前一篇文章中有網(wǎng)友提到給我推薦保修率極高的車，今天我先從性能車壇挑選新兵器材送給大家，就是奧迪S4。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)當(dāng)然，符合國家6標(biāo)準(zhǔn)的新款奧迪S4尚未在國內(nèi)正式上市，但將在年內(nèi)進(jìn)入中國市場，因此我們今天的話題將圍繞2018款暫時展開。

奧迪S4

一般來說，擁有率高的汽車往往有幾個共同的參考指標(biāo)，擁有量大、故障率低、品牌力強(qiáng)，能夠同時滿足這三個要求的車型幾乎都是二手車市場上的明星車型。當(dāng)然，我也普遍認(rèn)為，如果有一些特殊情況，法拉利的限量版、保時捷超跑、不僅高對沖率，甚至二手車漲價，今天我們要講的奧迪S4，雖然故障率低，品牌強(qiáng)，但幾乎持有，不會影響它的高對沖率，它真的擁有這里有朋友，可能撒不了我，落地超過50萬韓元，不貴嗎？(威廉莎士比亞，哈姆雷特，朋友們)不要著急，看完下面的內(nèi)容再做判斷吧。

首先，奧迪S4的主要競爭對手是誰？寶馬M4和奔馳C43AMG無疑是86.99萬件，后者是59.98萬件。僅從地圖價格水平來看，如果配備相同的3.0T發(fā)動機(jī)，寶馬M4和奔馳C43AMG的售價比奧迪S4高得多。當(dāng)然，M4銷售的最大馬力達(dá)到431匹，0-100公里/h加速只需要4.1秒，奧迪S4需要4.7秒，但市場上已經(jīng)有了針對奧迪S4的第一輪ECU刷機(jī)解決方案，不加強(qiáng)任何硬件，第一輪后刷奧迪S4的0-。

說到奔馳C43AMG，這輛車0-100公里/h的加速成績與奧迪S4的工廠數(shù)據(jù)一致，都是4.7秒，同樣是全時四驅(qū)。呵呵，對于性能車主來說，追求0-100公里/h的加速成績是飛躍的障礙，奧迪S4可以以最低的成本在競爭中獲得第一名。我相信，由于巨大的價格差距，很多所謂的寶馬信仰和奔馳信仰將消失。

但是有很多汽車朋友喜歡寶馬和奔馳馬力引擎蓋。奧迪S4的四輪太穩(wěn)定，我覺得駕駛樂趣不足。從這個角度來看，我認(rèn)為沒問題。清菜蘿卜各喜歡。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

關(guān)于4驅(qū)動器系統(tǒng)，必須說明擁有奧迪的靈魂是什么。(威廉莎士比亞、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪)奧迪以“等廠”聞名世界。不管是2018航班，年內(nèi)推出的新款奧迪S4也不令人失望?？梢苑Q之為奧迪靈魂的配置是配有湯森式機(jī)械差速器的Quattro全時4驅(qū)動器系統(tǒng)。這不是奧迪S3和奧迪Q5L的及時4驅(qū)動器。我們在路上經(jīng)常能看到各式各樣的車，尾部貼著壁虎，其中大多數(shù)人不知道這是奧迪Quattro的標(biāo)志，不是普通的裝飾。很多新聞中也能看到Quattro“翻車”事件，但不能否認(rèn)，個別事件導(dǎo)致奧迪Quattro全時四驅(qū)動器系統(tǒng)確實(shí)很棒！

國產(chǎn)奧迪Q5L開始使用Quattro Ultra適時4驅(qū)動器后，突然發(fā)現(xiàn)奧迪S4是配備Quattro全時4驅(qū)動器的最便宜奧迪車型，這也是其保值率不斷提高的一大原因。很多人說奧迪S4太低，不足以宣傳，但我認(rèn)為一眼就能看到的快感比細(xì)節(jié)出來的更難吃。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》)其實(shí)奧迪S4的車身有很多細(xì)節(jié)，值得關(guān)注。一對銀魚、雙方射出排氣、車頭、車尾的S4標(biāo)志、車身側(cè)面的V6T標(biāo)志時刻提醒著我們，這款“奧迪A4”并不簡單，它的標(biāo)軸車身也不能被國產(chǎn)奧迪A4L模仿。

其實(shí)奧迪S4的裝修一點(diǎn)都不低。中央控制布局與國產(chǎn)奧迪A4L差別不大，但奧迪Sport車型的專屬液晶儀表、菱形NAPPA真皮和運(yùn)動方向盤打造的豪華運(yùn)動氛圍令人印象深刻。

新奧迪S4已經(jīng)在海外亮相。據(jù)說經(jīng)過更加輕量化的設(shè)計，準(zhǔn)備質(zhì)量提高到1630公斤，0-100公里/h加速成績官方實(shí)測提高到4.4秒，在外觀和裝修上使用奧迪品牌新的家庭設(shè)計語言。如果新奧迪S4的官方指導(dǎo)價格仍能維持在舊水平，朋友們，準(zhǔn)備好成為奧迪性能車主了嗎？