最近長(zhǎng)安在SUV市場(chǎng)嘗到了甜頭，CS75與競(jìng)品競(jìng)爭(zhēng)后，長(zhǎng)安商用CX70在上市前預(yù)熱后，CS95旗艦SUV也收到了進(jìn)一步消息，最終長(zhǎng)安旗下的入門級(jí)SUV CS15也終于上市了。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇))

但是等級(jí)不同，權(quán)重不同，意義不同，所以和樸月上市時(shí)的風(fēng)景無(wú)限不同?！捌拮樱斐鰜?lái)看上帝”這樣的論調(diào)倒是可以理解，但各媒體發(fā)表的后續(xù)報(bào)道也不多。當(dāng)然，隔壁剛剛引爆了原子彈，這兩只腳再貴也不能照亮別人。話是這樣，但人家畢竟是新車，我們今天也簡(jiǎn)單談?wù)劙?，免得?chǎng)內(nèi)變冷。

隨著小型SUV競(jìng)爭(zhēng)的加劇，這種產(chǎn)品越來(lái)越多，目前只能根據(jù)市長(zhǎng)/市場(chǎng)趨勢(shì)增減，這引起了關(guān)注SUV市場(chǎng)的部分網(wǎng)民的關(guān)注。(威廉莎士比亞、斯圖爾特、Northern Exposure(美國(guó)電視劇)、小型SUV競(jìng)爭(zhēng)、競(jìng)爭(zhēng)名言)針對(duì)首次進(jìn)入汽車市場(chǎng)的網(wǎng)民，弟弟嘮叨了幾句。

SUV和轎車一樣，可以分為小型、小型、中型和大型。因?yàn)槊總€(gè)品牌都需要逐步細(xì)分小規(guī)模市場(chǎng)以適應(yīng)不同的購(gòu)買力，所以出現(xiàn)了入門級(jí)的小型SUV。

現(xiàn)代ix25、廣本多彩、東本XR-V、益寶、安可拉等合資產(chǎn)品通常以12萬(wàn)韓元左右的價(jià)格銷售。自主品牌暢銷的也有西風(fēng)S3、哈佛H2、長(zhǎng)安的CS35、西湖3等。未來(lái)的帝豪GS也是這個(gè)水平。起步價(jià)一般在6 ~ 7萬(wàn)韓元左右。

為了合理區(qū)分兩種定義，入門級(jí)小型SUV的價(jià)格一般保持在5-8萬(wàn)區(qū)間，因此每個(gè)品牌完成產(chǎn)品的提煉。這種車型可以追溯到哈佛M1——的小型汽車長(zhǎng)城精靈為基礎(chǔ)的越野車。目前，與CS15處同級(jí)別的競(jìng)品陣營(yíng)有哈佛H1(藍(lán)標(biāo))、薩博X25、西風(fēng)S2、環(huán)速S2等幾種主流車型。

包括最新的CS15在內(nèi)，長(zhǎng)安品牌的SUV序列已經(jīng)有三種產(chǎn)品，但這三種車型在外觀上各不相同，獨(dú)具匠心，在“家族化”設(shè)計(jì)流行的今天也可以說(shuō)是逆勢(shì)而行，不得不感嘆長(zhǎng)安的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)到底有什么靈感。

從回字形格柵上可以看到，CS15在2013上海車展上使用概念車CS95作為靈感來(lái)源，受限于小型SUV尺寸，CS15前臉各部位元素緊湊精巧，車身線條通過(guò)設(shè)計(jì)師的充分過(guò)剩后，新車看起來(lái)像大大小小的蠻牛。同時(shí)，提出新車可以選擇7種外觀基本顏色、4種選擇型顏色、4種選擇型花朵、3種選擇型裝修、13種選擇型裝修，得出萬(wàn)多種個(gè)性化方案。對(duì)追求時(shí)尚個(gè)性的年輕群體有好處。裝修部分反映了長(zhǎng)安的一貫傳統(tǒng)，精髓在于機(jī)翼空調(diào)吸入口和雙統(tǒng)計(jì)基板，裝修識(shí)別度很高。

