據(jù)媒體報道，10月21日上午，國家重點R&D計劃“先進軌道交通”重點項目——時速400公里的可變軌道高速動車組在CRRC下火車。動車組可以在不同氣候條件、不同軌距、不同供電標準的國際鐵路之間運行，具有節(jié)能、環(huán)保、主動安全、智能維護的特點，是新時期中國高速鐵路裝備的標志性創(chuàng)新成果。
時速400公里的可變軌電動車組已下線
據(jù)報道，目前世界上有四大軌距標準(標準軌距1435 mm，俄羅斯寬軌距1520 mm，歐洲寬軌距1676 mm，米軌距1067 mm)。普通列車在從事不同軌距國家之間的跨境鐵路運輸時，需要在過境前更換轉(zhuǎn)向架。經(jīng)過不斷研究，項目組開發(fā)了高速動車組變結(jié)構(gòu)運行系統(tǒng)。通過使用變軌距轉(zhuǎn)向架，列車可以在行駛過程中完成變軌作業(yè)，大大提高了跨境多式聯(lián)運的效率，降低了運輸成本。
此外，該列車環(huán)境適應性強，可在50°C下運行，可滿足不同的牽引供電系統(tǒng)和鐵路運輸標準，在覆蓋全球90%的鐵路網(wǎng)上實現(xiàn)互聯(lián)互通。
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