天空隊(duì)簡介

英國天空隊(duì)成立于2009年，2010年成為UCI PRO TEAM，車隊(duì)自成立以來竭盡全力招募軍隊(duì)，先后簽約了大牌司機(jī)，今年實(shí)力非常強(qiáng)。

成立之初車隊(duì)提出了5年內(nèi)拿到環(huán)法總冠軍的口號，2010年又將這個(gè)口號改為5年內(nèi)以英國車手拿到環(huán)法總冠軍。2012年天空車隊(duì)的維金斯拿到了環(huán)法的冠軍，實(shí)現(xiàn)了之前車隊(duì)的目標(biāo)。2013年天空車隊(duì)的弗洛姆拿到了環(huán)法冠軍，天空車隊(duì)實(shí)現(xiàn)連冠，天空火車開始名揚(yáng)四海。

天空有著當(dāng)今車壇可能是最強(qiáng)的雙人組，他們就是維金斯和弗洛姆。

維金斯

Bradley Wiggins兩歲時(shí)，父母離異，12歲開始學(xué)習(xí)騎車，并專攻場地賽。

在專攻場地賽的時(shí)期，他練就了超強(qiáng)的計(jì)時(shí)賽能力。

22歲時(shí)，他步入職業(yè)車壇，開始在Madiot手下的FDJ車隊(duì)效力。但是在FDJ的兩年，他虛度時(shí)光，終日混跡于酒吧之中。

25歲時(shí)，他收獲了Circuit de Lorraine的ITT冠軍，并在一個(gè)起伏賽段突圍成功收獲冠軍，證明了自己可以爬坡。

26歲時(shí)，Wiggins第一次參加環(huán)法，突圍數(shù)次，無果。

27歲時(shí)，Wiggins開始擔(dān)任科菲迪斯車隊(duì)的主將，但在大環(huán)賽，他依然是Chavanel的副將，并在ITT中取得了第4的好成績。

28歲，他將更多的精力放在場地賽，并一舉拿下兩塊北京奧運(yùn)的金牌，和三塊世錦賽金牌。當(dāng)時(shí)他的上半身非常強(qiáng)壯，背部肌肉有力，他為了這些做了非常多的功課，使自己的騎車姿勢穩(wěn)定，而且能用大的齒比來踩踏。

29歲時(shí)，他提高了自己的爬坡能力，整個(gè)人更瘦，手腳骨瘦如柴，而那一年，他在環(huán)法獲得第4。公路車生涯里來的一大突破。

30歲時(shí)，他和野心勃勃的天空車隊(duì)出征環(huán)意很環(huán)法，卻少有收獲，他發(fā)現(xiàn)自己找不到之前的爬坡節(jié)奏，于是開始進(jìn)一步改善自己的爬坡。

31歲時(shí)，他與自己的恩師 Shane Sutton一起趕赴特內(nèi)里費(fèi)，在那里開始了長期的高原訓(xùn)練，以提高自己的爬坡的穩(wěn)定性。于是在2011環(huán)西，他獲得第三。只是在Angliru的陡坡中，他顯得很吃力。

32歲時(shí)，Shane Sutton與他繼續(xù)高原訓(xùn)練，提高爬坡強(qiáng)度，同時(shí)他不斷調(diào)整自己的計(jì)時(shí)賽騎行姿勢，于是那一年，巴黎-尼斯，羅曼蒂，環(huán)多芬，環(huán)法，奧運(yùn)會ITT金牌，計(jì)時(shí)賽無敵的存在，同時(shí)在山地爬坡上也幾乎無可指責(zé)。

2013賽季，他33歲了，收獲寥寥。

2014賽季，他斬獲UCI世界杯的計(jì)時(shí)賽冠軍，完成自行車的大滿貫，奧運(yùn)會冠軍，世界杯冠軍，環(huán)法冠軍。

2015賽季，組建了自己的車隊(duì) 維金斯車隊(duì)，旋即這支車隊(duì)成為了SKY的二線隊(duì)伍。這一年我們除了對他的期待，還有對他事業(yè)成就的期待。

弗洛姆

17年前，當(dāng)Chris Froome開始玩山地車，開始關(guān)注自行車運(yùn)動，也許他沒有想到自己會成為這項(xiàng)運(yùn)動最有實(shí)力的車手。

