【手機中國 教程】北京時間3月30日凌晨，蘋果終于推送了iOS 11.3正式版。作為一次大更新，蘋果顯然會拿出些新東西來滿足口味日以刁鉆的用戶，而這回擔此重任的就是交通卡功能。

眾所周知，iPhone系列的NFC芯片一直就是個尷尬的存在。隨著公共交通的發(fā)展，諸多廠商紛紛跟進手機公交卡功能，例如小米的MIUI，不僅通過減免開卡費的活動教育了用戶，如今還加入了京津冀一卡通等更加便民的交通卡。而華為、三星、一加等廠商在此方面也有著類似的解決方案，畢竟這事兒百利而無一害。

身為一名骨灰級iPhone用戶，我不止一次的幻想過iOS中也加入類似的功能，然而事實卻總是一次次打臉...

來得晚總比不來強，雖說iOS 11.3中有一大堆更新，如ARKit 1.5、iPhone電池健康（Beta版）等等，但最令我矚目的還是那句“將背北京和上海交通卡添加到‘錢包’中并使用Apple Pay搭乘公共交通”。這意味著長久以來廣大用戶所期盼的手持iPhone乘坐公交地鐵的功能正式上線，目前僅支持兩地，但相信不久的將來會支持更多城市。

相信很多朋友對如何開通此項業(yè)務抱有疑問，廢話不多說，具體攻略及詳解雙手奉上~

如何開通？

iPhone用戶請先找到“錢包”應用，進入后點擊右上角的“+”，而后選擇開通上海交通卡或北京一卡通即可轉(zhuǎn)到充值金額頁面。

開卡需要花多少錢？

進入開卡頁面后，北京及上海交通卡默認有50元、100元、200元三種可選，當然也可自己設(shè)定初次預存金額。

注意：北京交通卡最低預存金額為5元，最高預存金額為1000元；上海交通卡最低預存金額為10元，最高預存金額為1000元；

除了上述花費外，還需支付20元開卡費。換句話來說，若你想預存100元，那么需要支付總金額120元才行。

在哪兒能查余額？

進入“錢包”應用，選擇你要查詢的交通卡后便能直觀的看到卡片剩余金額。

另外，在當前卡片頁點擊右下角的“１后，可以開啟余額提醒，設(shè)置當剩余金額低于5元、10元、15元、20元時自動提醒用戶。

如何進行充值？

兩種方法：

1.進入“錢包”應用，選擇你要查詢的交通卡后點擊右下角的“１，轉(zhuǎn)入到詳情頁后可以通過點擊“充值”進行充值操作；

2.下載對應的一卡通應用，在其中可以看到已開通的卡片及余額，直接充值即可。

注意：北京交通卡最低充值金額為1元，最高充值金額為500元；上海交通卡最低充值金額為10元，最高充值金額為500元。

能用信用卡充值嗎？

答案是可以，但這需要一個前提條件。

按照官方給出的引導，你需要在Apple Pay中添加一張借記卡才能完成充值。不過若你在Apple Pay中開通過京東閃付，那么則可通過該虛擬卡完成充值。最終扣款會通過閃付執(zhí)行，而閃付可以綁定信用卡，這樣的操作即完成了信用卡迂回充值。

不過你要不care這些的話，直接綁定借記卡充值肯定是最方便的選擇。

實體卡的余額是否能轉(zhuǎn)到手機中？

如果你的實體卡余額在20元以上，那么即可在“錢包”應用中的開卡頁面里選擇“從現(xiàn)有卡片轉(zhuǎn)出余額”，接下來按照提示，將卡片放在平坦表面上，讓手機的上半部分貼于卡片之上，短暫傳輸過程后即可完成余額轉(zhuǎn)移。

注意：實體卡中的余額在扣除20元可退服務費后，剩余的金額均可轉(zhuǎn)為iPhone錢包中的余額；實體卡的常坐打折優(yōu)惠依舊可用，不過若是進行余額轉(zhuǎn)以后，優(yōu)惠的累積將根據(jù)虛擬卡開卡時間重新計算。

另外必須要提及一點，轉(zhuǎn)入后將自動生成一張Apple Pay交通卡，和你在“錢包”內(nèi)開通的卡片將區(qū)分開。也就是說，那張實體卡已經(jīng)完全進入到你的手機當中。

怎么能看到我的交通卡？

通過快速進入Apple Pay或直接進入到錢包應用中，即可看到所有目前已開通的交通卡。

是否能退卡？

在“錢包”應用中進入卡片詳情，最下方可直接移除卡片。

當卡片被移除后，余額將保存在“錢包”中，再次開通虛擬卡時將直接繼承余額。

能否轉(zhuǎn)移到新iPhone上？

Apple Pay交通卡與你的Apple ID直接綁定，換新iPhone時，虛擬卡及卡中的余額將直接轉(zhuǎn)移到新設(shè)備中。

可以用iPhone給實體卡充值嗎？

不可以！

iPhone的NFC芯片只可用于讀取數(shù)據(jù)，無法進行寫入操作，因此想給實體卡充值，還是找一部靠譜的安卓手機或是在地鐵充值機器上進行操作吧。

刷手機時需要進行指紋識別或面容識別么？

在閘機處刷手機時，無需喚醒或解鎖設(shè)備，用iPhone的上半部分靠近機器便會自動喚醒Apple Pay交通卡并進行扣費。

刷卡時遇到問題怎么辦？

唔....請多嘗試兩次，或是直接在卡片詳情中選擇“打開服務模式”，這樣講允許車站工作人員及自助服務終端協(xié)助處理你的問題。

（不過我也沒試過-。-）

寫在最后

其實早在2015年初，小米3就已上線上海交通卡，而在2016年9月，小米正式對外發(fā)布Mi Pay和小米公交，成為全球首家開通并商用手機刷公交卡和銀行卡的手機廠商。根據(jù)此前統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，僅北京就有30%的小米6用戶開通了小米公交，每人每天使用手機公交在3次以上。

從上述數(shù)據(jù)可以看出，蘋果選擇北京及上海這兩個巨型城市作為自家交通卡業(yè)務的試點應該是經(jīng)過慎重的考量。在這種大都市中，依賴公共交通出行的人遠遠超出我們的想象，而隨著手機NFC刷卡業(yè)務的普及，越來越多的用戶開始逐漸習慣這種便捷的出行方式。

此次蘋果在iOS 11.3中為我們帶來Apple Pay交通卡業(yè)務，對于整個移動出行行業(yè)無疑是一劑強心針。作為一家市值近萬億美元的舉行企業(yè)，此舉必將進一步推動該領(lǐng)域的快速發(fā)展和覆蓋，希望我們能盡快看到更多的城市支持此項業(yè)務，屆時廣大iPhone用戶再也不必羨慕安卓用戶能夠輕松過閘機了。