國家發(fā)展改革委基礎司司長羅國三5日說，推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展5年來，長江流域劣Ⅴ類水質(zhì)比例從2016年的3.5%下降到2019年的0.6%，2020年首次實現(xiàn)消除劣Ⅴ類水體。

　　羅國三在當日召開的新聞發(fā)布會上說，5年來，長江經(jīng)濟帶生態(tài)環(huán)境保護發(fā)生了轉(zhuǎn)折性變化。生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的理念深入人心并轉(zhuǎn)化為實踐。長江流域優(yōu)良斷面比例從2016年的82.3%提高到2019年的91.7%，2020年1至11月進一步提升至96.3%。

　　他說，長江經(jīng)濟帶地級及以上城市污水收集管網(wǎng)長度比2015年增加20.7%，城市和縣城生活垃圾日處理能力比2015年提高60.7%。一大批高污染高耗能企業(yè)被關停取締，沿江化工企業(yè)關改搬轉(zhuǎn)超過8000家。1361座非法碼頭徹底整改，2441個違法違規(guī)項目已清理整治2417個，兩岸綠色生態(tài)廊道逐步形成，沿江城市濱水空間回歸群眾生活。長江“十年禁漁”全面實施，生物多樣性退化趨勢初步得到遏制。

　　據(jù)介紹，長江經(jīng)濟帶經(jīng)濟總量占全國的比重從2015年的42.3%提高到2019年的46.5%，2020年前三季度進一步提高到46.6%;電子信息、裝備制造等產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全國比重均超過50%。綜合運輸大通道加速形成，截至2020年11月，長江經(jīng)濟帶鐵路、高鐵通車里程分別達到4.37萬公里、1.54萬公里，比2015年分別新增9120公里、7824公里;高速公路里程達到6.37萬公里，比2015年新增1.55萬公里。長江經(jīng)濟帶與“一帶一路”建設融合程度更高。綠色發(fā)展試點示范走在全國前列。體制機制不斷完善。

　　“5年實踐充分證明，共抓長江大保護不僅沒有影響經(jīng)濟發(fā)展，反而促進了高質(zhì)量發(fā)展。同時，5年來取得的成效只是初步的、階段性的，還有很多問題需要解決，還有一些體制機制的障礙需要突破。”羅國三說。

　　交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長蘇杰說，5年來，加快推進長江黃金水道系統(tǒng)治理。2020年長江干線貨物通過量突破30億噸，再創(chuàng)歷史新高，較2015年增長40%。

　　生態(tài)環(huán)境部水生態(tài)環(huán)境司副司長趙世新說，下一步要深入打好長江保護修復攻堅戰(zhàn)。繼續(xù)推進城市黑臭水體、工業(yè)園區(qū)、入河排污口、自然保護區(qū)等重點整治專項行動。系統(tǒng)謀劃“十四五”長江流域生態(tài)環(huán)境保護工作。統(tǒng)籌水環(huán)境、水生態(tài)、水資源等要素，持續(xù)提升長江生態(tài)系統(tǒng)質(zhì)量和穩(wěn)定性。力爭在重點行業(yè)綠色發(fā)展、面源污染防治和生態(tài)保護修復等關鍵環(huán)節(jié)上形成突破。

　　推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展領導小組辦公室綜合協(xié)調(diào)組組長王善成說，下一步要持續(xù)深入推進生態(tài)環(huán)境突出問題整改和污染治理“4+1”工程，全面推進生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)保護修復。推動以化工為代表的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，培育具有國際競爭力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先進制造業(yè)集群。認真貫徹實施長江保護法。強化部門間聯(lián)合監(jiān)管，加大執(zhí)法檢查力度，形成有力震懾。

　　“持續(xù)推動長江經(jīng)濟帶生態(tài)環(huán)境改善，力爭早日實現(xiàn)從水質(zhì)逐步好轉(zhuǎn)的量變到恢復長江生物多樣性的質(zhì)變，真正走出一條綠色高質(zhì)量發(fā)展的道路。”王善成說。