1992年，一場(chǎng)娛樂(lè)賽跑游戲毫無(wú)防備地闖入了SFC平臺(tái)。從那時(shí)起，這個(gè)系列成為了所有玩家稱贊的游戲系列。

同時(shí)也因?yàn)樗膫ゴ蟪晒蛢?yōu)秀的可玩性，成為了眾多山寨作品爭(zhēng)先模仿的對(duì)象。但無(wú)論哪一款都無(wú)法超越其成為替代者。這就是“馬里奧賽車”，經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，該系列幾乎登陸任天堂旗下所有游戲平臺(tái)，而最新的一部作品《馬里奧賽車8：豪華版》于今年4月登陸任天堂全新主機(jī)平臺(tái)NS，在正式發(fā)售后，全球玩家的熱情令這款游戲的熱度迅速上升，線下零售商的現(xiàn)貨和補(bǔ)貨被瞬間搶購(gòu)一空，在亞馬遜等線上商城也迅速擠下其他游戲大作登頂2017年最暢銷游戲。這款游戲?yàn)槭裁从羞@么大的魔力？就讓我們來(lái)從頭說(shuō)起吧。

1.馬里奧賽車（SFC)

《馬里奧賽車》初代誕生于1992年的SFC平臺(tái)，是由“馬里奧之父”宮本茂領(lǐng)銜制造。在這部初代作品確定了包括隨機(jī)道具獲取在內(nèi)的眾多標(biāo)志性的游戲要素，也為后續(xù)作品奠定了良好的基礎(chǔ)。游戲發(fā)售后，受到全球玩家的熱捧和游戲媒體的一致好評(píng)，全球銷量達(dá)到了驚人的876萬(wàn)套，這對(duì)于一款初代作品而言無(wú)異于注入了一劑強(qiáng)心劑，也成為了當(dāng)時(shí)任天堂在北美地區(qū)和世嘉MD的爭(zhēng)霸中的一張絕對(duì)王牌。

2.馬里奧賽車64（N64)

四年后，系列第二部作品《馬里奧賽車64》在任天堂新一代家用機(jī)N64上登場(chǎng)，憑借N64的機(jī)能，讓《馬里奧賽車64》從初代作品的像素2D畫(huà)面一躍進(jìn)化為3D效果。也正是因?yàn)閺钠矫娴?D的革命性進(jìn)步，不但給玩家?guī)?lái)了前所未有的視覺(jué)體驗(yàn)，更是讓玩家見(jiàn)識(shí)到了關(guān)卡設(shè)計(jì)的魅力。玩家會(huì)因此去認(rèn)真研究賽道并取得勝利。本作首次加入了本地四人聯(lián)機(jī)對(duì)戰(zhàn)，讓玩家享受到了“毀滅友情”的游戲魅力！本作銷量987萬(wàn)套，名列N64主機(jī)軟件銷售榜第2，僅次于《超級(jí)馬里奧64》。

3.馬里奧賽車A (GBA)

2001年，“馬里奧賽車”終于來(lái)到了掌機(jī)GBA平臺(tái)，這就是《馬里奧賽車A》，憑借掌機(jī)設(shè)備的便攜性，讓玩家可以隨時(shí)隨地來(lái)上一盤(pán)。由于當(dāng)時(shí)并沒(méi)有無(wú)線聯(lián)機(jī)方式，因此老任開(kāi)創(chuàng)了“Link-up”模式，即讓4名玩家通過(guò)一根聯(lián)機(jī)線來(lái)享受互相傷害的樂(lè)趣。雖然由于機(jī)能等種種限制，本作和《馬里奧賽車64》相比并沒(méi)有什么革命性進(jìn)化，不過(guò)從家用機(jī)向掌機(jī)平臺(tái)的轉(zhuǎn)移，也預(yù)示著該系列多點(diǎn)開(kāi)花的進(jìn)步，本作總銷量547萬(wàn)。

4.馬里奧賽車：雙重沖擊！?。∟GC）

兩年后，馬里奧賽車又一次回歸家用機(jī)，這一次選擇了新一代主機(jī)NGC平臺(tái)，本作引入了更新要素——雙人座賽車，也正是游戲名稱的意義——“雙重沖擊！！”。游戲中，兩名玩家可以選擇乘坐同一輛賽車，一個(gè)開(kāi)車一個(gè)使用道具，而不同重量角色的搭配也是玩家需要考慮的要素。總體而言，本作在創(chuàng)新方面相當(dāng)大膽，但并沒(méi)有收到全部玩家的正面評(píng)價(jià)，雙人共乘系統(tǒng)并沒(méi)有做到完美，一些小瑕疵讓部分玩家頗有微詞，因此在后續(xù)作品中取消了這一要素。本作總銷量695萬(wàn)套。

5.馬里奧賽車Arcade GP 1&馬里奧賽車Arcade GP 2 (街機(jī))

這兩部“馬里奧賽車”是由NAMCO獲得任天堂授權(quán)推出的街機(jī)版，采用了任天堂研發(fā)的NGC兼容基板“TRIFORCE”，并加入NAMCO獨(dú)家的大型電玩攝影機(jī)系統(tǒng)“Namcam2”，可將玩家的臉拍攝下來(lái)，并顯示在游戲中各玩家所操作的車輛上方。街機(jī)版繼承了前幾部作品的全部要素，并加入了NAMCO的標(biāo)志性游戲角色吃豆人。筆者所在的城市，一些商場(chǎng)還有本作的機(jī)臺(tái).....

