在這條聲討博文下，不少員工加入到聲討大軍。他們來自全國各地，有北京的、重慶的、襄陽、徐州、鄭州等。
拖欠員工薪水
參與融資項目資金難以收回
據(jù)紅星資本局報道，10月31日，記者采訪到了負(fù)責(zé)云鳥科技官方微博的王里（化名），她也是發(fā)布這條“特殊”微博的當(dāng)事人。
王里告訴紅星資本局，自己是云鳥科技北京總部市場部門的員工，已經(jīng)被公司拖欠了兩個月工資?！爸越栌霉举~號發(fā)布微博，是因為走投無路了”王里說到。
“10月30日，云鳥科技CEO韓毅突然通過電話會議通知高管們，公司一分錢工資不會發(fā)，即將對公司進(jìn)行破產(chǎn)清算，所以想發(fā)微博告訴大家，希望大家趕緊維權(quán)?！蓖趵飳t星資本局說到。
隨后，王里給紅星資本局展示了一張云鳥科技CEO與高管們的群聊截圖。圖中名為“韓毅”的人說到：“各位，本群作為業(yè)務(wù)架構(gòu)解散，開始改為清算架構(gòu)”，隨后便退出了群聊，另一位高管云鳥科技的財務(wù)VP彭云中，也隨之退出群聊。
“但是直到韓毅宣布破產(chǎn)清算的前一天，公司的業(yè)務(wù)群還在正常匯報工作”，從王里的口中，可以了解到，云鳥科技宣布破產(chǎn)清算十分突然，部分高管和員工都毫不知情。
據(jù)證券時報報道，云鳥科技江蘇南京地區(qū)員工袁女士在接受記者采訪時表示，她已經(jīng)有3個月的薪資待遇被拖欠，包括7月份的提成，以及八九月份的底薪加提成。
不僅拖欠員工薪水，云鳥還存在拖欠司機(jī)費(fèi)用的情況。據(jù)袁女士反映，云鳥科技以給司機(jī)介紹運(yùn)單為由，讓司機(jī)交4000元押金簽3個月合同進(jìn)入該平臺。公司原本約定3個月后退押金，但最終未能實(shí)現(xiàn)?！肮境霈F(xiàn)過很多次司機(jī)跑了活結(jié)不到運(yùn)費(fèi)，導(dǎo)致每天都會有司機(jī)報警維權(quán)。這樣的情況全國每天都在發(fā)生，后來給司機(jī)的解決方案就是分期退押金。”袁女士說。
另外，云鳥科技珠三角地區(qū)一名團(tuán)隊負(fù)責(zé)人告訴記者，不少員工參與公司的融資項目，目前投入的資金都難以收回，“有個員工投入了近20萬元，想要拿回來太難了?！?/p>
曾估值70億，
多家明星機(jī)構(gòu)投資
云鳥科技CEO是韓毅，他曾是硅谷動力副總裁、無線娛樂公司魔龍的創(chuàng)始人、微播易創(chuàng)始人。
云鳥官網(wǎng)顯示，公司成立于2014年11月，是一個致力于“同城供應(yīng)鏈配送”的互聯(lián)網(wǎng)平臺。公司為B2B、O2O、連鎖商業(yè)、分銷商、品牌商、制造商、B2C、快遞快運(yùn)等客戶提供區(qū)域及同城配送業(yè)務(wù)。云鳥科技已在北上廣深等50個一線二線城市開展業(yè)務(wù)，已覆蓋華北、華東、華南、華中、西南，服務(wù)多家供應(yīng)鏈客戶10000余家。至今，云鳥科技運(yùn)力池已擁有超過100萬名司機(jī)。
云鳥還曾經(jīng)是獨(dú)角獸企業(yè)。2019年10月，云鳥科技以70億元位列《2019胡潤全球獨(dú)角獸榜》第264位 。
2019年11月15日，胡潤研究院發(fā)布《世茂海峽·2019三季度胡潤大中華區(qū)獨(dú)角獸指數(shù)》，云鳥科技以70億人民幣估值上榜。
云鳥獲得多輪融資，2015年1月，A輪融資1000萬美元，由經(jīng)緯中國、金沙江、盛大資本投資；2015年7月，B輪融資數(shù)千萬美元，由紅杉領(lǐng)投，A輪投資方跟投；2016年1月，C輪融資一億美元，由華平投資集團(tuán)領(lǐng)投，紅杉、經(jīng)緯中國、金沙江等原有投資方跟投。2017年2月，D輪融資一億美元，繼續(xù)由華平投資集團(tuán)領(lǐng)投，經(jīng)緯中國、金沙江等投資方跟投。
10月中旬，云鳥科技曾就“跑路”傳聞辟謠。公司當(dāng)時聲明稱，由于云鳥科技戰(zhàn)略調(diào)整，公司對部分城市進(jìn)行了業(yè)務(wù)優(yōu)化，以整合資源更好地服務(wù)廣大司機(jī)和核心城市客戶。云鳥在業(yè)務(wù)調(diào)整城市均留有相應(yīng)的業(yè)務(wù)人員，保證業(yè)務(wù)的正常開展。對于業(yè)務(wù)優(yōu)化過程中涉及到的員工和司機(jī)，云鳥已與各城市代表進(jìn)行協(xié)商，并給出了“優(yōu)先給付”+“分期給付”方案。
編輯|何小桃 易啟江 杜波
校對|段煉
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