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馬自達(dá)是一家很有“個(gè)人魅力”的汽車(chē)公司！從農(nóng)用車(chē)制造開(kāi)始的他，當(dāng)初連理都不敢理的他，經(jīng)過(guò)自己的努力，在日本四大汽車(chē)企業(yè)內(nèi)站穩(wěn)了腳跟！堅(jiān)持自己對(duì)汽車(chē)的創(chuàng)新和理解，為幾乎被世界拋棄的技術(shù)“轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)”而努力！在民用汽車(chē)領(lǐng)域，制造了這款15年來(lái)沒(méi)有太大改編的車(chē)型！

今天的主人公是老馬自達(dá)。當(dāng)然，這種改造也適用于他的兒子——銳利車(chē)。(由于機(jī)箱結(jié)構(gòu)相同，有些地方使用鋁合金。）

諾瑪6有很好的底盤(pán)功底，這不僅是材料，更重要的是調(diào)教！馬自達(dá)為老馬6設(shè)計(jì)了“前扶手”的懸掛系統(tǒng)，雙扶手是雙扶手懸掛的簡(jiǎn)版。

而雙叉臂懸掛是現(xiàn)世紀(jì)擁有最好操控的懸掛之一，并且有很多超跑也是用雙叉臂懸掛。所以你知道馬6的“彎道之王”的美譽(yù)是如何而來(lái)的吧？

在本篇文章你可以了解到：

1.直線王彎道亡, 有啥用? 提升操控改裝建議。

2.隨叫隨到的動(dòng)力。升級(jí)動(dòng)力改裝建議。

3.低調(diào)外觀, 高調(diào)開(kāi)車(chē)。外觀改裝建議。

為什么把操控放在第一位呢？因?yàn)樵诤芏嗲闆r下，車(chē)友們?cè)诖笸婢吆笈_(tái)的問(wèn)題都是問(wèn)動(dòng)力方面如何提升??？能夠改到多大馬啊之類(lèi)的。我個(gè)人覺(jué)得追求動(dòng)力上的增長(zhǎng)固然是無(wú)可厚非的，但是在很 多情況下，我們是沒(méi)有機(jī)會(huì)開(kāi)到最大時(shí)速或者極限駕控的。在這種情況下，追求操控樂(lè)趣，讓開(kāi)車(chē)路上的時(shí)候感受到駕控車(chē)子給你帶來(lái)的樂(lè)趣才是更美妙的。

韌性的行駛路感、跟高的過(guò)彎速度、隨叫隨到的動(dòng)力、精準(zhǔn)的指向再加上喜愛(ài)的音樂(lè)，完美~

升級(jí)部件：頂吧+防傾桿

品牌：TCR

價(jià)格：頂吧300元 防傾桿1500元

目的：提高過(guò)彎極限

品牌的話根據(jù)自己的預(yù)算進(jìn)行選擇，這東西一分錢(qián)一分貨。貴的很便宜的差異在于輕量化和同等重量下實(shí)現(xiàn)的堅(jiān)固程度。

升級(jí)頂吧對(duì)操控的提升非常之高，主要是在過(guò)彎的時(shí)候能夠有效的抑制側(cè)傾，提高過(guò)彎速度，增加過(guò)彎的信心。

防傾桿分為前防傾桿和后防傾桿，大多數(shù)家用車(chē)安裝前防傾桿即可。目的也是提高過(guò)彎的極限，就是安裝會(huì)比較麻煩些，價(jià)格也稍貴。

升級(jí)部件：法蘭盤(pán)（輪轂墊片）

品牌：太多了

價(jià)格：500元

改裝目的：加寬，提高操控過(guò)彎穩(wěn)定度

有了法蘭盤(pán)，車(chē)子變寬后，媽媽再也不用擔(dān)心我車(chē)子不夠?qū)掃^(guò)彎不夠穩(wěn)了呢！

升級(jí)部件：攪牙避震套件

品牌：TEIN SUPER WAGON系列

價(jià)格：5000元 左右

改裝目的：降低適當(dāng)?shù)能?chē)身重心，提高操控

避震這塊也是根據(jù)車(chē)主自己的預(yù)算而定，有錢(qián)上頂級(jí)的KW、Bilstein之流即可。TEIN 僅是大玩具覺(jué)得性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)的一項(xiàng)~而且品牌色綠色也是十分討喜。

