從4月29日開始，北京軌道交通全網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了二維碼掃描。不到一個(gè)月，就有近300萬人注冊(cè)為“易通”用戶，每天約有40萬乘客通過掃碼進(jìn)出車站。

地鐵客流的幾條主線如1號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、10號(hào)線使用二維碼刷閘的乘客很多，而選擇使用二維碼進(jìn)站的北京南站、北京西站、北京站乘客數(shù)量名列前茅，上述車站排隊(duì)購票的情況進(jìn)一步緩解。然而，乘客對(duì)代碼掃描的不熟悉才剛剛開始。在采訪中，記者了解到五類代碼掃描“錯(cuò)誤姿勢(shì)”。你犯過嗎？

“錯(cuò)誤姿勢(shì)”1打游戲打到手機(jī)沒電

手機(jī)刷二維碼進(jìn)出站，最怕手機(jī)“停電”，但它是你害怕的，卻是你最愛的。

“我在地鐵里玩了一段時(shí)間游戲，為了刷二維碼出站，特意提前‘?！讼聛恚袅?%的電。沒想過。走到車站大廳，剛拿出手機(jī)打開APP。這手機(jī)自動(dòng)關(guān)機(jī)，純屬巧合。”在地鐵6號(hào)線長(zhǎng)營(yíng)站，一名即將出站的男子被一個(gè)閘口“攔住”，不得不用手機(jī)跑到補(bǔ)票處。

“這就像一部手機(jī)沒電就出不了臺(tái)，而且?guī)缀趺刻於际沁@樣?！伴L(zhǎng)影站站長(zhǎng)助理卜巖說，當(dāng)手機(jī)無法出站時(shí)，其實(shí)乘客正確的做法應(yīng)該是去售票處補(bǔ)上站內(nèi)最高票價(jià)，然后手機(jī)充電后打開Easy Access APP。操作，“在補(bǔ)票過程中，會(huì)打印一張水費(fèi)單，上面有交易代碼。乘客必須保留這張收據(jù)。只要輸入交易代碼，APP就會(huì)根據(jù)乘客的實(shí)際里程扣除車費(fèi)，并將多付的車費(fèi)返還給乘客。

卜巖說，有些乘客不理解先付最高票價(jià)這件事?！坝谐丝驼J(rèn)為因?yàn)槭謾C(jī)沒電而再次支付最高票價(jià)是不合理的，拒絕接受車站工作人員耐心的解釋。一天下來，值班站長(zhǎng)會(huì)自帶充電寶。萬一乘客不懂，他也會(huì)幫忙充電，對(duì)于不懂的乘客來說也算是解決了這個(gè)問題。”

據(jù)軌道指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這是“無票騎行”的情況，你應(yīng)該去補(bǔ)票處購買站票，然后根據(jù)實(shí)際行程在后臺(tái)進(jìn)行判斷。乘客應(yīng)保留機(jī)票代金券，并將補(bǔ)票信息上傳至APP，這樣此行就不會(huì)有額外費(fèi)用。

另外，好消息是，目前的Easy Access APP系統(tǒng)支持為乘客離線生成二維碼，乘客在沒有4G信號(hào)的情況下，可以正常使用二維碼乘車服務(wù)刷卡進(jìn)出車站。

“錯(cuò)誤姿勢(shì)”2支付寶二維碼怎么刷也進(jìn)不去

一些市民在乘坐地鐵時(shí)仍然對(duì)使用哪個(gè)二維碼“懵懵懂懂”。試運(yùn)行的第一個(gè)月，在通州北關(guān)站做地鐵志愿者的胡寶榮遇到了很多“掃碼新手”?！拔业介T口拿著支付寶的二維碼直接掃描，甚至向志愿者投訴支付寶的二維碼掃描不到？我刷不了很久。你的機(jī)器壞了嗎？”

“有的乘客有自己的思維習(xí)慣，以為地鐵可以像便利店一樣用支付寶的二維碼支付，其實(shí)不然。”據(jù)報(bào)道，目前地鐵掃碼有三種支付方式，分別是支付寶、JD.com支付和中國(guó)工商銀行。雖然這些渠道都有自己的二維碼支付方式，但市民還是需要下載Easy Access，在Easy Access APP中點(diǎn)擊“二維碼騎行”，這才是代碼掃描騎行的“正確姿勢(shì)”。

