在315節(jié)骨眼上，各種媒體頻繁報(bào)道的DSG變速箱問題讓公眾有點(diǎn)惱火。大眾沒有避免DSG變速箱可能出現(xiàn)的問題。此前，大眾已發(fā)布官方聲明:將為在中國使用7速DSG變速器的客戶提供軟件升級(jí)服務(wù)。這些包括一汽大眾、上海大眾、上海大眾斯柯達(dá)品牌車型。一汽大眾4S店DSG變速箱的軟件升級(jí)主要由左邊的電腦完成。據(jù)網(wǎng)友反應(yīng)，裝有7速DSG變速箱的車輛會(huì)出現(xiàn)“換擋受挫、二檔盤車抖動(dòng)、變速箱異響”等現(xiàn)象。，而大眾的官方公告是這樣描述的:在一定條件下，尤其是外界溫度和濕度較高，車輛停放時(shí)間較長(zhǎng)后，個(gè)別車輛的變速箱機(jī)電控制單元的閥門上可能會(huì)出現(xiàn)結(jié)晶。免費(fèi)軟件升級(jí)服務(wù)可以避免上述現(xiàn)象。所謂的DSG變速箱升級(jí)方案的操作流程是怎樣的？經(jīng)銷商目前如何看待此次召回升級(jí)？消費(fèi)者對(duì)這次升級(jí)持什么態(tài)度？帶著這些疑問，該車在北京找到了一汽-大眾4S店，并試圖恢復(fù)召回細(xì)節(jié)和經(jīng)銷商對(duì)事件的態(tài)度。升級(jí)用戶給200元經(jīng)銷商代金券補(bǔ)貼90元。雖然國家質(zhì)檢總局沒有發(fā)布統(tǒng)一的召回通知，但一汽大眾經(jīng)銷商上周開始了對(duì)7速DSG變速器用戶的召回工作，所有經(jīng)銷商統(tǒng)一通過短信和電話逐一通知相關(guān)客戶。統(tǒng)一對(duì)外聲明為“7速DSG傳輸免費(fèi)軟件升級(jí)服務(wù)”。同時(shí)，大眾還承諾，在授權(quán)經(jīng)銷商升級(jí)軟件時(shí)，車主還可以免費(fèi)享受檢查離合器的服務(wù)，以確保DSG變速箱換擋時(shí)的平穩(wěn)性。據(jù)了解，為了吸引客戶來店維修，經(jīng)銷商會(huì)統(tǒng)一向相關(guān)用戶發(fā)放200元起的維修券。升級(jí)后現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員會(huì)填寫一些技術(shù)參數(shù)。據(jù)悉，此次“軟件升級(jí)”涉及近50萬輛大眾車型，正常單店涉及1000多輛。在本次車輛軟件升級(jí)中，大眾向經(jīng)銷商下達(dá)了任務(wù)目標(biāo):每家店必須在3月底前完成每家店售出車型30%的升級(jí)任務(wù)，每輛車升級(jí)時(shí)大眾將補(bǔ)貼經(jīng)銷商90元。經(jīng)銷商說:“這次升級(jí)行動(dòng)不是因?yàn)閱栴}而升級(jí)，主要是為了預(yù)防，治療疾病，預(yù)防無病。事實(shí)上，用戶不必過于焦慮，因?yàn)镈SG變速箱的保修期超過了整車的保修期，即四年或15萬公里。在此期間，只要變速箱出現(xiàn)問題，經(jīng)銷商都會(huì)無條件更換維修?！本S護(hù)時(shí)間延長(zhǎng)，每輛車的升級(jí)時(shí)間為7分鐘。整個(gè)軟件升級(jí)過程不長(zhǎng)，大概5到7分鐘。當(dāng)然也要看電腦自帶程序的加載情況。升級(jí)過程由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成。維修工需要做的就是把電腦和車內(nèi)行車電腦連接起來，然后統(tǒng)一升級(jí)電腦。據(jù)筆者觀察，雖然整個(gè)維修過程對(duì)客戶來說說是20分鐘，但真正的電腦升級(jí)過程對(duì)每輛車來說是7分鐘左右。但是，這僅限于安裝了程序的計(jì)算機(jī)。如果使用光驅(qū)，整體升級(jí)過程會(huì)稍長(zhǎng)一些。電腦與主車位腳下的行車電腦插座連接，完成整個(gè)升級(jí)過程。據(jù)悉，為了應(yīng)對(duì)車輛軟件的大規(guī)模升級(jí)，各經(jīng)銷商也在努力，多臺(tái)電腦同時(shí)投入戰(zhàn)斗。我們接受客戶全天維護(hù)的預(yù)約。此外，經(jīng)銷商的維修時(shí)間從上午8: 00延長(zhǎng)至下午5: 00至上午8: 00..一汽大眾經(jīng)銷商表示:“優(yōu)先保證客戶優(yōu)先完成本次軟件升級(jí)任務(wù)”。由于大眾品牌在中國市場(chǎng)的特殊地位，很容易給人以引人注目的感覺。DSG變速箱問題將大眾品牌推到了風(fēng)口浪尖。此次軟件升級(jí)能否徹底解決DSG變速箱“閃屏或無倒檔”的問題，在業(yè)界頗有爭(zhēng)議。