絞牙避震的重點(diǎn)不在于裝配，而在于調(diào)教！一個(gè)適合自己駕駛習(xí)慣的避震調(diào)教，是需要自己和技師不斷的溝通才能達(dá)到的效果。

升級(jí)部件：輪轂

品牌：太多了

價(jià)格：視情況而定

改裝目的：好馬配好鞍，好車(chē)配好鞋

老馬六輪轂參數(shù)一覽

輪轂不但起到減輕彈簧下重量，達(dá)到路況更快的反應(yīng)到方向盤(pán)提高駕駛感的職責(zé)，還起到了美觀的作用~這個(gè)的價(jià)格也是一分錢(qián)一分貨，其實(shí)改裝圈里面除了山寨的品牌改裝件之前，正規(guī)渠道購(gòu)買(mǎi)的價(jià)格幾乎沒(méi)有水分！

大玩具個(gè)人比較喜歡的輪轂

輪轂品牌：TE37 (經(jīng)典中的經(jīng)典~)

價(jià)格在每個(gè)4000元左右

升級(jí)部件：進(jìn)氣系統(tǒng) 冬菇頭/進(jìn)氣格柵

品牌：HKS/K&N/BLITZ

價(jià)格：視情況而定

改裝目的：提高馬力增加進(jìn)氣量和進(jìn)氣順暢度

HKS的冬菇頭，加大進(jìn)氣量。能夠提高高轉(zhuǎn)速下的馬力，問(wèn)題是在低轉(zhuǎn)速下因?yàn)榭諝饬吭龃蟮怯土抗┙o不足會(huì)導(dǎo)致低扭不足。

&N 69-6028TTK 進(jìn)氣格柵。推薦這款~畢竟我們大多數(shù)的使用時(shí)間是在城市中嘛~

升級(jí)部件：電子節(jié)氣門(mén)

品牌：APDTY/Bosch

價(jià)格：1000元以下

改裝目的：加大節(jié)氣門(mén)開(kāi)口度加大進(jìn)氣量提高馬力

Bosch DV-E5 54mm

升級(jí)部件：點(diǎn)火線+銥金火花塞

品牌：力爽+NGK

價(jià)格：組合800元以下

改裝目的：提高扭矩+降低10%的油耗

NGK火花塞銥金鉑金,用好一些的火花塞很有必要。

升級(jí)部件：渦輪增壓（終極提升）

品牌：GREDDY BOLT-ON TURBO KIT

價(jià)格：4萬(wàn)左右

改裝目的：提升150匹馬力 0.5bar

這套GREDDY的升級(jí)KIT內(nèi)包括了以下：T517Z渦輪本體（Turbine），及代號(hào)P565的廢氣旁通閥（Actuator）

渦 輪本體不算大，是三菱代工（三菱自己的EVOLUTION和SUBARU WRX都是使用該渦輪）。廢氣則為生鐵鑄造而成，再經(jīng)過(guò)數(shù)控機(jī)床作精細(xì)加工；扇葉處為廢氣則出口（直徑為51mm），上面的是旁通閥，由Actuator 控制其開(kāi)合動(dòng)作，一旦進(jìn)氣壓力超過(guò)上限或節(jié)氣門(mén)關(guān)閉，該閥門(mén)便打開(kāi)，令引擎廢氣從此門(mén)直接進(jìn)入頭批排走。

改裝品牌：MPS (全車(chē)MazdaSpeed，也就是馬自達(dá)的高性能改裝車(chē))

MazdaSpeed牛逼的地方不是在外面花哨的包圍套件，他們所有的外觀都是為其強(qiáng)大的性能服務(wù)的。比如這套包圍的前杠，因?yàn)?.3T發(fā)動(dòng)機(jī)制冷的需求，MazdaSpeed設(shè)計(jì)了一款超大的進(jìn)風(fēng)槽以保證中冷的正常運(yùn)行。

改裝品牌：AutoExe

感覺(jué)有點(diǎn)像薩博9-3了...

馬自達(dá)6在中國(guó)市場(chǎng)上已經(jīng)呈現(xiàn)了老中青三代同堂的現(xiàn)象，打個(gè)比喻就是爺爺用他的銷(xiāo)量一直在打著兒子的臉！老馬六的性?xún)r(jià)比和改裝潛力在這個(gè)價(jià)位無(wú)處左右！

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