10年前，當(dāng)Froome在環(huán)毛里求斯（是的，就是那個(gè)非洲島國），也許他不會想到自己未來能在世界最頂級的比賽獲勝。

9年前，當(dāng)Froome在薩爾茨堡參加ITT世錦賽摔車時(shí)，也許他并沒有想到自己以后會成為ITT好手。

7年前，當(dāng)Robbie Hunter推薦這位南非小伙加盟巴羅世界車隊(duì)，并隨隊(duì)出征環(huán)法，他也許沒有想到自己讓這個(gè)小伙子的人生有了一個(gè)飛躍——他獲得了去一個(gè)更高水平舞臺亮相的機(jī)會。也許Froome自己也不會相信，有一天自己能有機(jī)會去競爭這項(xiàng)最富盛名賽事的總冠軍。

5年前，巴羅世界車隊(duì)解散，F(xiàn)roome一度還面臨失業(yè)的危險(xiǎn)。不過剛剛成立的天空車隊(duì)邀請他和隊(duì)友Cummings、Thomas加盟。在2010年，他在計(jì)時(shí)賽方面開始有長足進(jìn)步，獲得了全英錦標(biāo)賽ITT的第二，并顯示了一定的爬坡能力——不過他之前爬坡就不差，畢竟是山地車出身。

2011年，他在環(huán)瑞士等賽事取得一些不上不下的成績，天空車隊(duì)已經(jīng)不準(zhǔn)備和他續(xù)約，雖然他的爬坡還不弱，ITT也不算差，但是車隊(duì)在大環(huán)賽上有更高的追求，更大的野心。作為最后的機(jī)會，他作為在環(huán)法摔車的車隊(duì)主將Wiggins的副將，參加了當(dāng)年的環(huán)西。在環(huán)西賽場，他在幾個(gè)上坡沖刺都表現(xiàn)一般，但是在唯一的一個(gè)長距離ITT，他僅僅輸給那個(gè)賽季無敵狀態(tài)的馬丁59秒，比自己的隊(duì)長Wiggins還快近半分鐘。比Cancellara還好——這次ITT幾乎成為了他命運(yùn)的轉(zhuǎn)折，他穿上了領(lǐng)騎紅衫。雖然很快他因?yàn)橐獮閃iggins保駕護(hù)航丟掉了紅衫，但是在L'Angliru最艱苦的爬坡，Wiggins支撐不住丟掉了紅衫，他在為Wiggins領(lǐng)騎了一段距離之后才開始追擊Cobo，錯(cuò)過了奪回紅衫的機(jī)會。之后他在Pena Cabarga發(fā)動了猛烈的攻勢，并收獲了在歐洲的第一場勝利。而他也最終收獲了環(huán)西第二——天空車隊(duì)一邊慶幸自己沒有提前炒掉Froome，一邊后悔在Angliru沒有及時(shí)讓Froome去追Cobo，但無論如何，F(xiàn)roome獲得了一份新的合同。

2012賽季，當(dāng)飽受血吸蟲病的Froome開始環(huán)法征程，也許大家都不會想到他能展現(xiàn)逆天的狀態(tài)。但是他在La Planche des Belles Filles完全拋離Nibali、Evans，在阿爾卑斯山多次化解Nibali的攻勢。而在Peyragudes，當(dāng)Wiggins多次跟不上他的節(jié)奏，多少車迷希望他能攻出去——但是車隊(duì)的指令讓他不得不數(shù)次回頭等待Froome跟上。就這樣，一個(gè)環(huán)法第二，F(xiàn)roome人生里第一次發(fā)現(xiàn)環(huán)法冠軍是這么觸手可及。

2013賽季，依靠著天空火車的強(qiáng)力穩(wěn)定輸出，弗洛姆毫無懸念的碾壓各路車手，摘取了環(huán)法冠軍。

2014賽季，環(huán)法第五站弗洛姆遺憾退賽。環(huán)西賽場為了找回狀態(tài)的弗洛姆和康塔多殺的天昏地暗，重拾信心。

2015賽季，一直猶豫的弗洛姆終于決定參加環(huán)法，讓我們期待他的表現(xiàn)。

（編輯：怪貓如我 部分文字來源：coimbrawu 百度百科）