前兩天聽到一個(gè)笑話:世界上第一列火車的名字叫托馬斯！

你說的對(duì)，是下面的貨。

作為鐵路局本身，有必要知道托馬斯是如何獲得世界第一列車稱號(hào)的。

托馬斯的小火車原型最早出現(xiàn)在1945年英國牧師拉爾夫·奧黛麗創(chuàng)作的“鐵路系列”的故事中。這部漫畫被認(rèn)為是動(dòng)畫界最早的列車。

但是...

現(xiàn)實(shí)生活中的第一列火車是航海家號(hào)，這是喬治·斯蒂芬森于1814年建造的蒸汽機(jī)車。

但是現(xiàn)在我有一個(gè)問題

蒸汽機(jī)？瓦特？

制造第一臺(tái)蒸汽機(jī)的人不是進(jìn)入了“蒸汽時(shí)代”的瓦特嗎？。

瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)模型

其實(shí)“蒸汽機(jī)”是瓦特做的，但是1783年瓦特的學(xué)生默多克做了一輛蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的車，效果不好，沒人用。之后，有些人想造火車，但由于某些原因沒有使用。

直到1814年，牛郎出身的英國工程師斯蒂芬森建造了行走在鐵軌上的蒸汽機(jī)車，正式發(fā)明了火車。

斯蒂芬森發(fā)明的鐵家伙重5噸，車頭有個(gè)巨大的飛輪。這個(gè)飛輪可以利用慣性幫助機(jī)車移動(dòng)。斯蒂芬森把他的發(fā)明命名為布魯克。這個(gè)布魯克能開八輛車，總重量30噸左右。在接下來的10年里，他制造了11輛類似布魯克的機(jī)車。

1825年9月27日，斯蒂芬森親自駕駛他與他人合作設(shè)計(jì)制造的航海家蒸汽機(jī)車，成功地將12節(jié)煤車和20節(jié)車廂牽引到機(jī)車后，外加約450名乘客和90噸貨物。

斯蒂芬森的新發(fā)明也有很多缺點(diǎn)。第一，震動(dòng)太大。有一次，連車都翻車了；其次，速度不快。因此，斯蒂芬森改進(jìn)并重新設(shè)計(jì)了一列火車。在設(shè)計(jì)和制造火車時(shí)，他說服了皮斯先生。當(dāng)時(shí)，在1821年，皮斯先生計(jì)劃鋪設(shè)從斯托克頓到靈頓的鐵路，用于馬拉車。皮斯聽了斯蒂芬森的建議，委托他制造一輛機(jī)車。受委托后，斯蒂芬森加快了工作步伐。最后，一個(gè)新的更先進(jìn)的蒸汽機(jī)車建成了，他把它命名為航海家號(hào)。

隨著第一列火車的興起，英美出現(xiàn)了修建鐵路和機(jī)車的熱潮。僅在1832年，美國就修建了17條鐵路。

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…結(jié)束…

正文:阿拉斯加鐵路局