全國柴油短缺“降價后就斷油？”外界對“兩桶油”的批評甚囂塵上，國有石油企業(yè)和民營油商各執(zhí)一詞:民營加油站喊“斷供”，“兩桶油”就是滿負(fù)荷勞動。是輿論夸大了缺油的情緒，還是情況真的超乎想象？誰在制造石油恐慌？在缺油預(yù)警信號下，反映了哪些矛盾？柴油年年短缺的問題在哪里？價格一降，石油就短缺，“兩桶油”就排擠私企？在“柴油荒”的成因分析中，不乏“石化二人組”逼宮漲價的說法。雖然“兩桶油”否認(rèn)，卻引來不少網(wǎng)友的磚頭，甚至引發(fā)了“為什么降價會導(dǎo)致石油短缺”的問題。中宇信息分析師齊表示，目前的柴油短缺是一種明顯的主觀“斷油”現(xiàn)象。因為兩大石化巨頭的煉油廠集中大修期已經(jīng)過去，市場上柴油資源的供應(yīng)根本不會導(dǎo)致缺油。但他們對外供應(yīng)的柴油量卻從前期的無限量變成了有限量，他們舍不得賣，以最高零售價停止銷售。目的是制造新一輪的石油短缺，向發(fā)改委“說不”，最終恢復(fù)高油價；第二，聯(lián)手干掉民營石油公司，然后直接介入石油公司，最終完全取代民營石油公司，進(jìn)一步強化其在成品油行業(yè)的壟斷地位。此外，國家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)體制與管理研究所所長衛(wèi)詩也表示，數(shù)據(jù)顯示，中國不缺石油，但石油巨頭正通過壟斷排擠私人分銷商。石油短缺被輿論放大了，“兩桶油”也是受害者？中國能源網(wǎng)首席信息官韓小平認(rèn)為，關(guān)于石油短缺的市場信息有一定程度的擴(kuò)大。中國加油站網(wǎng)首席分析師黃也表示，從全國各地加油站反饋的信息來看，地方矛盾更加突出。中宇信息石油分析師沈濤表示，目前市場上到處都可以看到石油短缺的消息，國內(nèi)成品油需求在一定程度上翻了一番。可以說輿論的宣傳讓石油短缺在瞬間升級。缺油或疑似缺油的背后是市場的非正常運行。
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