內(nèi)蒙古會(huì)計(jì)人員問(wèn)題

請(qǐng)問(wèn)，在同一個(gè)工廠改變貨物的位置屬于裝卸還是運(yùn)輸服務(wù)？礦石從工作面被拉到地面上。這是什么稅率

為了解決這兩個(gè)問(wèn)題，我們首先需要澄清運(yùn)輸服務(wù)和裝卸服務(wù)的是非

一、對(duì)運(yùn)輸服務(wù)和裝卸服務(wù)概念的理解。

(a)運(yùn)輸服務(wù)

指通過(guò)交通工具將貨物或旅客運(yùn)送到目的地，使其在空之間的位置得以轉(zhuǎn)移的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。包括陸運(yùn)服務(wù)、水運(yùn)服務(wù)、空運(yùn)服務(wù)和管道運(yùn)輸服務(wù)

1.陸路運(yùn)輸服務(wù)是指通過(guò)陸路(地上或地下)運(yùn)輸貨物或旅客的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，包括鐵路運(yùn)輸服務(wù)和其他陸路運(yùn)輸服務(wù)。

(一)鐵路運(yùn)輸服務(wù)，是指通過(guò)鐵路運(yùn)輸貨物或者旅客的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

(二)其他陸路運(yùn)輸服務(wù)，是指鐵路運(yùn)輸以外的陸路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。包括道路運(yùn)輸、纜車運(yùn)輸、索道運(yùn)輸、地鐵運(yùn)輸、城市輕軌運(yùn)輸?shù)取?/p>

2.水運(yùn)服務(wù)。

水路運(yùn)輸服務(wù)是指通過(guò)河流、湖泊、河流或海洋水道等自然和人工水道運(yùn)輸貨物或旅客的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

3.航空運(yùn)輸服務(wù)。

航空空運(yùn)輸服務(wù)是指通過(guò)空中間路線運(yùn)輸貨物或旅客的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

4.管道運(yùn)輸服務(wù)。

管道運(yùn)輸服務(wù)是指通過(guò)管道設(shè)施運(yùn)輸氣體、液體和固體物質(zhì)的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

不要忽視這個(gè)分類，了解交通行業(yè)很重要

運(yùn)輸服務(wù):關(guān)鍵詞分析

對(duì)象:貨物還是乘客

利用:交通工具，也就是說(shuō)交通服務(wù)只能通過(guò)交通工具來(lái)實(shí)現(xiàn)；在這里，我們繼續(xù)挑選詞語(yǔ)，看看我們能得到什么結(jié)果:

對(duì)運(yùn)輸工具的單獨(dú)理解:

運(yùn)輸是指用特定的設(shè)備和工具將貨物從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地方的物流活動(dòng)。它是貨物在不同地理區(qū)域的空位移，目的是改變貨物的空位置。

物流運(yùn)輸特指“物”的搬運(yùn)和輸送。是一種旨在改變不同地理區(qū)域之間(比如兩個(gè)城市兩個(gè)工廠之間，或者大型企業(yè)相距較遠(yuǎn)的兩輛車之間)的“/[/k0/”的“物”的位置的活動(dòng)，是一種“空位移的“物”。

所以，物的運(yùn)輸是一種物流服務(wù)，而運(yùn)輸服務(wù)是物和人的運(yùn)輸

(二)裝卸服務(wù)

指利用裝卸工具或人力、畜力在運(yùn)輸工具之間、裝卸場(chǎng)地之間或運(yùn)輸工具與裝卸場(chǎng)地之間裝卸貨物。

搬運(yùn)服務(wù):關(guān)鍵詞分析

對(duì)象:商品

用途:裝卸工具、人力和畜力

地點(diǎn):車輛之間、裝卸場(chǎng)地之間或車輛與裝卸場(chǎng)地之間；

活動(dòng):裝載、卸載和搬運(yùn)

裝卸是指在同一地理區(qū)域內(nèi)(如車站區(qū)、廠區(qū)、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部等)的活動(dòng)。)改變“對(duì)象”的存儲(chǔ)和支持狀態(tài)稱為加載和卸載，改變“對(duì)象”的空之間位置的活動(dòng)稱為處理，兩者都稱為加載和卸載。

二、兩者的異同

(1)共同點(diǎn)；它們都可以在空之間傳遞所涉及的對(duì)象

(2)差異:

1.運(yùn)輸服務(wù)使用運(yùn)輸工具，裝卸服務(wù)使用裝卸工具、人力、畜力；

2.運(yùn)輸服務(wù)對(duì)所涉及的對(duì)象所做的工作主要是運(yùn)輸；裝卸服務(wù)團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是練習(xí)裝卸和搬運(yùn)；兩者功能不同；

3.運(yùn)輸服務(wù)是在空之間的貨物和旅客的轉(zhuǎn)移；搬運(yùn)服務(wù)只是空之間的貨物轉(zhuǎn)移；

4.距離不同:運(yùn)輸服務(wù)包括陸運(yùn)、水運(yùn)、空運(yùn)空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸服務(wù)，均為長(zhǎng)途中轉(zhuǎn)；裝卸服務(wù)是運(yùn)輸工具與裝卸場(chǎng)地之間或運(yùn)輸工具與裝卸場(chǎng)地之間的短途中轉(zhuǎn)；

5.運(yùn)輸服務(wù)其實(shí)是一種物流服務(wù)。裝卸服務(wù)是一種物流輔助服務(wù)，可以說(shuō)是運(yùn)輸服務(wù)的前置和后續(xù)工作，是運(yùn)輸服務(wù)的補(bǔ)充，是必要條件；

6.運(yùn)輸服務(wù)是指通過(guò)專業(yè)運(yùn)輸工具在專用道路、橋梁、線路、管道上進(jìn)行的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，由有關(guān)部門進(jìn)行監(jiān)管或管理；裝卸是運(yùn)輸?shù)母綄?，沒(méi)有固定的地點(diǎn)和道路，幾乎可以隨時(shí)進(jìn)行；

概念我們已經(jīng)差不多理解了，再來(lái)回顧一下前面的問(wèn)題，分析一下屬于哪一類。

題目是這樣的:

梗一:改變貨物在同一工廠的位置屬于裝卸還是運(yùn)輸服務(wù)？

梗二:把礦石從工作面拉到地面上。這是什么稅率

第一種:改變貨物在同一個(gè)廠區(qū)的位置，雖然沒(méi)有說(shuō)明是運(yùn)輸工具還是裝卸，但是因?yàn)樵谕粋€(gè)廠區(qū)，并沒(méi)有達(dá)到遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)移貨物的目的，只是轉(zhuǎn)移了貨物在廠區(qū)的存放位置，所以筆者認(rèn)為是一種裝卸服務(wù)；

第二種:把礦石從工作面拉到地面；專業(yè)是礦石。作為煤礦，井下作業(yè)必須是大規(guī)模、長(zhǎng)期的。雖然地下到井上的距離不長(zhǎng)，但是一定要有專業(yè)的運(yùn)輸車輛，地下有專門的隧道；其目的不是裝卸，也不僅僅是搬運(yùn)，而是將不必要的礦石運(yùn)輸?shù)矫旱V的指定地點(diǎn)，因此筆者認(rèn)為這一塊在運(yùn)輸服務(wù)上屬于陸運(yùn)(地下運(yùn)輸)。

注:由于作者水平有限，本文僅供討論，不作為任何稅收依據(jù)。