你有沒有想過，有一天，出門不用再帶現(xiàn)金，可以在咖啡館喝一杯咖啡，退房時(shí)把手機(jī)靠近郵政機(jī)，用吱吱聲完成支付？然后走進(jìn)地鐵站，瀟灑地把手機(jī)靠近大門，又有吱吱聲，閘門會(huì)自動(dòng)打開嗎？(大衛(wèi)亞設(shè))。

是的。前面提到的這些場景過去只存在于科幻電影中，但隨著技術(shù)的發(fā)展，許多支持NFC移動(dòng)支付的手機(jī)已經(jīng)變得很容易了。(莎士比亞)(莎士比亞)。

其實(shí)手機(jī)支付在早幾年就已經(jīng)有了，只需要一臺(tái)具備NFC支付功能的手機(jī)，就可以輕松實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付。NFC又稱近場通信技術(shù)，這個(gè)技術(shù)由非接觸式射頻識(shí)別（RFID）演變而來，由飛利浦半導(dǎo)體（現(xiàn)恩智浦半導(dǎo)體公司）、諾基亞和索尼共同研制開發(fā)，其基礎(chǔ)是RFID及互連技術(shù)。近場通信（Near Field Communication,NFC）是一種短距高頻的無線電技術(shù)，在13.56MHz頻率運(yùn)行于20厘米距離內(nèi)。其傳輸速度有106 Kbit/秒、212 Kbit/秒或者424 Kbit/秒三種。目前近場通信已通過成為ISO/IEC IS 18092國際標(biāo)準(zhǔn)、ECMA-340標(biāo)準(zhǔn)與ETSI TS 102 190標(biāo)準(zhǔn)。NFC采用主動(dòng)和被動(dòng)兩種讀取模式。

說到這里我想起一件事情來了。前幾天我在網(wǎng)上一則微博上看到，現(xiàn)在深圳可以使用手機(jī)作為公交卡搭地鐵了，不由得大感興趣。第二天，我馬上來到地鐵站，掏出手機(jī)試了好幾次，卻不起作用，正在大惑不解的時(shí)候，有位地鐵工作人員過來問我是否需要幫助，于是我拿了網(wǎng)上那個(gè)微博的圖片給他看。他很遺憾的表示我的手機(jī)并不具備此項(xiàng)功能，而圖片中的手機(jī)是努比亞，型號(hào)看不清楚，不過從外形上判斷應(yīng)該是Z9或Z9 MAX，工作人員也確認(rèn)了現(xiàn)在努比亞手機(jī)可以實(shí)現(xiàn)深圳通公交卡的所有業(yè)務(wù)，并能通過空中業(yè)務(wù)完成充值、查詢等業(yè)務(wù)。

那么問題來了，不是說所有支持NFC的手機(jī)都可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付嗎？為什么我的手機(jī)不行呢？原來，要實(shí)現(xiàn)手機(jī)可以作為公交卡搭地鐵的功能，需要公交卡服務(wù)和手機(jī)的NFC通信打通，并通過手機(jī)的SE芯片（相當(dāng)于加密保存芯片）保障刷卡充值的安全，滿足這兩個(gè)條件才能進(jìn)行公交卡功能開發(fā)。

目前市場上通過NFC適用公共交通的主要有兩種方式：

1、NFC定制SIM卡、NFC定制保護(hù)套

目前三大運(yùn)營商都有了自己的NFC SIM卡，僅中國移動(dòng)一家，2015年采集的規(guī)模就達(dá)到300萬張，卡片形式為3FF，也就是我們俗稱的Micro SIM卡，目前支持65款手機(jī)，缺點(diǎn)是開通需要更換特定的SIM卡，而且還要交100塊錢費(fèi)用，最令人感到不便的是只能去營業(yè)廳排隊(duì)辦理。

2、NFC手機(jī)定制方案

這種方式可謂把問題解決在源頭上，采用NFC手機(jī)和軟件一體的服務(wù)方式，比如小米卡包，但目前尚在公測階段 ，僅支持上海公交卡，開卡成本為29元（前500名用戶開卡免費(fèi)），這種方式最大的優(yōu)點(diǎn)是開卡方便，不需要帶實(shí)體卡，充值也不需要排隊(duì)，一個(gè)手機(jī)APP即可搞定一切。

之前提到過的努比亞手機(jī)，也是采取第二種形式，并成為第一個(gè)支持深圳通公交手機(jī)定制的品牌。我們只要直接在網(wǎng)上開卡，然后裝到手機(jī)里就可以了，并不需要帶公交卡，即使手機(jī)關(guān)機(jī)和沒電的時(shí)候也能使用，而且網(wǎng)上直接可以通過支付寶進(jìn)行充值，再也不用帶錢，日常出行將會(huì)變得更加便利。