大連周水子國際機場是遼寧省大連市的國際機場，位于市區(qū)西北部，占地面積345萬平方米，飛行跑道長3300米，停機坪面積66萬平方米，作為東北地區(qū)四大機場之一，周水子機場可滿足旅客吞吐量1600萬~2000萬人次的需求。受歷史條件的局限與城市化進程的推進，周水子機場存在太多難以解決的問題?！洞筮B市城市總體規(guī)劃2001-2020》提出在金州灣里填海建設新機場，該機場的規(guī)劃建設標準是國際級的，預計在2020年之前完成建設，新機場建成通航后，周水子機場機場或?qū)⒅鸩讲辉俪袚瓦\任務。
雖然目前政府并沒有明確該地區(qū)未來的規(guī)劃藍圖，但從國內(nèi)外的案例經(jīng)驗，我們也可以判斷出未來的更新路徑。
【案例一】
寧波莊橋機場搬遷，多中心價值凸顯
寧波莊橋機場始建于上世紀 40 年代，占地 4.6 平方公里，也是軍用機場，后為軍民合用，搬遷后，機場的搬遷使得土地得以“解禁”，寧波中心城多中心結(jié)構(gòu)將進一步凸顯，未來將吸引大量商務服務、銀行、金融、企業(yè)總部、政府機構(gòu)、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)等高端服務業(yè)的集聚和發(fā)展，形成中心城北部新的城市副中心。
【案例二】
南京大校場機場搬遷，改作大型公共場所
南京大校機場始建于1929年，占地約10平方公里， 2015年整體搬遷。該地區(qū)規(guī)劃定位為綜合性新區(qū)-"智慧新城"，規(guī)劃功能為商貿(mào)服務業(yè)、高端服務業(yè)區(qū)、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和居住社區(qū)。構(gòu)建了“一帶、兩核、三區(qū)”的空間組織結(jié)構(gòu)，改做大型公共活動場所，將建設水運文化公園、神機營廣場，沿跑道兩側(cè)還計劃布置文化中心、博物館和體育館等設施。
【案例三】
廣州白云國際機場搬遷規(guī)劃
定位為宜居新城
廣州白云國際機場始建于1932年，占地約15平方公里，隨著城市的快速發(fā)展，2004年白云機場整體搬遷至新白云機場。原機場舊址規(guī)劃定位為宜居新城，引導市級會議、文化、教育、醫(yī)療等公共設施，地區(qū)性的商業(yè)金融、體育娛樂、辦公服務等綜合設施的集聚，展現(xiàn)該地區(qū)“現(xiàn)代國際新城，生態(tài)山水新城，個性文化新城”的城市形象。
【案例四】
香港啟德機場搬遷，成為城市休閑旅游地
香港啟德機場建于1925年，占地2.4平方公里，曾是全球最繁忙的國際機場之一。2007年后經(jīng)過再一次的討論和公眾參與，最終將其定位為一個融合商業(yè)、社會及康樂設施的多元化和有凝聚力的社區(qū)，其中包括國際都會公園、國際級的運動場館、郵輪碼頭和旅游區(qū)，在機場跑道基礎上改造成的濱海長廊和跑道公園，成為了城市居民休閑運動和觀賞維多利亞港的常去地點。
總結(jié)上述案例，可以得出以下論斷：
1、周水子機場飛行功能保留的可能性極小，國際上一個城市具備多個機場的，只有紐約、倫敦、巴黎、東京這樣的國際經(jīng)濟文化中心城市，國內(nèi)北京、上海可以進入這一行列，其他城市沒必要這樣，因為這會造成太多的不便捷。
2、舊機場更新前必須站在整個城市的角度對機場地區(qū)的發(fā)展進行定位，將其納入城市發(fā)展的整體框架，此外在具體操作過程中，為與周邊進行良好銜接，可適當保留與周邊生產(chǎn)生活有必要聯(lián)系的功能要素。
3、舊機場地區(qū)更新規(guī)劃考慮的因素多，需要較長的論證周期，應邀請多專業(yè)的規(guī)劃設計機構(gòu)廣泛論證，并進行公眾參與。應留下足夠的公共開放空間和城市公共設施的建設用地，應尊重歷史文化傳承，要結(jié)合公共交通的復合開發(fā)，要體現(xiàn)時代地域特色。
4、從周水子機場所在的區(qū)位特征來看，廣州白云機場和南京大校機場的更新模式是可以借鑒的，不管哪種模式，周水子機場搬遷后，其影響是深遠的，輻射范圍會波及到周邊30余平方公里的區(qū)域，對大連城市形象、社會、經(jīng)濟、文化等綜合競爭力的提升產(chǎn)生巨大的推動。
1994年，作為環(huán)境綜合治理項目，馬欄河口處的海水養(yǎng)殖廠被搬遷了，大連市政府經(jīng)過國際方案征集，啟動了星海灣商務區(qū)的建設，此后的20年，星海灣地區(qū)一直是大連最耀眼的功能板塊，引領著沙河口區(qū)從工業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)向宜居新城區(qū)、現(xiàn)代服務業(yè)聚集區(qū)，順利完成了地區(qū)轉(zhuǎn)型升級?，F(xiàn)在這一歷史機遇已經(jīng)降臨至甘井子區(qū)，我們可以翹首以盼，等待著甘井子區(qū)的華麗轉(zhuǎn)身！
作為華潤置地進駐大連十年后的新開端，大連華潤二十四城是有戰(zhàn)略意義的巨作。正是基于對機場搬遷后區(qū)域前景的信心，華潤置地斥資31.77億元拿下這片恢宏的52萬方土地。超大的體量和罕有的低容積率，激發(fā)了華潤置地對于土地開發(fā)的巨大想象力。
大連華潤二十四城作為機場板塊乃至大連主城區(qū)罕見的全洋房低密大盤，占據(jù)大連主城核心潛力區(qū)域一一機場板塊。位于“西拓北進”城市發(fā)展中軸之上，坐擁機場搬遷的土地價值紅利。項目打造52萬方低密度大盤，約3.5萬平中央生活公園，打造健康“氧”生活；約2萬方文化藝術主題商街蝸牛小鎮(zhèn)，是大連首個具有IP主題的商業(yè)街；地鐵2、4號線雙線伴行、BRT公交、12條公交路線共同織就三維立體交通體系；項目更引入從幼兒園、小學到中學的1 2年全齡優(yōu)質(zhì)教育體系，為大連造就中國優(yōu)居樣板!
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