早在2014年，江蘇省政府就批準(zhǔn)設(shè)立南京長江海豚省級(jí)自然保護(hù)區(qū)，2018年保護(hù)區(qū)被納入國家級(jí)生態(tài)保護(hù)紅線地區(qū)。

持續(xù)的“長江大保護(hù)”，讓江豚戲水的動(dòng)人一幕，越來越多地出現(xiàn)在長江江面上，南京也成為全國唯一一個(gè)能夠在市區(qū)看到江豚的城市。

　　為更好地保護(hù)江豚，最近，南京長江辦和海事部門緊鑼密鼓地展開了一場沉船打撈行動(dòng)。千噸級(jí)沉船如何重見天日？打撈中如何保護(hù)好環(huán)境？今天（1月4日），記者帶大家去長江上瞧一瞧。

　　沉船變千塊碎片 巨型鐵斧和抓斗顯神威

　　2020年12月10日，記者就曾來到南京三橋附近的水域，當(dāng)時(shí)工作人員正在對(duì)一艘千噸級(jí)的沉船進(jìn)行清淤工作，這個(gè)工作持續(xù)了大概半個(gè)月的時(shí)間。專家也是利用這段時(shí)間，不斷對(duì)這艘沉船的打撈方案進(jìn)行論證和優(yōu)化。

　　據(jù)了解，這艘千噸級(jí)船舶，高十余米，長度超過九十米。船舶觸礁沉沒，并不影響航道通行，但存在沉船溢油的風(fēng)險(xiǎn)。一旦溢油，可能影響長江水質(zhì)，并且可能威脅到國家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物江豚。在制訂沉船打撈計(jì)劃時(shí)，專家起初考慮先清淤，再整體打撈。

　　南京市浦口區(qū)發(fā)改委副主任、南京市浦口區(qū)長江辦工作人員李煒介紹：“一二三層甲板清淤工作很順利，清到最下面底倉的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)底倉的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，而且空間比較狹小，潛水員就沒有辦法進(jìn)入到底倉里面去。如果幾百噸的淤泥沒有辦法清掉，就會(huì)造成整體打撈的時(shí)候，船身斷裂，打撈失敗。所以最終我們排除了這個(gè)方案，決定選用抓除的方式來打撈這艘沉船?！?/p>

　　在沉船打撈現(xiàn)場，幾個(gè)重達(dá)80噸的鐵斧負(fù)責(zé)在水下對(duì)沉船進(jìn)行撞擊和破拆。旁邊是巨型抓斗，負(fù)責(zé)把沉船碎片抓取上岸。

　　2020年12月26日打撈工作正式開始。施工人員用高達(dá)42米的巨型吊機(jī)，精準(zhǔn)操控兩個(gè)80噸重的鐵斧實(shí)施破拆，并用兩個(gè)120噸重的抓斗抓取沉船殘片，難度相當(dāng)于蒙眼穿針。

　　南通永泰航務(wù)工程有限公司沉船打撈負(fù)責(zé)人何文仁告訴記者：“跟繡花一樣，一點(diǎn)一點(diǎn)扒、一點(diǎn)一點(diǎn)砸。難就難在有淤泥沙子，水下根本看不到情況，我們要用水下聲吶掃描，才能配合機(jī)械施工?！?/p>

　　“抓取”和“吸油”同步 保護(hù)好江豚的家

　　上周，一場大雪突襲南京，長江江面的溫度跌至零下10攝氏度。船長、吊機(jī)手、水手、電工、維修師全部吃住在船上，沉船打撈作業(yè)24小時(shí)不停歇。

　　在南京長江辦、海事以及環(huán)保等部門工作人員全力支持和保障下，原本20多天的工期，被縮短到了10天。

　　今天，這艘千噸級(jí)沉船拆解成的上千塊碎片，已經(jīng)全部被打撈到了工程船上。其中最大的碎片重達(dá)70噸，最小的只有數(shù)十斤。

　　破拆過程中，打撈團(tuán)隊(duì)還快速高效處置了數(shù)百升沉船溢油，有效防止了水域污染。

　　何文仁說：“破拆油漫上來的時(shí)候，我們就用吸油氈、吸油泵去配合，把柴油粘住，然后拿到船上來，數(shù)百升機(jī)油半小時(shí)就吸掉了?！?/p>

　　南京環(huán)保部門多次對(duì)沉船附近水域的水質(zhì)跟蹤監(jiān)測，結(jié)果顯示一切正常。這兩天，沉船碎片將被拖到岸上回收利用。

　　南京市浦口區(qū)發(fā)改委副主任李煒表示：“我們還對(duì)整個(gè)沉船區(qū)域的水面進(jìn)行了掃測，盡量讓碎片應(yīng)撈盡撈。打撈工作的圓滿完成，也是確保了長江水域的安全，還江豚一個(gè)美好的生存環(huán)境?！?/p>

　　通過科學(xué)謀劃、高效處置、精準(zhǔn)操作，只用了10天時(shí)間，千噸級(jí)沉船重見天日，背后是無數(shù)工作人員的辛勤付出。大家用一點(diǎn)一滴的行動(dòng)，不斷修復(fù)并且改善長江水域生態(tài)環(huán)境，留住江豚最美的微笑。

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　　（來源：江蘇廣電融媒體新聞中心/黎明 編輯/高若婷）