老村寨”時(shí)，手指向?qū)γ?47國道旁的一座高山。以前，羊茸村就坐落在那座山上，除了生活上的不便，村民的住房還常受到山體滑坡等自然災(zāi)害的威脅。

為了讓村民安居樂業(yè)，黑水縣在充分調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，按照“搬得出、穩(wěn)得住、能發(fā)展、可致富”的總體要求，決定進(jìn)行整村搬遷。

2012年，羊茸村42戶村民全部從山上搬到山下河邊一塊平地上，河的另一邊就是347國道。依托著交通主干道，發(fā)展問題不用愁了，但是村民過河卻存在問題?！爱?dāng)時(shí)，村民進(jìn)出羊茸村只能走一座人行索橋，橋體破舊不堪，車輛無法通行?！焙谒h交通運(yùn)輸局局長宋曉鋒告訴記者，為了方便群眾出行，交通運(yùn)輸部扶貧聯(lián)絡(luò)組反復(fù)調(diào)研，最后將羊茸村四板溝橋建設(shè)項(xiàng)目列入“交通運(yùn)輸部定點(diǎn)扶貧重點(diǎn)項(xiàng)目”。同年，一座長37.7米、寬6.5米，投資150萬元的新橋架到了村門口。2016年11月，一座長68米、寬3米的沙石多鄉(xiāng)危橋改造民生工程——羊茸村人行索橋改建工程完工。該橋投資150萬元，其中交通運(yùn)輸部補(bǔ)助100萬元。

羊茸村村口的新舊橋?qū)Ρ取?/p>

隨著交通條件的改善，羊茸村開始發(fā)展集體經(jīng)濟(jì)，每家每戶以房屋入股，成立了羊茸·哈德旅游服務(wù)有限責(zé)任公司，以“公司+支部+農(nóng)戶”的模式進(jìn)行統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一分配。

“村民以房屋、資金等入股，大家都是公司的股東。按照統(tǒng)一經(jīng)營管理的要求，村里對每戶村民的服務(wù)功能進(jìn)行了分類，主要包括住宿接待、餐飲接待等?！倍鳠魮P(yáng)初介紹。

羊茸村內(nèi)漂亮的民宿。

橋通路暢，游人絡(luò)繹不絕，旺季時(shí)羊茸村常常爆滿。

壤塘、色達(dá)亦如此。

“路修到哪，脫貧攻堅(jiān)就實(shí)現(xiàn)到哪，老百姓的觀念就轉(zhuǎn)變到哪。”說起這些產(chǎn)業(yè)路、資源路、旅游路修好后帶來的變化，壤塘縣交通運(yùn)輸局局長馬吉富這樣說。

上南天路。（《好生活在路上》系列短片片段）

走進(jìn)位于壤塘縣南木達(dá)鎮(zhèn)的南木達(dá)易地育人學(xué)校，孩子們的讀書聲朗朗入耳，這些孩子很多來自于周邊村鎮(zhèn)。他們的上學(xué)路叫做“上南天路”，是一條海拔4000米左右的公路。貨車司機(jī)俄旺告訴記者，以前，這條路很難走，路面凹凸不平，車輪邊就是高高的懸崖，汽車走在上面就像走鋼絲一樣，碰到雨雪天就成了鬼門關(guān)。在交通運(yùn)輸部的大力支持下，2017年年底，上南路改擴(kuò)建工程完成，煥然一新的上南天路既方便了當(dāng)?shù)啬撩癯鲂?，又打通了縣域北部環(huán)線，成為藏牧民脫貧致富的幸福路。

在南木達(dá)易地育人學(xué)校的孩子們。

逐步完善的交通網(wǎng)絡(luò)使城鄉(xiāng)建設(shè)步伐進(jìn)一步加快。“過去路不好，也沒有公交車，現(xiàn)在好了，去縣城采購、看病、上學(xué)很方便了。”色達(dá)縣歌樂沱鄉(xiāng)村民拉姆在招呼站等公交車時(shí)對記者說。

2016年，色達(dá)縣結(jié)束了建縣62年來無城市公交和農(nóng)村客運(yùn)的歷史。在交通運(yùn)輸部的定點(diǎn)幫扶下，目前，該縣通過公司化運(yùn)營，引進(jìn)專業(yè)公司開通城內(nèi)公交線路2條、城鄉(xiāng)公交專線3條，建成農(nóng)村客運(yùn)招呼站44個(gè)，城鄉(xiāng)公交覆蓋9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，投入12輛公交車，年運(yùn)送旅客15萬人次。一個(gè)以城區(qū)為中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)，連接城鎮(zhèn)、輻射鄉(xiāng)村、方便快捷的農(nóng)村道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)初步形成。

色達(dá)公交。

廣袤的川西藏區(qū)，在扶貧模式新格局中，煥發(fā)出新的光芒。

大通道 · 引擎

行駛在川西藏區(qū)，總能看到正在升級改造的國道和建設(shè)中的橋梁、隧道，隨著脫貧攻堅(jiān)工作的深入，交通運(yùn)輸部門全力以赴，交通設(shè)施進(jìn)一步提質(zhì)升級。

