各位次長(zhǎng)晚上好！溫柔地告別五月的多姿多彩，安靜地迎接六月的盛世繁華。

在六月中，我們也為各位車長(zhǎng)準(zhǔn)備了許多有趣的活動(dòng)。

作為六月主打活動(dòng)之一的進(jìn)階軌跡也更新了活動(dòng)車型，本月進(jìn)階軌跡活動(dòng)線路為B系中坦CS-63和F系重坦AMX 50B。

其中B系中坦CS-63線路是在去年加入游戲中，您準(zhǔn)備好將這臺(tái)號(hào)稱“波蘭翼騎兵”的CS-63收入囊中了嗎？

整體線路特點(diǎn)

CS-63線路整體特點(diǎn)是高機(jī)動(dòng)、高單發(fā)傷害。B系中坦所搭載的主炮單發(fā)傷害要高于同級(jí)別同口徑主炮。這條線路從4級(jí)14TP分支出來(lái)，從5級(jí)DS PZlns開始研發(fā)。其中CS-53的強(qiáng)度略差，其余戰(zhàn)車完全體狀態(tài)下的游戲體驗(yàn)都不算差。

避坑指南

七級(jí)CS-44-需要優(yōu)先研發(fā)履帶，否則在裝配3個(gè)配件后，將無(wú)法搭載使用新的裝備。

八級(jí)CS-53-這臺(tái)車的各方面屬性中庸，并無(wú)特色。實(shí)際強(qiáng)度較差，近乎可以堪比TVP VTU，有能力的玩家建議跳過(guò)此車直接研發(fā)CS-59。

九級(jí)CS-59-建議優(yōu)先研發(fā)履帶，戰(zhàn)車在安裝3個(gè)配件后，初始履帶僅能承重完全體炮塔，無(wú)法再承重完全體主炮或者發(fā)動(dòng)機(jī)。

其余CS-63科技樹上的戰(zhàn)車研發(fā)順序并無(wú)太大硬性需求，初始的履帶配件可以承重完全體主炮和炮塔。

注：白板期不妨用全局經(jīng)驗(yàn)點(diǎn)出關(guān)鍵性幾個(gè)配件。遇到履帶承重不足不妨試試給坦克裝上“改進(jìn)耐久”配件，這樣就可以將白板期珍貴的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先研發(fā)主炮，搭載完全體主炮快速提升戰(zhàn)斗力！

線路車輛簡(jiǎn)介

B.U.G.I.

6級(jí)的B.U.G.I. 也算是眾多6級(jí)車中的異類，前有T-34-85可以帶短噴122mm炮，后有B.U.G.I.可以搭載一門短噴100炮，HE可以造成410點(diǎn)傷害，AP可造成300點(diǎn)傷害，娛樂(lè)性極強(qiáng)。

當(dāng)然您也可以使用單發(fā)傷害240點(diǎn)的90mm炮。加之獨(dú)特的車體造型，不得不讓人聯(lián)想小鴨子(AMX 40)來(lái)6級(jí)了？

CS-44

7級(jí)的CS-44 搭載了一門更加獨(dú)特的100mm炮，平均單發(fā)傷害可達(dá)300點(diǎn)，超越大多數(shù)同級(jí)中坦。CS-44還擁有良好的機(jī)動(dòng)，配合其兇猛的火力，機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)，稱霸戰(zhàn)場(chǎng)。

CS-53

CS-53搭載一門高單發(fā)的100mm炮，并且每分鐘傷害2183位于8級(jí)中坦第三名！

CS-53的炮控手感較差，同時(shí)CS-53的機(jī)動(dòng)對(duì)比同級(jí)中坦也并不算好，讓您駕駛這臺(tái)戰(zhàn)車時(shí)有種有力使不出的感覺，給您一種感覺啥都能干，但是干啥都不太行的感覺。

CS-59

CS-59攜帶了一門優(yōu)秀的105mm炮，單發(fā)傷害390點(diǎn)，DPM排行9級(jí)中坦第二名，僅次于六一式。較好的機(jī)動(dòng)、不錯(cuò)的俯角還有略能抗一抗的炮塔，CS-59可以利用優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)開局搶點(diǎn)，再利用優(yōu)秀的俯角以及略有裝甲的炮塔，可以僅僅露出一個(gè)炮塔瘋狂輸出。