6.馬里奧賽車DS（NDS）

2005年，在《馬里奧賽車A》之后，又一部作品登陸了掌機(jī)平臺(tái)，這就是《馬里奧賽車DS》，對(duì)應(yīng)平臺(tái)也是當(dāng)時(shí)最流行的掌機(jī)NDS，在充分利用了NDS觸屏和wifi功能后，本作相對(duì)前幾部作品而言在娛樂(lè)性更上一層樓。不但可以通過(guò)免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行4人聯(lián)機(jī)對(duì)戰(zhàn)，也可以通過(guò)一章卡帶進(jìn)行8人本地連線對(duì)戰(zhàn)，這一設(shè)定不但良心至極，而且也沒(méi)有因此影響游戲銷量，本作達(dá)到了驚人的2323萬(wàn)套的銷量，相比前幾部作品而言，可謂是質(zhì)的飛躍。

7.馬里奧賽車Wii（Wii）

《馬里奧賽車DS》銷量雖然爆炸，但只能排在系列第二，在他的后輩《馬里奧賽車Wii》面前相形見(jiàn)絀。2008年發(fā)售的《馬里奧賽車Wii》在Wii方向盤(pán)的全新體感操作方式的刺激下，總銷量達(dá)到了恐怖的3562萬(wàn)套，其中北美和歐洲地區(qū)分別賣(mài)出了1500萬(wàn)套和1300萬(wàn)套，日本本土也賣(mài)出了將近400萬(wàn)套，有時(shí)候不得不感嘆一句，任天堂的第一方游戲就是有這么大的魅力，能夠讓全世界的玩家都為之瘋狂。

8.馬里奧賽車7(3DS)

2011年，在任天堂全新掌機(jī)平臺(tái)3DS上，闊別已久的“馬里奧賽車”作品再一次登場(chǎng)，也正是從本作開(kāi)始，該系列開(kāi)始以數(shù)字順序命名，因此這部第7代正統(tǒng)作品也被正式命名為《馬里奧賽車7》。這部作品引入了允許玩家自由組裝賽車的DIY系統(tǒng)，也加入了空中和水中的全新賽道，還加入了對(duì)應(yīng)3DS主機(jī)功能的裸眼3D效果。本作也是系列首次推出官方簡(jiǎn)體與繁體中文版，在2012年分別發(fā)售了港臺(tái)版和國(guó)行大陸版，并請(qǐng)來(lái)了當(dāng)時(shí)著名的女子偶像組合SHE來(lái)為本作擔(dān)任形象代言人。本作銷量為1357萬(wàn)套，雖然和《馬里奧賽車DS》和《馬里奧賽車Wii》的恐怖銷量不可同日而語(yǔ)，但根據(jù)主機(jī)軟硬比來(lái)看，本作銷量依然非常成功。

9.馬里奧賽車8（Wii U）馬里奧賽車8豪華版（NS）

2014年，系列最新一部作品在任天堂主機(jī)Wii U上發(fā)售，雖然在一段時(shí)間里拉動(dòng)了Wii U的銷量，但依然無(wú)法改變Wii U主機(jī)“大寶石”的命運(yùn)。不過(guò)話雖如此，游戲質(zhì)量卻依然保持了系列一貫的優(yōu)秀傳統(tǒng)，作為本作的最大亮點(diǎn)，反重力系統(tǒng)讓駕駛范圍又得到了拓展，從地面到水中，從水中到空中，現(xiàn)在又能夠在豎起來(lái)的賽道上飛馳，好像在墻上開(kāi)車一樣。還能夠在懸空賽道的反面駕駛，頗有一種“莫比烏斯環(huán)”的感覺(jué)，這或許也是本作游戲標(biāo)題定為“8”的原因吧，正好和表示無(wú)限的“∞”很像。同時(shí)，游戲中卡丁車開(kāi)始反重力駕駛時(shí)的變身很有意思，輪子變成了懸空渦輪一樣的東西。本作銷量雖然沒(méi)有突破千萬(wàn)（為Wii U主機(jī)軟件銷量第一），但是要知道Wii U的主機(jī)銷量也不過(guò)1400萬(wàn)臺(tái)，由此可見(jiàn)“馬車”的威力...

3年后，任天堂最新混合家用機(jī)和掌機(jī)概念的全新主機(jī)NS發(fā)售，在初期游戲陣容單薄的情況下，針對(duì)NS平臺(tái)的《馬里奧賽車8：豪華版》上市，在美國(guó)地區(qū)首發(fā)當(dāng)日銷量突破45.9萬(wàn)套！成為系列史上銷售最快的作品，不但遠(yuǎn)超原版（Wii U版）的《馬里奧賽車8》，甚至還打破了該系列大佬《馬里奧賽車Wii》的首日43.4萬(wàn)成績(jī)。這款“冷飯”究竟能達(dá)成多少銷量，《馬里奧賽車9》又會(huì)在何時(shí)登陸NS平臺(tái)，這一切就讓時(shí)間來(lái)驗(yàn)證吧。