胡寶榮說，這幾天她也發(fā)現(xiàn)有乘客把進(jìn)出站掃描碼和網(wǎng)上購票功能搞混了?！捌鋵?shí)億通行是有網(wǎng)上購票功能的。首先，你必須輸入兩個(gè)進(jìn)出站，然后付款。然后，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)二維碼，有了這個(gè)二維碼，你就可以在車站網(wǎng)絡(luò)售票機(jī)拿到實(shí)體單程票了。”

據(jù)北京軌道交通指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前手機(jī)購票后生成的二維碼需要在網(wǎng)絡(luò)取票機(jī)取票后才能帶票進(jìn)站，這與二維碼直接掃描不同。以后兩個(gè)二維碼會(huì)有顏色區(qū)分，以更清晰的方式提醒乘客的區(qū)別。

“錯(cuò)誤姿勢(shì)”3支付方式太多忘了刷的哪個(gè)

卜巖介紹，在易通掃碼和Apple Pay手機(jī)卡打開后，很多乘客在出口處都很迷茫。經(jīng)過仔細(xì)詢問，他們意識(shí)到這些乘客忘記了如何進(jìn)入車站。“一些乘客已經(jīng)同時(shí)開通了便捷通道、手機(jī)卡和實(shí)體卡。在早高峰進(jìn)站的人更緊張。如果他們手里有什么東西，他們就會(huì)去刷。當(dāng)他們離開車站時(shí)，他們忘記了。最后，他們找到車站尋求幫助?！?/p>

出站忘了怎么進(jìn)站怎么辦？事實(shí)上，乘客可以自己解決這種情況?！耙?yàn)橐豢ㄒ淄ㄊ且贿M(jìn)一出記錄的，沒有手機(jī)或卡上的進(jìn)站記錄是不可能出站的，乘客可以多試幾次。如果門開了，他們可以離開車站去試試。錯(cuò)了對(duì)自己也沒有影響。”

值得提醒的是，通過NFC方式掃描手機(jī)進(jìn)出站，要求手機(jī)具備NFC功能，相當(dāng)于將現(xiàn)有的一卡通嵌入手機(jī)，需要先充值一卡通，并有20元的存款。“易通APP”手機(jī)選擇面更廣，支付方式也不一樣，就是綁定支付寶或者銀行卡，不存不充值。是實(shí)名搭車，先搭車再付錢。平時(shí)網(wǎng)購沒多大區(qū)別。萬一手機(jī)丟失，乘客應(yīng)撥打96123及時(shí)掛失。

另外需要提醒的是，“易通達(dá)”目前不能坐公交，不要拿這個(gè)二維碼掃碼坐公交。

“錯(cuò)誤姿勢(shì)”4“手機(jī)”沒倒時(shí)差也刷不過

在實(shí)際使用過程中，會(huì)出現(xiàn)一些特殊情況。“在之前的測(cè)試期，我們也遇到過一個(gè)乘客，手機(jī)二維碼和系統(tǒng)完全正常，但是刷不了開門器。最后工作人員查了半天，發(fā)現(xiàn)乘客剛從國(guó)外回國(guó)。手機(jī)里的時(shí)差還沒有自動(dòng)轉(zhuǎn)移，時(shí)間還是昨天顯示的?！钡罔F工作人員還提醒乘客，使用二維碼時(shí)，需要確保手機(jī)時(shí)間與正常使用前的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間一致。

“錯(cuò)誤姿勢(shì)”5PAD二維碼太大并不好刷

最后，值得提醒的是，早晚客流高峰較大，進(jìn)出車站掃碼時(shí)需要提前拿出手機(jī)做好掃碼準(zhǔn)備，在開始沖出去找手機(jī)之前不要堵在大門口。

比如掃碼時(shí)，大門與二維碼的距離剛好在一厘米以內(nèi)，二維碼在大門前5米打開；有乘客用PAD刷，二維碼很大。這個(gè)非常不推薦，或者最好用手機(jī)打開二維碼；

用二維碼掃左大門是不對(duì)的。需要對(duì)準(zhǔn)身體右側(cè)大門的橙色區(qū)域等。以上是市軌道交通指揮中心的專業(yè)人員在觀察到最近部分乘客愛犯的“錯(cuò)刷卡姿勢(shì)”后給出的關(guān)鍵提示。