汽車的制作行業(yè)逐漸變得成熟，劃分汽車的種類也變得復(fù)雜了起來(lái)。就比如以汽車掛擋的不同就可以分為自動(dòng)和手動(dòng)兩種。而這兩種檔位其內(nèi)部的發(fā)動(dòng)機(jī)也是分為渦輪的和自吸的，大部分車主不明白其中的差別。別說(shuō)沒(méi)有買車的人，就算已經(jīng)有車的車主可能都不能說(shuō)出個(gè)所以然來(lái)。比如1.4T、1.6T、1.8T相當(dāng)于自吸多大排量？離職銷售：搞不懂別想買對(duì)車。
首先帶T的就是渦輪機(jī)排放量的表示方式，而帶L的就是自吸機(jī)排量的表示方式。這兩個(gè)字母因?yàn)槠浒l(fā)動(dòng)機(jī)的不同所表現(xiàn)出的數(shù)字差距真的不是一般的大，兩個(gè)同樣是1.4氣缸容積的發(fā)動(dòng)機(jī)，自吸的要比渦輪的低很多，而且在耗油上也是差著好幾個(gè)檔次。而用不同的字母表示，就是為了能更好地區(qū)分兩者。
首先說(shuō)渦輪，由于這種機(jī)器在汽車行駛中，進(jìn)氣方式是把進(jìn)入的氣壓進(jìn)行縮后的，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)動(dòng)力會(huì)比較大每公里要消耗的油也更多。所以進(jìn)氣量不同就不能單從數(shù)字上看待兩者的耗油和排放。當(dāng)然我們雖然無(wú)法直觀地去區(qū)分兩者具體的區(qū)別，但是可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)的方式去得出結(jié)論。
找來(lái)一輛一點(diǎn)八T的汽車，這種汽車時(shí)速可以達(dá)到一百六。然后再找來(lái)一輛和這輛車動(dòng)力差不多的汽車做比較，我們就可以輕松的發(fā)現(xiàn)能和這個(gè)一點(diǎn)八T汽車相提并論的車，需要有二點(diǎn)四L的排量。這樣換算一下自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)要比同馬力的渦輪機(jī)低將近百分之三十五左右。所以一點(diǎn)四T就相當(dāng)于一點(diǎn)九L，而一點(diǎn)六T就相當(dāng)于二點(diǎn)三L。
有了這個(gè)測(cè)試，再去買車的時(shí)候就有點(diǎn)譜了。當(dāng)買汽車的工作人員再給你介紹一款同馬力的汽車時(shí)，你完全可以根據(jù)他們的相對(duì)排放，來(lái)計(jì)算一下那一輛車在價(jià)格上更加的劃算。如果不知道這些只能被銷售忽悠，一些車主去買車銷售會(huì)專門找一些渦輪的汽車和自吸汽車作比較，然后讓你買渦輪的汽車。因?yàn)闇u輪的汽車往往要貴一些，當(dāng)車主買回來(lái)才發(fā)現(xiàn)不僅貴耗油還大，因此吃了大虧了。
而如果要推薦的話，根據(jù)這兩種車的特性，要是經(jīng)常跑遠(yuǎn)路的車主可以選擇渦輪的，因?yàn)檫@種車動(dòng)力大在遇到不平路段表現(xiàn)尤為突出。如果要是一般家用則選擇自吸的比較好，開(kāi)起來(lái)穩(wěn)定還省油。
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