對(duì)現(xiàn)代人來(lái)說(shuō)，人工智能生活服務(wù)越來(lái)越融入大眾的日常生活，人工智能成為所有企業(yè)都要做的行業(yè)。(威廉莎士比亞、人工智能、人工智能、人工智能、人工智能、人工智能、人工智能、人工智能)

從中國(guó)的百度、訊飛、阿里巴巴、騰訊、京東、小米等等都有在布局人工智能，到國(guó)際的谷歌、亞馬遜、微軟等等。人工智能最先可以看出技術(shù)和使用的行業(yè)應(yīng)該就是汽車，自動(dòng)駕駛。

智能車載系統(tǒng)技術(shù)打造個(gè)性化“AI出行服務(wù)”

針對(duì)汽車車主對(duì)車生活的服務(wù)需求，咚咚駕駛打造C2B2C模式，引入大數(shù)據(jù)分析、人工智能深度學(xué)習(xí)算法等創(chuàng)新技術(shù)，打造“互聯(lián)網(wǎng)+人工智能+車載系統(tǒng)”的汽車AI出行服務(wù)平臺(tái)。

咚咚駕駛相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，咚咚駕駛自然語(yǔ)言數(shù)據(jù)分析學(xué)習(xí)系統(tǒng)擁有精密計(jì)算能力，通過(guò)獲取簡(jiǎn)單的人機(jī)對(duì)話信息，即可構(gòu)建多維度的數(shù)據(jù)分析模型，描繪出用戶圖像，根據(jù)用戶的真實(shí)需求實(shí)時(shí)預(yù)判駕駛出行服務(wù)。配合自然語(yǔ)言搜索引擎響應(yīng)模型強(qiáng)大的語(yǔ)義辨識(shí)能力，咚咚駕駛能夠自動(dòng)匹配出行場(chǎng)景和需求功能，根據(jù)汽車車主的細(xì)節(jié)需求為其量身定制最優(yōu)汽車出行服務(wù)方案。

顛覆傳統(tǒng)車載系統(tǒng)模式

據(jù)記者了解，咚咚智能車載充電器M1不僅是咚咚駕駛汽車AI出行服務(wù)平臺(tái)的主打產(chǎn)品，也是京東商城的首發(fā)新品。此次咚咚智能車載充電器M1連接“汽車AI出行”服務(wù)，以低調(diào)之姿顛覆傳統(tǒng)車載系統(tǒng)模式，展現(xiàn)了車載系統(tǒng)“互聯(lián)網(wǎng)+AI+車載硬件”及“多元化車生活”的產(chǎn)品精神。

有別于傳統(tǒng)車載系統(tǒng)，咚咚駕駛支持循環(huán)動(dòng)用，持有一臺(tái)咚咚智能車載充電器即可享受咚咚駕駛汽車AI出行服務(wù)平臺(tái)所有服務(wù)支持，不限使用期長(zhǎng)，滿足了所有品牌汽車車主所需，極大提升了用戶車生活質(zhì)量、駕駛出行規(guī)劃的自由空間，真正“盤活”了車載生活。

此外，咚咚駕駛車載系統(tǒng)產(chǎn)品的升級(jí)版，在產(chǎn)品服務(wù)上做了進(jìn)一步的優(yōu)化。主要表現(xiàn)在人工智能語(yǔ)義理解更加多樣、汽車服務(wù)更加多維、車載媒體內(nèi)容更加豐富。

首創(chuàng)人工智能C2B2C模式

咚咚駕駛CEO對(duì)記者表示，咚咚駕駛首創(chuàng)人工智能C2B2C模式打通線上線下資源，構(gòu)建了一個(gè)完整的產(chǎn)品閉環(huán)。

所謂閉環(huán)，就是客戶所有的操作在一個(gè)APP界面就可以完成?？蛻糁恍柰ㄟ^(guò)下載咚咚駕駛手機(jī)應(yīng)用APP，連接咚咚智能車載充電器藍(lán)牙，調(diào)整汽車FM調(diào)頻，最慢1分鐘即可進(jìn)入智能駕駛。

“以上這些在一些傳統(tǒng)車載硬件也能操作，但在APP上實(shí)現(xiàn)還是比較創(chuàng)新的。另外，一旦用戶的硬軟件綁定后，還有專屬的出行服務(wù)提供，第一時(shí)間響應(yīng)用戶需求，與用戶進(jìn)行面對(duì)面的人機(jī)語(yǔ)音多輪對(duì)話，連接互聯(lián)網(wǎng)，讓用戶真切體會(huì)到真正的人工智能出行服務(wù)?！边诉笋{駛?cè)耸繉?duì)記者稱。

記者實(shí)際體驗(yàn)了解到，咚咚駕駛硬軟件相互綁定后，通過(guò)藍(lán)牙連接，僅僅30秒后便可和咚咚人工智能對(duì)話，說(shuō)出服務(wù)需求。通過(guò)APP和車載充電器的結(jié)合的創(chuàng)新交互，用戶從傳統(tǒng)車生活切換到了真確的智能車生活。