正在建設(shè)的扎窩至紅巖段隧道，位于省道446線，預(yù)計(jì)2022年完工。成都華川公路建設(shè)集團(tuán)有限公司黑水項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理朱嘯宇告訴記者：“以前從扎窩鄉(xiāng)到黑水縣需要1個(gè)多小時(shí)，隧道修好后，20分鐘就足夠了?！备颖憷慕煌▽⒂行?dòng)黑水縣5個(gè)自然條件優(yōu)越鄉(xiāng)鎮(zhèn)的生態(tài)農(nóng)特產(chǎn)品銷售及初加工、生態(tài)文化旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，串聯(lián)起黑水縣及其周邊紅色文化遺址，形成一條紅色文化走廊。

扎窩至紅巖段隧道施工現(xiàn)場。

據(jù)了解，在交通運(yùn)輸部的關(guān)心支持下，2009年至2019年黑水縣通過交通扶貧建設(shè)項(xiàng)目修建各類道路橋梁共計(jì)71個(gè)，總投資逾4億元，極大地帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。實(shí)施村道路基路面工程、橋梁、養(yǎng)護(hù)中心建設(shè)等交通扶貧項(xiàng)目14個(gè)，進(jìn)一步破解農(nóng)村發(fā)展交通瓶頸。截至2018年年底，黑水縣貧困村數(shù)量已減少到4個(gè)，貧困人口減少到971人，貧困發(fā)生率降至1.8%。

村容整潔的黑水縣馬河壩村。

在國道227線壤塘友誼橋（川青界）至黑橋段公路改建工程現(xiàn)場，施工正在有序進(jìn)行。該項(xiàng)目全長約105公里，預(yù)計(jì)2020年完工。四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)工作人員告訴記者，該項(xiàng)目得到了部、省、州各級交通運(yùn)輸部門的大力支持，項(xiàng)目建成后，沿線茸木達(dá)鄉(xiāng)、南木達(dá)鎮(zhèn)、尕多鄉(xiāng)、壤柯鎮(zhèn)、崗木達(dá)鄉(xiāng)、吾依鄉(xiāng)等6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)牧民出行和物資運(yùn)輸將更加便利。

國道227線壤塘友誼橋（川青界）至黑橋段公路改建工程現(xiàn)場。當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)娜罕娒吭露加锌捎^的收入。

據(jù)交通運(yùn)輸部掛職干部、壤塘縣交通運(yùn)輸局副局長趙煜民介紹，2009年之前，壤塘縣貧困發(fā)生率達(dá)26.6%，屬阿壩州乃至四川省的“貧中之貧、困中之困、艱中之艱”。自2009年以來，交通運(yùn)輸部累計(jì)投入資金約9.5億元，實(shí)施項(xiàng)目58個(gè)，交通條件的改善有效助力當(dāng)?shù)厝罕娒撠氈赂?，貧困發(fā)生率由2014年的26.6%下降到2018年底的4.4%。

壓路機(jī)、膠輪機(jī)有序施工，5.5米寬的瀝青路面正在鋪設(shè)，這是甘孜藏族自治州色達(dá)縣霍西鄉(xiāng)五色海旅游路建設(shè)項(xiàng)目?！斑@條路建成以后，沿線霍西鄉(xiāng)、洛若鄉(xiāng)、旭日鄉(xiāng)5個(gè)行政村2000多名群眾受益。近幾年，色達(dá)大力推進(jìn)‘交通+旅游’項(xiàng)目建設(shè)，今后將打造一條大環(huán)線，連接起色達(dá)佛學(xué)院、東嘎寺等旅游景點(diǎn)?！鄙_(dá)縣交通運(yùn)輸局總工程師胡建英告訴記者。這位美麗的女總工負(fù)責(zé)色達(dá)縣3個(gè)脫貧攻堅(jiān)重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)，每天要在施工現(xiàn)場奔波300余公里。

在高原修筑公路不是一件容易事，建設(shè)者們不僅要克服前期電力不通、通訊不暢、物資不足、語言不通等困難，還要忍受高寒高海拔地區(qū)惡劣天氣的嚴(yán)峻考驗(yàn)?！耙幌氲竭@些項(xiàng)目以后能夠產(chǎn)生的重要影響，就覺得一切付出都是值得的?！焙ㄓ⒄f。

甘孜藏族自治州色達(dá)縣霍西鄉(xiāng)五色海旅游路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場，右圖為胡建英。

據(jù)交通運(yùn)輸部掛職干部、色達(dá)縣縣委副書記桂志敬介紹，自2016年交通運(yùn)輸部定點(diǎn)扶貧色達(dá)縣以來，已投入資金1.8億元，實(shí)施幫扶項(xiàng)目26個(gè)，當(dāng)?shù)氐缆吠〞陈署B(yǎng)護(hù)率均提升至100%。通過定點(diǎn)幫扶，色達(dá)建成通村公路約132.7公里、橋梁2座，實(shí)現(xiàn)134個(gè)建制村全部通硬化路。

