一兩個(gè)月前，開車的時(shí)候在聽歌，突然一陣嘶嘶的電流聲遮住了歌聲。我拔了u盤，以為接觸不好，一時(shí)電流聲消失了。

但隔了不久，嘶嘶聲又出現(xiàn)了，而且，頻率越來(lái)越高，持續(xù)時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，就像扁鵲見蔡恒公，先是偶爾一點(diǎn)小雜音，后來(lái)問(wèn)題慢慢加重，最后病入膏肓，到現(xiàn)在只要車一打火，喇叭就傳出嘶嘶的電流聲。

先自行診斷，發(fā)現(xiàn)是右立柱那個(gè)喇叭發(fā)出的電流雜音，左邊無(wú)問(wèn)題。于是給4S店打電話，發(fā)視頻。說(shuō)出自己的分析，懷疑是右側(cè)喇叭出問(wèn)題，可能是線松了。結(jié)果對(duì)方告知這個(gè)要進(jìn)店檢查，不一定是喇叭問(wèn)題，可能是導(dǎo)航主機(jī)壞了。過(guò)一會(huì)干脆說(shuō)，叫自己去外面修車店看看，因?yàn)檫@個(gè)導(dǎo)航不是原裝的，但現(xiàn)在改裝的導(dǎo)航也是4S店買車時(shí)送的啊，第一次發(fā)現(xiàn)4S還有不做的生意。

然后去了養(yǎng)車店，修車師傅也說(shuō)可能是主機(jī)壞了，為了驗(yàn)證把導(dǎo)航拆開檢查了接線，沒發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，那看來(lái)問(wèn)題就出在導(dǎo)航主機(jī)上?？磥?lái)也不能太經(jīng)驗(yàn)主義，我聽到喇叭的雜音，就一直覺得是右側(cè)喇叭出問(wèn)題，但實(shí)際上是主機(jī)那邊的問(wèn)題。

這個(gè)導(dǎo)航裝了快10年了，速度慢，像素低，不靈敏，最關(guān)鍵是導(dǎo)航不知道是個(gè)什么鳥牌子，現(xiàn)在網(wǎng)上都查不到資源了，也無(wú)法升級(jí)地圖，10年前的地圖現(xiàn)在根本不能用，所以這個(gè)機(jī)器唯一的用途就是聽收音機(jī)和接U盤聽歌。

原導(dǎo)航是4S店買車時(shí)送的，比較水

訂了導(dǎo)航，到貨還等了兩天，然后今天到店更換，這個(gè)導(dǎo)航更換相當(dāng)麻煩，除了拆主面板，還要把后視影像重新走線，GPS重新走線。

開始更換了，師傅噼噼啪啪一陣拆，各種面板，護(hù)板，蓋板都拆開。

面板接線是最簡(jiǎn)單的，麻煩的是后視攝像頭重新走線

其中信號(hào)線穿到后備箱這段比較麻煩，要拆開后座還有后備箱上幾個(gè)的護(hù)板。

后備箱蓋子大拆，各種部件差不多都卸下來(lái)了

舊攝像頭拆了，在牌照燈處加新的

另外后備箱的開門把手也垮了，這次也一并更換

這個(gè)把手垮了，原后視攝像頭連在一起，也跟著晃蕩

一般的老板估計(jì)就是車開到修理廠鑰匙一丟就跑空調(diào)房吹冷氣去了，但我每次保養(yǎng)都會(huì)旁站，一個(gè)是為了解下車的各種保養(yǎng)修理步驟，一個(gè)是起監(jiān)督作用。今天我還在旁邊幫忙，打下手電，幫著扶一下車蓋，遞個(gè)鉗子扳子什么的，好加快速度，因?yàn)楣の簧线B電扇都沒有，早點(diǎn)搞完修車師傅也少辛苦點(diǎn)。

不光修車師傅，我也一身汗

最麻煩的走線弄完，后面就是恢復(fù)，各種配件裝回去也是非常繁瑣，搞不好會(huì)遺漏點(diǎn)什么。師傅干活一身汗，我也搞得汗流浹背，經(jīng)過(guò)差不多三個(gè)小時(shí)的努力，總算是換好了，新導(dǎo)航一試效果還不錯(cuò)。

新導(dǎo)航面板，比以前高大上許多

這次總共話了近2K大洋，我這個(gè)導(dǎo)航選的貴點(diǎn)，人工費(fèi)才100，這么熱的天搞幾個(gè)小時(shí)，確實(shí)不算貴了。