近日，滴滴宣布建立汽車服務(wù)平臺，引起外界關(guān)注，也在地圖場面做了低調(diào)布局“滴滴出行”。滴滴成立了地圖公司，迪圖科技。聯(lián)想到高德最近宣布推出騎行業(yè)務(wù)，外界不禁要問，滴滴和高德未來是否也會打一場仗。

此前有消息稱，滴滴將獲得國家測繪地理信息局頒發(fā)的導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)，成為國內(nèi)第14家擁有該資質(zhì)的企業(yè)。此前(2016年2月)，滴滴低調(diào)注冊地圖科技，注冊資金500萬。公司法定代表人是滴滴打車的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官張博。

有跡象表明，滴滴正在謀劃進(jìn)軍高德大本營地圖市場；最近，高德高調(diào)宣布推出游樂設(shè)備業(yè)務(wù)。看來未來滴滴和高德在地圖和旅游領(lǐng)域的對決是不可避免的，就像滴滴和美團(tuán)在打車訂餐一樣。

但尖叫金融與多家互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營商溝通，滴滴涉足地圖市場或有較長期的布局，主要涉及三大領(lǐng)域。

第一，數(shù)據(jù)為王

地圖軟件和導(dǎo)航支持是滴滴出行業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。同時，滴滴在持續(xù)運(yùn)營中積累了大量的路線、乘客、司機(jī)等數(shù)據(jù)。這些一直產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)，可能是廠商通過地圖檢索來解讀的；對于特別注重數(shù)據(jù)操作的滴滴來說，這種被別人控制的感覺不夠?qū)嶋H。為了擺脫現(xiàn)有地圖廠商的束縛，滴滴自制地圖勢在必行。

二、營地之戰(zhàn)

上個月，隸屬滕循部門的美團(tuán)打車進(jìn)入上海市場，與滴滴形影不離；然后，騰訊還推動美團(tuán)拿下摩比克全資，滴滴反擊美團(tuán)進(jìn)入無錫外賣市場；另一個陣營，阿里部的高德地圖，也加入了搭便車的行當(dāng)。有一段時間，滴滴和阿里、騰訊的關(guān)系變得很微妙。雖然滴滴目前很享受使用騰訊地圖和高德地圖，但必須加快滴滴地圖的速度。畢竟要做好準(zhǔn)備。

三、布局出行

除了核心出租車業(yè)務(wù)，滴滴還部署了自行車共享、二手車電商、汽車租賃、無人駕駛、汽車制造、汽車共享。在滴滴“大行程”服務(wù)的整體布局下，地圖的重要性變得更加突出。滴滴出行除了支持各種旅游業(yè)務(wù)的發(fā)展外，還可能承擔(dān)滴滴“大旅行”海量數(shù)據(jù)積累和演化的重任，其在推動無人駕駛方面的未來充滿想象。2017年，滴滴平臺為全國400多個城市的4.5億用戶提供了超過74.3億的移動出行服務(wù)。在這樣的數(shù)據(jù)支撐下，滴滴地圖相比其他地圖具有獨(dú)特的成長魅力。

第四，那些年建的地圖

1.當(dāng)初滴滴打車的接入平臺是百度地圖。

2.2014年底，滴滴打車與騰訊地圖達(dá)成合作(騰訊地圖的數(shù)據(jù)合作伙伴是NavInfo)。

3.2016年5月，滴滴地圖導(dǎo)航服務(wù)被高德地圖取代。背景是阿里巴巴和螞蟻金服將分別認(rèn)購滴滴出行2億美元優(yōu)先股，進(jìn)入高德是此次投資交易合作協(xié)議的一部分。

尖叫金融今天聯(lián)系了滴滴和高德的相關(guān)負(fù)責(zé)人，雙方都沒有在截止日期前對此做出回應(yīng)。

文|金熊貓