黑水、壤塘、色達(dá)的公路建設(shè)是交通運(yùn)輸部推進(jìn)定點(diǎn)扶貧縣交通基礎(chǔ)設(shè)施提檔升級的一個(gè)縮影。隨著路網(wǎng)逐步完善，道路通行能力不斷提升，曾經(jīng)的“交通難縣”已經(jīng)或正在變成“交通暢縣”，以往的發(fā)展難題也迎刃而解。

廣袤的川西藏區(qū)，過去只有東西一條路，現(xiàn)在“四面八方皆通達(dá)”。

扶貧路上的追夢人

舒馳（前排右一）

鄭宇（左一）

趙煜民

張巍（右一）

劉金香（右二）

李連升（右一）

丁凱（右三）

呂怡達(dá)

王靖升

桂志敬

每天清晨七點(diǎn)，太陽開始灑在阿壩州黑水縣蘆花鎮(zhèn)熱拉村的山頭，一位身材嬌小、眉目如畫的藏族女孩就在“開心農(nóng)場”忙碌著，她就是俄木初，冰山小丫頭食品有限公司總經(jīng)理。

大學(xué)畢業(yè)以后，俄木初曾在成都從事幼教工作，得知家鄉(xiāng)被納入脫貧村后毅然決定回家創(chuàng)業(yè)。2017年，俄木初開辦了“開心農(nóng)場”，許多貧困戶和農(nóng)戶通過土地流轉(zhuǎn)和就地務(wù)工增加收入。除了經(jīng)營農(nóng)場外，俄木初還為村里的農(nóng)產(chǎn)品“代言”，推銷藏香豬、牦牛、鳳尾雞等特色產(chǎn)品。

俄木初在自己的農(nóng)場。

以點(diǎn)帶面發(fā)展本地產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)村民致富積極性，交通運(yùn)輸部掛職干部、駐村第一書記呂怡達(dá)決定從這里打開扶貧突破口。公司剛成立時(shí)銷路不好，呂怡達(dá)便四處奔走聯(lián)系銷售渠道；為了把優(yōu)質(zhì)的牦牛肉運(yùn)輸出去，呂怡達(dá)又找來了冷鏈運(yùn)輸渠道。在呂怡達(dá)的積極幫扶下，2018年，公司營業(yè)額達(dá)到150余萬元，產(chǎn)品銷往北京、上海等城市?！拔覀冋娴暮芨屑螘洠　倍砟境醯母赣H仁青告訴記者。

在熱拉村村委會門口，記者看到用中文、藏文書寫的“和”字，這是呂怡達(dá)主導(dǎo)創(chuàng)立的“六和”文化。在他看來，生產(chǎn)、建設(shè)、文化三者密不可分，因此要建設(shè)以“夫妻和、婆媳和、家庭和、鄰里和、村組和、干群和”為主題的“六和”文化。隨著“六和”文化的不斷深入人心，村子里的氛圍更加融洽，村民們目標(biāo)一致：團(tuán)結(jié)致富奔小康，過上好日子！

熱拉村只是交通扶貧的縮影。10年來，交通運(yùn)輸部持續(xù)向阿壩州、甘孜州派出掛職干部，組成扶貧聯(lián)絡(luò)組，覆蓋州、縣、鄉(xiāng)、村四級。

剛到阿壩州工作的第一天，舒馳就趕往最偏遠(yuǎn)的壤塘縣處理一起車輛墜河事故。兩年來，他驅(qū)車行駛10余萬公里，全身心投入到阿壩州交通運(yùn)輸發(fā)展和脫貧攻堅(jiān)等工作中，以實(shí)際行動(dòng)踐行交通人的擔(dān)當(dāng)。

丁凱到色達(dá)不久，就走遍全縣17個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)134個(gè)村，筆記本里密密麻麻地記錄著全縣道路建設(shè)情況和群眾對道路、橋梁的需求情況，被稱為“盯住干”的“盯”書記。

在阿壩州交通運(yùn)輸局掛職副局長的張巍，深入定點(diǎn)扶貧縣的交通項(xiàng)目工地，督項(xiàng)目進(jìn)度、抓工程質(zhì)量，獲評阿壩州“民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步模范個(gè)人”稱號。

在小金縣掛職副書記的鄭宇，用4個(gè)月時(shí)間深入21個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和貧困村了解情況，入戶走訪群眾200余戶，把群眾的訴求、鄉(xiāng)村的困難在筆記本上記錄了幾十頁。

在助力四川藏區(qū)四縣脫貧攻堅(jiān)、圓夢小康的路上，交通人為了帶領(lǐng)貧困地區(qū)群眾一起追夢，一直在努力奔跑。

記者 彭燕 連萌 李寧

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