據(jù)俄羅斯武裝力量紅星電視臺報道，俄羅斯軍隊近日公布了兩年前在敘利亞墜毀的安-26軍用運(yùn)輸機(jī)的詳細(xì)情況。當(dāng)時，機(jī)上有33名乘客和6名機(jī)組人員，包括一名俄羅斯少將和許多高級軍官，這是自俄羅斯軍隊干預(yù)敘利亞以來最嚴(yán)重的損失。

這次撞車很奇怪。安-26運(yùn)輸機(jī)墜毀期間的天氣條件并不復(fù)雜，也沒有跡象表明會阻止空導(dǎo)彈和其他武器的發(fā)射。機(jī)長是一級飛行員，墜毀的安-26飛機(jī)飛行了3000多個小時，多次在Hemeimim 空軍事基地起降，在距離跑道500米的地方墜毀。

根據(jù)俄軍描述的飛行狀態(tài)，安-26運(yùn)輸機(jī)顯然是在“阿富汗降落法”期間墜毀的。阿富汗式降落法是大角度俯沖降落法，粗糙簡單。在幾公里高度接近機(jī)場跑道時，突然俯沖下來，急速下潛，可以有效避免戰(zhàn)時單兵空導(dǎo)彈的伏擊。但是飛機(jī)操作不慎就會墜毀，沒有機(jī)會拉起復(fù)飛。

這種降落方式應(yīng)該是從80年代的阿富汗戰(zhàn)爭開始的，當(dāng)時蘇聯(lián)人發(fā)現(xiàn)被美國毒刺導(dǎo)彈擊落的大部分蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)或直升機(jī)都是在機(jī)場附近的低空降落路線上被伏擊擊落的。

Stinger是歷史上擊落敵機(jī)最多的反空導(dǎo)彈。自1986年以來，中央情報局向阿富汗抵抗組織提供了大約500枚毒刺導(dǎo)彈和250個發(fā)射器。根據(jù)1993年出版的《美國高射炮年鑒》，在阿富汗戰(zhàn)爭中，阿富汗游擊隊僅發(fā)射了340枚美制FIM-92A毒刺空導(dǎo)彈，擊落蘇聯(lián)飛機(jī)269架，取得輝煌戰(zhàn)果，殺傷率高達(dá)79%。

雖然這個數(shù)據(jù)有被夸大的嫌疑，但還是顯示了“毒刺”對這場戰(zhàn)爭的巨大影響。毫不夸張地說，這種武器被稱為“蘇聯(lián)空軍隊的最大敵人”。

在戰(zhàn)爭后期，幾乎每天都有一架蘇軍飛機(jī)被擊落，游擊隊作戰(zhàn)的蘇軍空軍隊崩潰，以至于米-8運(yùn)輸直升機(jī)和米-24武裝直升機(jī)的機(jī)組人員的每一次作戰(zhàn)任務(wù)都像你要去哪里一樣起飛了。

是美國人想出了在機(jī)場降落路線上打擊蘇聯(lián)飛機(jī)的主意。當(dāng)年美國總結(jié)了很多對付蘇聯(lián)武裝直升機(jī)的戰(zhàn)術(shù)。最經(jīng)典的是讓游擊隊在蘇聯(lián)機(jī)場附近伏擊肩上的單兵導(dǎo)彈，伏擊在起降時不知所措的戰(zhàn)斗機(jī)和直升機(jī)。

一般來說，當(dāng)飛機(jī)準(zhǔn)備著陸時，它的速度和高度都很低。面對突如其來的導(dǎo)彈攻擊，基本上沒有逃生能力。即使飛行員強(qiáng)行操縱飛機(jī)擺脫它，它也會因為速度和高度低而墜毀。

阿富汗游擊隊擁有“毒刺”導(dǎo)彈后，扭轉(zhuǎn)了面對蘇聯(lián)武裝直升機(jī)只能被動挨打的局面。游擊隊不再是獵物，而是變成了獵人。毒刺導(dǎo)彈迫使蘇聯(lián)直升機(jī)高空攻擊空，極大降低了火力打擊效果。

