回憶過去，可以輕裝上陣千里行，但絕不能走水路，也不能走郵件。

去日本之前聽說過ANA的服務(wù)。感謝全天預(yù)售優(yōu)惠票空，5月份全天空中日航線有幸體驗(yàn)了Boeing787-8和9兩款旗艦車型的商務(wù)艙。下面，我以一個(gè)第一次體驗(yàn)全職空服務(wù)的游客的視角，向你展示ANA細(xì)節(jié)的魅力。

不用說，我是從北京首都國際機(jī)場(chǎng)開始這篇報(bào)道的。4月30日的首都機(jī)場(chǎng)，在小長假之前，一片繁忙。我很早就去了柜臺(tái)，在人多之前換了登機(jī)牌。

全日空和國航都是星空聯(lián)盟的成員，休息室使用國航國際商務(wù)艙休息室。但國航的候機(jī)室也對(duì)星空聯(lián)盟的資深成員開放，航班略多，擁堵嚴(yán)重。相比回程的ANA休息室，國航還是有很大差距的。熱食還是很不錯(cuò)的。有四五道菜，米粉，蒸餃。

一直呆到登機(jī)時(shí)間，到達(dá)登機(jī)口。當(dāng)天航班號(hào)是NH962，是波音787-9。

走進(jìn)機(jī)艙，姐姐空熱情地迎接我們，并做了自我介紹。不幸的是，起飛前的前艙沒有熱毛巾和迎賓飲料。另外，前艙的大姐空不會(huì)說中文，后艙配有兩個(gè)中文CCS?？瘴颐妹煤軣崆?。當(dāng)?shù)谝粋€(gè)客艙目視檢查我們的兩名游客時(shí)，cc友好地提出為我們拍照。

ANA789的座椅是180度平躺的交錯(cuò)座椅。所有座位都在走廊附近，日航空首次采用“座位錯(cuò)位安排”。配備18英寸LCD寬屏觸摸顯示屏。

座椅的每個(gè)細(xì)節(jié)都相當(dāng)不錯(cuò)。閱讀燈、雞尾酒桌、鞋柜墊都是人性化設(shè)計(jì)。

經(jīng)濟(jì)艙座位安排在3-3-3。

然后飛機(jī)就起飛了，期間空拿出菜單點(diǎn)菜。清淡的飯菜有兩種:日食和西餐。

順利飛行后，我進(jìn)入了用餐階段，最喜歡的部分來了。全天空飯一直都是世界上最好吃的，終于有機(jī)會(huì)體驗(yàn)了。

先鋪上桌布，端上提前點(diǎn)好的飲料和ANA做的特色米果。

我點(diǎn)了ANA定制的香檳和柚子汁。ANA提供的短途商務(wù)艙香檳品牌是查爾斯科林堡。味道很好，氣泡極其豐富。

然后就是主菜了，日常飯里有很多小菜。上菜是一道菜。味道還不錯(cuò)。對(duì)新奇的游客來說還是蠻有吸引力的。

菜肴:醬烤扇貝、雞肉卷、清燉蘿卜、日式菠菜蛋卷。

鍋:五花肉加芝麻醬

主菜是燒烤銀鱈魚配米飯和湯，甜點(diǎn)和抹茶。

西餐主菜的選擇也很好。

船上提供免稅服務(wù)，全日空官方版787-9星球大戰(zhàn)涂層樹脂模型300+購買。飛機(jī)上還有免費(fèi)的ANA明信片，很貼心。

飛機(jī)上的廁所細(xì)節(jié)也很貼心。雖然是短途旅行，但是準(zhǔn)備了牙刷，棉墊，甚至漱口水。

時(shí)間過得很快，很快飛機(jī)就降落在東京羽田機(jī)場(chǎng)，機(jī)組人員保持著日本人特有的禮貌和細(xì)心。讓普通旅行者根本感受不到旅途的疲憊。羽田機(jī)場(chǎng)的特色江戶徑設(shè)計(jì)得很好，非常適合游客拍照。

對(duì)于沒去過日本的人來說，日本絕對(duì)是一個(gè)讓人驚喜的地方。值得學(xué)習(xí)的東西太多了。

小彩蛋，在秋葉原買了幾款PH客機(jī)模型~

接下來是返程，其實(shí)是大阪Itami經(jīng)成田到北京的轉(zhuǎn)機(jī)。日本的島內(nèi)方便乘坐，所有登機(jī)手續(xù)都簡化到令人滿意的程度。大阪到東京的航班是ANA737。大阪一丹的吉祥物真的很可愛。別這么做。哈哈。

成田的轉(zhuǎn)機(jī)也很方便快捷，下飛機(jī)進(jìn)候機(jī)室不到20分鐘。成田機(jī)場(chǎng)的全日空商務(wù)艙休息室設(shè)計(jì)得足夠大，所以即使人多也沒有國航休息室擁擠。有各種飲料、飯菜、壽司飯團(tuán)可供選擇。相比之下，國航的休息室只有長城上的干白，真的差別很大。

休息室特色觀景臺(tái)設(shè)置，來來往往的客機(jī)和酒杯里的酒融合在一起，很放松，很享受。

當(dāng)然，吃海塞也是不錯(cuò)的選擇。休息室的日本咖喱飯味道很好。

路過曼聯(lián)俱樂部。

吃飽喝足，逛免稅店幾乎可以登機(jī)。當(dāng)天兩個(gè)車廂都沒有車，只能先檢票。日機(jī)類型為ANA787-8短途航線版，配備支線航線版商務(wù)艙座位。

那天商務(wù)艙只有5位客人，比較慘淡，但是經(jīng)濟(jì)艙幾乎坐滿了?？赡苁巧献恃舆t少的原因。這次空的乘法比上一次更熱情。和我聊聊，介紹一下飛機(jī)的情況。得知自己平時(shí)對(duì)知名民航公司感興趣后，一直在微笑。在飛行過程中，我反復(fù)問我對(duì)服務(wù)是否滿意等等。

夜總會(huì)風(fēng)格的客艙照明。

起飛延誤了近一個(gè)小時(shí)，起飛后餐飲服務(wù)迅速啟動(dòng)。值得一提的是，5月份從日本出發(fā)的航班上的日餐是銀座米其林星級(jí)餐廳制作的，質(zhì)量比航班到達(dá)時(shí)高很多。菜單里有對(duì)應(yīng)的菜，這里就不一一列舉了。

滿意的飛行以驚喜結(jié)束。當(dāng)我們要著陸時(shí)，cc給我們送了一份禮物和一份非?？ㄍ垡恋牡菣C(jī)證書。小禮品袋里有很多東西，比如全日空的撲克牌、明信片、飛機(jī)組裝模型等。，這太可愛了。

最后用全天的787款空結(jié)束這篇報(bào)道。對(duì)全天細(xì)節(jié)的掌控空令人欽佩，地面和空令人滿意。像我這樣第一次乘坐ANA的乘客，立刻就能被ANA吸引。這叫化干戈為玉帛。哈哈，一個(gè)公司做這個(gè)真的不容易。國內(nèi)航空公司確實(shí)有很多值得學(xué)習(xí)的地方。

最后作為第一次帶ANA的小飛友~謝謝ANA給的美好體驗(yàn)，謝謝觀看~

本文轉(zhuǎn)自科菲茶館用戶@gardy

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