不過(guò)CS-59的主炮百米精度略差一些，在實(shí)際作戰(zhàn)中還是需要縮圈再開炮。CS-59的白板期的戰(zhàn)斗力十分低下，您需要16萬(wàn)3千經(jīng)驗(yàn)研發(fā)各類完全體裝備，這樣才能體驗(yàn)完整戰(zhàn)力的CS-59。

CS-63

CS-63作為B系中坦線的頂級(jí)車，就如其前置戰(zhàn)車一樣。擁有優(yōu)秀的火力與良好的俯角 -8°，讓您能夠有效地支援隊(duì)友！

但是B系頂級(jí)中坦最大的特色在于其燃?xì)鉁u輪引擎，其優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)足以在開局快速搶點(diǎn)，鉗制敵方戰(zhàn)車的轉(zhuǎn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)。CS-63就如同輪式戰(zhàn)車一樣擁有二種不同的機(jī)動(dòng)模式：標(biāo)準(zhǔn)與高速。

標(biāo)準(zhǔn)模式下則擁有最高55KM/H的速度，僅需2.21秒的瞄準(zhǔn)時(shí)間。

高速模式下?lián)碛薪蹴敿?jí)輕坦一樣的機(jī)動(dòng)能力，最高速度可達(dá)70KM/H，但是將會(huì)極大的削弱戰(zhàn)車主炮的瞄準(zhǔn)時(shí)間秒)以及穩(wěn)定度(三擴(kuò)系數(shù)懲罰2倍有余)！并且高速模式下隱蔽系數(shù)也會(huì)被削弱！

標(biāo)準(zhǔn)與高速模式的切換需要按下”X”鍵，切換模式時(shí)車輛必須完全靜止。所以在正確的時(shí)間，合適的位置切換模式成為每位駕駛B系中坦車長(zhǎng)的必修課！

燃?xì)鉁u輪引擎戰(zhàn)車CS-63小技巧

高速模式下?lián)碛袠O高的機(jī)動(dòng)性，可以考慮在開局使用高速模式去搶點(diǎn)，或者提前到達(dá)一些可以收取過(guò)路費(fèi)的位置，穩(wěn)穩(wěn)地打上一炮！

利用好高速模式下的機(jī)動(dòng)性，甚至可以進(jìn)行一些敵人意想不到的轉(zhuǎn)場(chǎng)。又或者配合輕坦可以深入敵后殺個(gè)三進(jìn)三出！

高速模式下的火控懲罰極高，盡量避免在高速模式下開火。

切換模式需要坦克完全靜止，需要選擇好合適的位置來(lái)切換模式。避免在切換模式的時(shí)候暴露在地方火力之下！

進(jìn)階軌跡活動(dòng)

進(jìn)階軌跡活動(dòng)每個(gè)月都將會(huì)輪換更新新的線路活動(dòng)，您駕駛當(dāng)月所指定的線路戰(zhàn)車戰(zhàn)斗即有機(jī)會(huì)獲得額外的經(jīng)驗(yàn)、成員經(jīng)驗(yàn)以及各類游戲物資。這會(huì)大大地加快您練車的速度。

加強(qiáng)版禮包內(nèi)容

若是您還不滿足于此，您也可以選擇購(gòu)買“進(jìn)階軌跡：加強(qiáng)版禮包”，該禮包售價(jià)為2500金幣。您在購(gòu)買該禮包后，您研發(fā)B系中坦CS-63的過(guò)程提供助力，獲得更多的經(jīng)驗(yàn)和給養(yǎng)！

在“第五賽季戰(zhàn)斗通行證”中，CS-63也是其中一臺(tái)核心戰(zhàn)車，也將會(huì)有專屬的3D風(fēng)格。

CS-63在軍團(tuán)戰(zhàn)中出場(chǎng)率也非常高，這么一臺(tái)有趣的戰(zhàn)車各位車長(zhǎng)您不考慮練一臺(tái)玩玩？趁著進(jìn)階軌跡的活動(dòng)，將這臺(tái)出手迅捷，招招致命的猛獸收入囊中吧！

各位指揮官，激戰(zhàn)已經(jīng)展開，準(zhǔn)備出擊，在戰(zhàn)場(chǎng)上大展身手吧！祝您旗開得勝！