北京時(shí)間4月4日早晨，樂視控股董事長、法拉第未來創(chuàng)始人兼CEO賈躍亭，悄然在自己的微博上發(fā)出了一輛新車的輪廓圖，并公布了新車的型號(hào)——V9。
賈躍亭在配文中寫道，“我們打造的全新車型V9，感謝大家關(guān)注，基本設(shè)計(jì)理念：融合設(shè)計(jì)、人工智能以及人車無縫互聯(lián)的豪華移動(dòng)智能空間?！?/p>
賈躍亭的FF一直因?yàn)橘Y金問題處于風(fēng)口飄搖之中，最近的一條利好消息是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)第九城市在3月25日宣布的“第九城市將通過旗下子公司與總部位于美國加州的法拉第未來公司簽定協(xié)議，雙方共同建立合資公司，在中國制造、營銷及運(yùn)營電動(dòng)汽車”，隨后宣布的6億美元投資對于賈躍亭和FF來說都可謂是雪中送炭。
但由于之前FF91車型定位、參數(shù)都極其高端，從定位上并不能成為一款走量親民的車型，那么FF與九城的合資公司將投產(chǎn)什么車型就成了大家非常關(guān)心的問題。
從賈躍亭公布的V9造型來看，V9的定位存在兩種可能，其一，是一輛非常具有未來感的低姿態(tài)MpV或者Corss跨界車型，從車輛形式還是選擇的設(shè)計(jì)語言來說，都與目前大家心目中真正能夠走量的車型甚至量產(chǎn)的車輛有較大的區(qū)分度。
其二，更多是一輛面對未來場景的自動(dòng)駕駛服務(wù)車輛。
但對于FF來說，再生產(chǎn)一款概念性質(zhì)的車輛顯然是沒必要且過于奢侈的，V9究竟將以何種形式和狀況亮相，是否會(huì)成為FF系第一輛大批量投產(chǎn)的車型，都會(huì)成為接下來很長時(shí)間大家津津樂道的話題。
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