另一個(gè)拿著iphone的乘客停在地鐵閘前。引人注目的掃描機(jī)正試圖向所有乘客支付手機(jī)。

在北上廣深杭等城市，很多人習(xí)慣了：掏出手機(jī)——打開(kāi)掃碼App——過(guò)閘機(jī)，手機(jī)掃碼正在取代地鐵卡。

只是很多iPhone用戶(hù)不知道，Apple Pay其實(shí)也可刷手機(jī)過(guò)閘——利用NFC技術(shù)，一觸即可，不需解鎖手機(jī)或者掃碼App，至少節(jié)省30秒。

今年是蘋(píng)果支付誕生的第四年，入華超過(guò)兩年。盡管各種型號(hào)的iPhone在中國(guó)累計(jì)擁有四分之一的市占率，Apple Pay的使用者仍少得可憐。

經(jīng)過(guò)2017年7月的一輪瘋狂補(bǔ)貼，Apple Pay的在國(guó)內(nèi)移動(dòng)支付市場(chǎng)份額也不足1%。全球的iPhone用戶(hù)中，開(kāi)啟Apple Pay服務(wù)的比例僅為16%。

是什么阻礙了Apple Pay？

含著金湯匙出生的Apple Pay，發(fā)布于2014年秋季。iPhone6、iPhone6Plus成為首代內(nèi)置NFC、支持蘋(píng)果支付的iPhone手機(jī)。作為一項(xiàng)近場(chǎng)通訊技術(shù)，NFC能實(shí)現(xiàn)電子設(shè)備在十厘米以?xún)?nèi)數(shù)據(jù)交換，可用于POS機(jī)刷卡、地鐵卡、門(mén)禁卡等。

誕生之初的Apple Pay備受矚目，甫一上線，即有美國(guó)運(yùn)通、美國(guó)銀行、摩根大通銀行、花旗銀行、Capital One等銀行提供支持。

2016年，Apple Pay正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，上線當(dāng)天即有3000多萬(wàn)張銀行卡綁定。然而一年之后，市場(chǎng)份額寥寥無(wú)幾，綁卡量也被質(zhì)疑成“僵尸數(shù)據(jù)”。

并非是Apple Pay不好用，事實(shí)上，與地鐵刷卡一樣，NFC付款只需輕觸，比二維碼更快捷。在外媒《連線》的解讀中，Apple Pay引入令牌化系統(tǒng)，安全性也比傳統(tǒng)信用卡和二維碼更高。

癥結(jié)在于使用成本。

在支付寶和微信的推廣下，普通商戶(hù)使用二維碼收款，學(xué)習(xí)與資金成本幾乎為零。使用ApplePay則需特定NFC設(shè)備方可收款，即貼有“銀聯(lián)云閃付QuickPass”標(biāo)志的POS機(jī)。該設(shè)備的普及率不及普通POS機(jī)的二分之一，大多商戶(hù)的使用意愿不強(qiáng)。

對(duì)于用戶(hù)端，使用Apple Pay的前提是擁有一臺(tái)iPhone手機(jī)，這已篩掉四分之三的消費(fèi)者。

NFC一度被視為移動(dòng)支付的未來(lái)，可惜，受制于各品牌硬件之間無(wú)法打通的壁壘，使二維碼支付后來(lái)者居上。

蘋(píng)果試圖扭轉(zhuǎn)這一局勢(shì)。2017年7月18日至24日，Apple Pay在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首次展開(kāi)大規(guī)模補(bǔ)貼活動(dòng)，在星巴克、家樂(lè)福、必勝客、羅森便利店等28家線下實(shí)體店，以及京東、攜程等16家線上平臺(tái)，實(shí)施低至5折的促銷(xiāo)優(yōu)惠。

這一輪“燒錢(qián)”總額達(dá)到3000萬(wàn)元，水花卻相當(dāng)短暫。北京商報(bào)等媒體線下調(diào)研發(fā)現(xiàn)，補(bǔ)貼過(guò)后，各門(mén)店的Apple Pay使用情況很快回落，當(dāng)年8月的數(shù)據(jù)顯示，其市占率仍不足1%。

蘋(píng)果支付有未來(lái)嗎？

步履維艱的Apple Pay，究竟對(duì)蘋(píng)果有何作用？

最直接的貢獻(xiàn)：收入。近兩年，蘋(píng)果的硬件銷(xiāo)售增長(zhǎng)已在放緩，未來(lái)能否再有爆款產(chǎn)品尚不明，服務(wù)業(yè)務(wù)已成為其業(yè)績(jī)的最大增長(zhǎng)動(dòng)力。

在美國(guó)，Apple Pay對(duì)每筆信用卡交易收取0.15%手續(xù)費(fèi)。蘋(píng)果2018年Q2財(cái)報(bào)顯示，由Apple Pay、Apple Care等服務(wù)產(chǎn)品貢獻(xiàn)的收入總額已達(dá)到92億美元，接近iPad和Mac的銷(xiāo)售總額，同比增長(zhǎng)率達(dá)到31%，高于硬件銷(xiāo)售增幅。預(yù)計(jì)2018年，服務(wù)板塊收入占比將提升至15%，僅次于“金主”iPhone。

2018年5月，蘋(píng)果傳將與高盛聯(lián)合發(fā)行信用卡，以Apple Pay命名，于明年年初發(fā)行?！度A爾街日?qǐng)?bào)》援引消息人透露，與高盛達(dá)成協(xié)議后，蘋(píng)果對(duì)該聯(lián)名卡的抽成可能是普通卡的2倍，這將進(jìn)一步提高其服務(wù)收入。

不久，《華爾街日?qǐng)?bào)》消息再稱(chēng)，高盛在與蘋(píng)果協(xié)商貸款服務(wù)，為1000美元的iPhoneX提供等值貸款，利率低于信用卡分期。

更長(zhǎng)遠(yuǎn)的作用是數(shù)據(jù)儲(chǔ)備。Apple Pay的使用，可以積累消費(fèi)行為、用戶(hù)偏好、消費(fèi)場(chǎng)景和地點(diǎn)等多項(xiàng)數(shù)據(jù)，對(duì)日漸重視“服務(wù)收入”的蘋(píng)果而言，無(wú)疑是重要資源。

事實(shí)上，全球范圍看，Apple Pay的增長(zhǎng)也可以算“符合期待”。

2016年，創(chuàng)投公司LoupVenture曾預(yù)測(cè)，僅8%的iPhone用戶(hù)會(huì)使用該功能；2017年底，Apple Pay的實(shí)際開(kāi)通率達(dá)到16%，新用戶(hù)開(kāi)通率為30%。

沒(méi)有任何跡象顯示，蘋(píng)果將會(huì)降低對(duì)Apple Pay的推廣，即使是在屢敗屢戰(zhàn)的中國(guó)市場(chǎng)。

今年4月，蘋(píng)果在iOS 11.3的版本中Apple Pay新增了交通卡功能，初步支持北京和上海兩個(gè)城市。不僅比掃碼過(guò)閘機(jī)更為快捷，與其他手機(jī)品牌的NFC交通卡相比，還額外擁有舊卡“余額轉(zhuǎn)賬”的功能。

只是，盡管體驗(yàn)優(yōu)秀，放眼望去，地鐵閘機(jī)前的iPhone用戶(hù)們，仍在習(xí)慣性地尋找手機(jī)上的掃碼App。

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