為此，蘇聯(lián)飛行員被迫總結(jié)發(fā)明了“阿富汗降落法”，即飛機(jī)以更高的高度飛向機(jī)場，保持飛行在毒刺反[/k0/]導(dǎo)彈的最大射擊高度以上，通常在3500米以上，在這個高度，毒刺導(dǎo)彈對飛機(jī)的威脅較小。

毒刺的常用射程和射擊高度都在3500左右，所以蘇聯(lián)要求飛行員在比毒刺空常用射程更高的高度飛到機(jī)場，減速，放下起落架和襟翼，然后以大的下滑角快速降落，飛機(jī)就會以幾乎垂直的角度在機(jī)場跑道上“撞毀”。

同時，飛機(jī)起飛時，應(yīng)完全開啟電源，以最大角度加速爬升。雖然這樣對飛機(jī)的壽命是有害的，但是蘇聯(lián)空軍隊是被毒刺導(dǎo)彈逼的，沒有別的選擇！

阿富汗式的登陸方式，也叫“最小航路登陸”，通常在戰(zhàn)時或?qū)椆舴烙胁捎谩Ｖ挥酗w行員精算，動作準(zhǔn)確，修正準(zhǔn)確，才能保證著陸萬無一失。這也說明蘇聯(lián)飛行員技術(shù)高超。

飛機(jī)在下降過程中可能會面臨各種情況，比如接近跑道，但飛機(jī)位置的高度仍然太高。根據(jù)要求，距離跑道1公里時，飛行高度應(yīng)為80米，最多不超過100米。如果高于這個數(shù)字，飛行員將不得不側(cè)滑著陸。側(cè)滑著陸風(fēng)險很大。一不小心就會撞到地上。

如果在大角度俯沖落地的過程中不小心，會失敗的很慘。比如上圖，2018年3月，俄羅斯空軍隊的一架安-26軍用運(yùn)輸機(jī)在敘利亞赫姆米姆空軍事基地降落時墜毀，安-26軍用運(yùn)輸機(jī)在“最小航路降落”時意外墜毀。

接近機(jī)場時，飛機(jī)不是五面或四面飛行，而是突然直接俯沖，以近乎垂直墜毀的俯沖方式直接降落在跑道上。雖然這樣很危險，但是可以有效避免毒刺導(dǎo)彈的攻擊。因為整個降落過程都在機(jī)場地面防御圈，游擊隊不易滲透。

當(dāng)滿載士兵或貨物的高價值運(yùn)輸機(jī)降落時，俄軍還會出動米-24“雌鹿”武裝直升機(jī)護(hù)航。這個護(hù)航任務(wù)叫做“馬特羅索夫護(hù)航”。這是因為蘇聯(lián)米-24武裝直升機(jī)飛行員用座機(jī)作為盾牌，為滿載士兵的伊爾-76運(yùn)輸機(jī)阻擋來襲的毒刺導(dǎo)彈。后來一些米-24飛行員自稱“馬特羅索夫”，馬特羅索夫是衛(wèi)國戰(zhàn)爭中用身體封鎖德軍機(jī)槍掩體的蘇聯(lián)戰(zhàn)斗英雄。從此，這種悲壯的貼身護(hù)衛(wèi)方式被稱為“馬特羅索夫護(hù)衛(wèi)”。

去年6月，俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾·普京訪問了塔吉克斯坦。當(dāng)普京專機(jī)乘坐Il -96-300飛機(jī)從杜尚別國際機(jī)場起降時，駐扎在杜尚別的俄軍第303獨(dú)立直升機(jī)中隊起飛兩架米-24“母鹿”武裝直升機(jī)，在普京專機(jī)兩側(cè)為他護(hù)航，確保普京專機(jī)能夠上升到安全高度，避開潛在的便攜式反空導(dǎo)彈，由此，著名的“馬特羅夫護(hù)航”任務(wù)再次展現(xiàn)在人們眼前。