手上戴的可以連接互聯(lián)網(wǎng)，家里冰箱可以連接網(wǎng)絡，分鐘需要看路況的導航?jīng)]有連接網(wǎng)絡，這不是扯淡嗎？

文兔美

高德去年11月公布的AMAP計劃最近暴露了真容。

12日，在帝都少見的藍天白云的映襯下，AutoLab大汽車實驗室跟隨AMAP攻城獅，親身體驗了高德首款互聯(lián)網(wǎng)車載導航——高德地圖車機版（AMAP AUTO）。

測試的碰頭點和始發(fā)地，選在大望京的高德大本營：首開廣場。這棟樓匯集了阿里巴巴移動事業(yè)群，uc、神馬、阿里文學都在這里辦公。

內(nèi)部區(qū)域命名也是走的阿里路線：通天河、車遲國是開放辦公區(qū)，無底洞是機房，會議室叫寶象國、金兜山。可以戳大圖欣賞↓↓

誒，這些很有趣。。但都不是今天的重點。The point is，高德究竟要用什么樣的產(chǎn)品，來治療手機導航黨？

不聯(lián)網(wǎng)，也好意思叫導航？

為了迎接測評媒體的到來，攻城獅們把一款帶有高德互聯(lián)導航的安卓系統(tǒng)車機，預裝在一輛大眾進口途銳上（壕家的試駕體驗車只選貴的）。

在車機的操作頁面上，AMAP AUTO以高德地圖APP的形式體現(xiàn)。它和高德手機導航功能高度相似，LBS信息、導航語音包等功能一應俱全。

與傳統(tǒng)車載不同的是，要聯(lián)網(wǎng)，要聯(lián)網(wǎng)?。〖幢丬囕v沒有自帶3G、4G功能，通過車機內(nèi)部內(nèi)置網(wǎng)絡模塊，也可以直接連接車內(nèi)wifi，使用手機熱點實現(xiàn)上網(wǎng)功能。

一旦連上網(wǎng)，車載導航可以提供實時路況和躲避擁堵功能。這是許多車主棄用傳統(tǒng)車載導航的原因所在?，F(xiàn)在，高德地圖車機版可以幫你躲擁堵，還能提示限行信息。

車載導航與手機導航可共用賬號，用戶拿手機掃描車機上的高德地圖APP二維碼，即可實現(xiàn)手機導航與車載導航的信息共享。（友情提醒：不要在手機上亂收藏地址，以免上車被老婆大人發(fā)現(xiàn)。）

▲ 掃碼登錄

▲ AMAP AUTO與高德地圖手機版可共用同一賬戶信息

帳號同步帶來了更多的功能延伸。比如，在手機端輸入目的地信息后，點擊“發(fā)送至汽車”，可將信息發(fā)送至服務器（保留24小時），車機內(nèi)的位置信息會直接同步。

▲ 手機位置發(fā)送車機

▲車機收到手機發(fā)送的目的地信息

而導航至最后1公里時，車機會將位置信息回傳至手機，下車后打開高德地圖，它會告訴你步行路線，意在保持出行導航的連貫性。

▲最后一公里車機信息可自動發(fā)送回手機

▲手機最后一公里步行導航

AMAP AUTO 的數(shù)據(jù)更新方式也更靈活，除了傳統(tǒng)的U盤，還可以在聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)直接下載更新，或者，用戶也可在wifi環(huán)境更新完手機地圖數(shù)據(jù)，再到車上通過網(wǎng)絡傳給車機。

▲可利用手機熱點更新AMAP AUTO數(shù)據(jù)

車載優(yōu)化，細節(jié)可圈可點

從視覺上看，AMAP AUTO 化繁為簡，僅有搜地點、查周邊和更多這三個選項，除掉了諸多細枝末節(jié)，更專注于導航功能本身。

針對車機特殊性，它在提示、服務等方面做了諸多優(yōu)化，包括但不僅限于：

1、對道路名稱加大顯示，因為駕車用戶對道路名更為敏感

2、在原有車道引導模式的基礎(chǔ)上，車機版在語音提示上更為直觀，在路口等容易走錯的位置，提示也更為頻繁（祥林嫂附體）

3、在接近導航目的地停車場時，屏幕上會自動彈出停車場，讀秒后自動消失，無需用戶進行額外點擊。

▲AMAP AUTO 路口指引更清晰

4、支持自然語和模糊搜索，直接輸入“吃飯”，系統(tǒng)就會列出附近的餐廳信息；輸入諸如“大褲衩”一類的地名，系統(tǒng)也能自動識別。

▲搜“大褲衩”，完美識別

5、對于占地面積較大、或較為復雜的地點，會給出進一步的二級位置選擇。比如，搜索“北京大學”，就會列出不同校門甚至是車站，以便精準定位目的地。（舉個栗子，搜北京大學可能有八九個不同位置）

除了體驗方面的改進，車機版導航還有一些手機導航永遠無法get的功能。比如，它可以讀取車輛的大燈信號，從而在光線較差時自動切換夜間顯示模式。再比如，通過讀取車輛油量信息，它能及時提示用戶加油并推薦附近加油站。

長安、吉利裝車在即

由于與高德傳統(tǒng)導航部門共用數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，AMAP AUTO團隊規(guī)模并不大，目前從事產(chǎn)品方面工作的大概有六七十人。目前，AMAP AUTO 只支持安卓系統(tǒng)，不支持 Win CE 等傳統(tǒng)車機操作系統(tǒng)。

在市場推廣上，高德已與長安、吉利等汽車企業(yè)展開合作。1月14日剛下線的長安小型SUV CS15上，就配備了AMAP AUTO 。

▲新鮮下線的長安CS15搭載AMAP AUTO

在市場上，高德和后裝導航品牌“天之眼”已合作推出產(chǎn)品，天貓有售。對于車機廠，AMAP AUTO 完全開放使用，不收取任何費用。這或許能加速高德地圖車機版的普及進程。

▲高德與天之眼合作后裝產(chǎn)品已在天貓銷售

和手機導航相比，AMAP AUTO 不支持語音搜索，是一個遺憾。另一個遺憾是，在與百度地圖、蘋果地圖等友商的競爭中，高德只能在支持CarLife、CarPlay以外的車輛上爭取用戶。

從功能上來說，AMAP AUTO將快速迭代。AutoLab今次體驗的屬于第二階段產(chǎn)品，已經(jīng)有量產(chǎn)車型搭載，AMAP AUTO 的產(chǎn)品開發(fā)已經(jīng)進入第三階段，未來語音控制、復雜路徑同步等功能都將在后續(xù)版本中體現(xiàn)。用戶只要來一次在線版本升級，就能實現(xiàn)功能更新。

有了這些，車載導航終于能打敗手機了？

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