新機(jī)場(chǎng)的城市候機(jī)樓已經(jīng)從草橋搬到李澤。草橋空出來的地方是哪里？經(jīng)過多版方案篩選對(duì)比，新方案買不起高層建筑，而是打造了一個(gè)可以為周邊居民提供休閑的綠色公園。在北京地鐵建設(shè)中，19號(hào)線草橋站和在建的新機(jī)場(chǎng)線將隱藏在一個(gè)5萬平方米的公園下，這還是第一次。

高層建筑改造為綠地，意味著自愿放棄約4萬平方米的建筑/[/k0/】。

根據(jù)原規(guī)劃，地鐵19號(hào)線和新機(jī)場(chǎng)線草橋站地上部分為4萬平方米的城市航站樓。然而，隨著新機(jī)場(chǎng)線向北延伸，航站樓已決定遷至李澤商務(wù)區(qū)。航站樓選址調(diào)整后沒多久，就產(chǎn)生了幾個(gè)版本的原選址備選施工方案。然而，最終的計(jì)劃是用土壤覆蓋所有的地鐵站，并種植樹木和草，而不是其他建筑。

“北京正在減少開發(fā)，草橋站靠近南三環(huán)。這里不再是一座建筑，只是為了‘離開白色和綠色’?！痹O(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人表示，地鐵站將建設(shè)約5萬平方米的綠地，成為草橋地區(qū)服務(wù)居民的休閑公園。這是北京第一次在地鐵站上新建公園。

據(jù)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人介紹，目前草橋站綠色公園設(shè)計(jì)招標(biāo)已經(jīng)完成，設(shè)計(jì)單位已經(jīng)確定，即將進(jìn)行深化方案和施工圖設(shè)計(jì)。除了大量的植被，未來的公園還將增加居民的休閑設(shè)施。

規(guī)劃中的綠地公園還是一個(gè)5萬平米的基坑?；觾?nèi)，19號(hào)線、新機(jī)場(chǎng)線草橋站正在施工。根據(jù)規(guī)劃，雙線車站的建筑面積為5.2萬平方米，是北京地鐵站中最好的之一。

曹橋地鐵站將實(shí)現(xiàn)10號(hào)線、19號(hào)線和新機(jī)場(chǎng)線的“三線換乘”。19號(hào)線和新機(jī)場(chǎng)線的車站將合并，共用車站大廳。據(jù)市軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，考慮到服務(wù)新機(jī)場(chǎng)的乘客，曹橋地鐵站內(nèi)部設(shè)施也將對(duì)著機(jī)場(chǎng)航站樓進(jìn)行標(biāo)識(shí)。

根據(jù)車站的設(shè)計(jì)圖紙，19號(hào)線和新機(jī)場(chǎng)線相互平行。車站地下二層為兩線站臺(tái)，地下一層為共用站廳。以后兩條線路的乘客先從一條線路的站臺(tái)進(jìn)入站廳，再走幾步樓梯進(jìn)入另一條線路的站臺(tái)。因?yàn)閮蓷l線路的票價(jià)不同，換乘的時(shí)候就像東直門站一樣，需要刷卡出一條線路，然后刷卡進(jìn)另一條線路。

通車后，草橋站將迎來大量進(jìn)出新機(jī)場(chǎng)的乘客。車站專門增加了垂直電梯。根據(jù)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人介紹，新機(jī)場(chǎng)線出發(fā)站臺(tái)與站廳之間有6個(gè)垂直梯子，到達(dá)站臺(tái)與站廳之間有4個(gè)垂直梯子；每部電梯的載重量也從普通電梯的1噸或1.35噸增加到3噸，可以容納更多的乘客和行李；19號(hào)線站臺(tái)與大廳樓層之間有四組電梯，每組電梯的數(shù)量也有所增加，這是因?yàn)槌丝徒?jīng)常攜帶大量大型行李。

除了現(xiàn)有的10號(hào)線出入口外，曹橋站還將增加三個(gè)出入口，這些出入口在外觀上都與以前有明顯的不同。西側(cè)主要出入口主要為新機(jī)場(chǎng)線乘客服務(wù)，并配有玻璃幕墻，看起來像高鐵站和機(jī)場(chǎng)航站樓；東側(cè)還有兩個(gè)出入口，其中一個(gè)位于下沉廣場(chǎng)，主要為19號(hào)線乘客服務(wù)。

“零換乘”的理念在曹橋地鐵站也得到了進(jìn)一步的凸顯。中鐵二十三局項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人表示，地鐵站地下一層靠近新機(jī)場(chǎng)線，將設(shè)置停車區(qū)和出租車等候區(qū)，方便乘客乘坐出租車進(jìn)出新機(jī)場(chǎng)。車站外的南側(cè)將是公共汽車停車港，乘客可以在那里換乘公共汽車。

根據(jù)市有關(guān)部門安排，新機(jī)場(chǎng)線將比19號(hào)線提前開通，開通初期將與地鐵10號(hào)線互換。