記者|唐俊

最近，drop out app在一些城市可以導(dǎo)航了，內(nèi)置地圖也已經(jīng)開始使用滴滴地圖了。(威廉莎士比亞，美國作家)。

滴滴出行對界面新聞表示，滴滴的導(dǎo)航功能在司機端一直都有，乘客端目前是小范圍測試。

界面新聞記者查看不同城市使用界面發(fā)現(xiàn)，成都、深圳、東莞、惠州、中山等城市，已經(jīng)有了導(dǎo)航功能入口，北京、上海、廣州等城市暫時沒有。

在圖標(biāo)設(shè)計上，滴滴導(dǎo)航與現(xiàn)有的功能圖標(biāo)不太相同?，F(xiàn)有的圖標(biāo)基本以車和人為主，而導(dǎo)航選擇了公眾更容易理解的地圖作為圖標(biāo)。

在滴滴導(dǎo)航頁面，下方顯示內(nèi)置的地圖是滴滴地圖，這也是滴滴地圖首次直接展示在C端用戶面前。此前滴滴內(nèi)置的地圖為高德地圖。

事實上，滴滴早就開始布局地圖業(yè)務(wù)。2017年底，滴滴的全資子公司滴圖（北京）科技有限公司，獲得了國家測繪地理信息局頒發(fā)的導(dǎo)航電子地圖制作甲級測繪資質(zhì)，正式進軍地圖行業(yè)。

滴滴做地圖的重要目的，是為了自己測繪高精度地圖，支撐其自動駕駛業(yè)務(wù)。而現(xiàn)在，滴滴還想把地圖推向更廣闊的C端市場。

界面新聞記者注意到，在滴滴導(dǎo)航頁面，除了可以導(dǎo)航，還跟地圖軟件一樣有附近推薦，可以推薦周邊的美食、景點、購物中心等。一些目的地配有詳細的描述，比如可以看到深圳圖書館的營業(yè)時間，餐館有來自攜程美食林的菜品圖片。

滴滴出行APP與地圖軟件都是服務(wù)于出行，它們都在不斷擴展自己的邊界，彼此之間的界限越來越模糊。

滴滴以打車業(yè)務(wù)起家，此前已經(jīng)加入公交規(guī)劃、實時公交、車主生活等功能，此次依靠滴滴地圖又新增了地點查詢、導(dǎo)航、周邊推薦等功能。這些功能一般意義上被認為是高德、百度等地圖軟件所特有的，滴滴一步步完成了布局。

百度和高德也在向滴滴靠攏，均在平臺內(nèi)推出了聚合打車功能，可以呼叫滴滴、首汽、曹操等多種品牌網(wǎng)約車。

不過滴滴與高德、百度地圖仍有較大差別。

目前滴滴導(dǎo)航只支持駕車導(dǎo)航，不支持騎行、步行、摩托車等導(dǎo)航方式；高德地圖在美食推薦頁面可以直接購買，滴滴則只是展示信息；高德和百度地圖可以在APP內(nèi)購買機票和火車票，滴滴暫不支持；百度和高德地圖在PC端可以使用，百度的街景地圖也是一大特色，滴滴暫時沒有；另外，旅游已是百度和高德地圖的重要業(yè)務(wù)，滴滴暫未涉足。

與地圖軟件相比，滴滴也有自己的壁壘。高德和百度地圖沒有的拼車、順風(fēng)車、代駕業(yè)務(wù)，是滴滴重要業(yè)務(wù)收入來源。對于車主的服務(wù)，除了常規(guī)的保險、違章查詢、加油等服務(wù)，滴滴APP內(nèi)還可以租車和買車。滴滴仍在不斷拓寬邊界，今年陸續(xù)推出了跑腿和貨運兩大新業(yè)務(wù)。

是打車軟件，還是地圖軟件？也許滴滴并不想做選擇，出行領(lǐng)域的一切皆有可能。