新車都是4分鐘細(xì)分配置，差價(jià)1.6萬(wàn)多，定價(jià)5.79萬(wàn)個(gè)版本開(kāi)始過(guò)度搭配6000 5000 5000 5000的順序，目前只有1.5L 5速手動(dòng)動(dòng)力槍，預(yù)計(jì)第三季度推出1.0T 5速DCT。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，消費(fèi)者對(duì)低價(jià)車型最關(guān)心的是安全配置。這是衡量汽車誠(chéng)意的第一個(gè)關(guān)口，而在這一點(diǎn)上，首先輸?shù)氖寝D(zhuǎn)速S2和SAVV X25。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視連續(xù)劇)，成功)前者雖然空間和價(jià)位優(yōu)秀，但定位低，整體系統(tǒng)配置弱，這也是為什么環(huán)速S2入門版最受歡迎的原因。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，MART)后者雖然配置好一點(diǎn)，但是全系沒(méi)有ESP，后排沒(méi)有空調(diào)通風(fēng)孔、扶手、座椅也不能按比例推倒，人性化設(shè)計(jì)大打折扣。出于性價(jià)比的原因，除了初級(jí)版以外，CS15上的任何東西都有充分的理由。如果未來(lái)有終端的優(yōu)惠政策，我傾向于直接買頂。即使7.39萬(wàn)美元能買到更高水平的車型，你得到的配置也是后者無(wú)法提供的。(威廉莎士比亞，溫斯頓，價(jià)格，價(jià)格，價(jià)格，價(jià)格，價(jià)格，價(jià)格，價(jià)格)這樣，把CS15概括成一個(gè)詞，那仍然是“吸引人”。當(dāng)然，單方面說(shuō)的話，魅惑人有很強(qiáng)的嫌疑，要和拍賣品同臺(tái)才能虛假地保存真相。(威廉莎士比亞、溫斯頓、SOLAN)如前所述，目前小型SUV市場(chǎng)上不乏哈佛H1、薩博X25、西風(fēng)S2、匯豐S2等熱門產(chǎn)品。對(duì)設(shè)計(jì)有自己的見(jiàn)解，對(duì)空間優(yōu)化有力量(一半)數(shù)(8)和(2)的動(dòng)力。

這樣一來(lái)，擺在CS15面前的真正勁敵只有哈佛H1和西風(fēng)S2。如果從構(gòu)成的角度繼續(xù)考慮的話，因?yàn)閷?duì)入門版的三種照顧嚴(yán)重不足，所以可以直接無(wú)視。中配車型H1占優(yōu)勢(shì)。這反映在自動(dòng)空調(diào)、導(dǎo)航倒車影像、揚(yáng)聲器的數(shù)量上，但H1也有一些缺點(diǎn)，比如先天短尺寸、機(jī)器主力切換等。

還有頂配車。

型方面，CS15則占據(jù)上風(fēng)，體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停、智能鑰匙系統(tǒng)和一鍵救援定位系統(tǒng)。不過(guò)，身為手動(dòng)頂配，瑞風(fēng)S2擁有5000元的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，具體看下圖。

小結(jié)：

不難看出，SUV級(jí)別作為自主品牌的主戰(zhàn)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)日趨細(xì)分化。在CS35和CS75獲得市場(chǎng)認(rèn)可之后，長(zhǎng)安顯然對(duì)于CS15也寄予厚望，后者也是帶著強(qiáng)烈針對(duì)性上市的。雖然CS15的上市熱度不如“隔壁老王”，但我們應(yīng)該對(duì)頗具誠(chéng)意的積極態(tài)度拍手呱唧呱唧。作為消費(fèi)者，無(wú)論市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如何激化、行業(yè)走向如何變動(dòng)，都應(yīng)該喜聞樂(lè)見(jiàn)，畢竟最終受益的都是自己。