最近的汽車市場不知道刮起了什么樣的陰風，各種SUV風盛行。除了SUV，更大，后背大，有運動感。當運動感結束的時候，也需要設計感，總之就是如何不落俗套。于是，誕生了很多又大又花里胡哨的模特。而穩(wěn)重的德國老大叔也踏入了這渾水，推出了一條路Ang X，號稱無與倫比的強大。很多人認為它很大。除了大還有別的嗎？為什么不買同等價位的奧迪Q5L？接下來，我們挖掘隱藏在“大”下的其他亮點。

作為大中型SUV市場的領頭羊，新款途安X被稱為途安的五座滑蓋版。整車車型沒有太大變化，只是在細節(jié)上做了一些改動，更具運動感。長、寬、高分別為4905*1989*1719mm，軸距2980。前面的進氣格柵還是用亮銀色鉻飾條裝飾，只是從兩個換成了三個。集成大燈變成了雙L設計，帶LED光源，自動功能，有點洋氣。引擎蓋上有透氣孔，像大鼻孔一樣垂著，有點別致。與此同時，霧燈消失了，下面的進氣口上設置了扭曲的鍍鉻飾件，凸顯了設計感。

側(cè)面的線上名人式大溜背把D柱拉變形，窗戶變小，頂尾配擾流板，整個側(cè)面看起來很平。我個人很不喜歡這個大溜背，感覺壓迫感。最大的變化在尾部。D柱的后滑可以保證更大的空范圍，但是尾巴看起來更凸，像撅屁股。在外觀上，大眾途安X不僅體型龐大，而且設計更具運動感，做工精致。雖然被冠以“有美大叔”的稱號，但這份老實穩(wěn)重難道不是大眾的韻味嗎？與奧迪Q5L相比，似乎更具運動感一點。

內(nèi)飾沒有太大變化，依舊低調(diào)內(nèi)斂的風格，只是增添了一份奢華感。用真碳纖維做點綴裝飾，把空面板改成觸控，畢竟我們也算豪車，不能寒酸。方向盤也進行了更新，換成了三款包著皮革的平底款，手感更加舒適。座椅也很有異國情調(diào)，菱形格子拼接技術，有點高級感。其他仍然存在的，如LCD儀表盤、LCD中控面板等也加入了高科技，可以實現(xiàn)與空控制面板的三屏交互。配置的全觸控備考信息系統(tǒng)非常方便，具備所有主流車機功能和手勢控制。從內(nèi)飾來看，新款途安X不僅體積大，而且內(nèi)飾檔次更高，配件科技含量更高，駕駛體驗更舒適。相比奧迪Q5L，更有豪華感和科技感。

最后，在動力方面，這么大的體質(zhì)自然要配以強大的動力?？蛇x擇2.0T四缸高低功率系統(tǒng)和2.5TV6功率系統(tǒng)。最大功率分別為186馬力、220馬力和299馬力，峰值扭矩分別為320、350和500牛頓/米。高版本也有四輪驅(qū)動系統(tǒng)可供選擇。這輛車有運動性能，但如果你認為它是一匹野馬，那就有點難了。畢竟是五座SUV。功率確實比Q5L弱。