有人說(shuō)，看車展的都是男人，但去車展的男人都不看車。我想大多數(shù)人一提到車展首先會(huì)想到的是車模，而且許多人把車展當(dāng)成”車模展“來(lái)看。
前天的成都車展咖咖又去看了，照例是有車模，而且大多很漂亮，但99%有匠氣。
不知從何時(shí)香車＋美女永遠(yuǎn)是車展不變的模式，但是為什么車展一定要有車模呢？
"model(模特)"一詞原自法國(guó)，在1845年世界上出現(xiàn)第一個(gè)女模特，模特行業(yè)隨著每一次的工業(yè)革命，都會(huì)向前發(fā)展一個(gè)階段。
1993年在北京車展上，“香車美女”的概念終于由西方引入中國(guó)，在中國(guó)便出現(xiàn)了"汽車模特"這一新名詞，"汽車模特"從此為中國(guó)汽車博覽會(huì)增添了一道亮麗的風(fēng)景，同時(shí)在某種程度上推動(dòng)了中國(guó)車展業(yè)和中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。
縱觀車模的發(fā)展歷史，這個(gè)行業(yè)也是經(jīng)歷了很多階段的：保守期、豪放期、專業(yè)期和今天國(guó)內(nèi)的“妖魔期”。1898年，有據(jù)可查的第一則汽車廣告誕生后沒(méi)多久人們就發(fā)現(xiàn)，如果把一位有吸引力的年輕女性和一輛嶄新的汽車放在一起，就會(huì)大大吸引男性群體的眼球。
汽車的美感與車模本身的美感是有相通之處的，汽車的制作材料以鋼鐵為主，在汽車使用過(guò)程中，速度、激情成為很多駕乘者追求的目標(biāo)。而車?？梢詫⑷嵝曰脑睾芎玫厝谌氲匠錆M硬性元素的汽車產(chǎn)品中，將冰冷的機(jī)器與有情感的人聯(lián)系在一起，是汽車人性化的體現(xiàn)。
所以車模職業(yè)的存在有其自身合理性，汽車工具為解決人的移動(dòng)需求而生，其根本訴求是服務(wù)于人。
而從另外一個(gè)角度來(lái)分析，通過(guò)一輛四輪怪物，能夠在感觀刺激和有效操控中得到滿足；同時(shí)它又提供了另外一種可能，那就是你通過(guò)汽車，走了一個(gè)從不了解它、需要了解它，到熟悉它的過(guò)程。男人們?cè)诤闷嫘牡尿?qū)使下，完成這一過(guò)程并從中得到滿足。也許汽車在這一點(diǎn)上和女人一樣，能讓男性觀眾找到共同點(diǎn)？
其實(shí)還是魯迅先生總結(jié)的那幾句話，某些人不能看見(jiàn)白花花的胳膊，否則就會(huì)想到白花花的全部；近而不能看到紅樓夢(mèng)，否則會(huì)超越意淫。
咖咖總結(jié)：所以自從有了車展，或多或少地就有了車模，即使是在法蘭克福、底特律和巴黎，專業(yè)人士也并不拒絕車模。當(dāng)前，眾車企已認(rèn)識(shí)到車模這一營(yíng)銷模式的重要性，從車模服飾的選擇到肢體語(yǔ)言的設(shè)計(jì)，方方面面下足功夫。
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