閃電擊中廣州塔震撼瞬間

據(jù)廣州市氣象臺(tái)發(fā)布消息，從11日18時(shí)33分起，廣州市區(qū)暴雨黃色和雷雨大風(fēng)黃色預(yù)警信號(hào)生效。根據(jù)廣州市氣象臺(tái)監(jiān)測，廣州市達(dá)到啟動(dòng)氣象災(zāi)害Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。廣州市氣象災(zāi)害應(yīng)急指揮部決定從11日18時(shí)54分起啟動(dòng)廣州市氣象災(zāi)害Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。根據(jù)廣州氣象臺(tái)發(fā)布的消息，從11日18時(shí)33分開始，黃色暴雨預(yù)警信號(hào)和黃色雷暴預(yù)警信號(hào)在廣州市區(qū)生效。根據(jù)廣州氣象臺(tái)監(jiān)測，廣州市已達(dá)到啟動(dòng)氣象災(zāi)害三級(jí)應(yīng)急標(biāo)準(zhǔn)。廣州市氣象災(zāi)害應(yīng)急指揮部決定，11月11日18時(shí)54分開始廣州市氣象災(zāi)害三級(jí)應(yīng)急。

通常暴風(fēng)云會(huì)產(chǎn)生電荷，底層為負(fù)，頂層為正，地面也產(chǎn)生正電荷，隨云移動(dòng)。正負(fù)電荷相互吸引，但空氣體不是良導(dǎo)體。正電荷沖到樹、山丘、高樓甚至人體的頂端，試圖與帶負(fù)電荷的云相遇；帶負(fù)電的樹枝狀觸角向下延伸，越向下延伸越靠近地面。最后正負(fù)電荷最終克服空氣體的阻擋而連接。大電流從地面沿著導(dǎo)電通道流向云層，產(chǎn)生明亮的閃光。

閃電在一個(gè)令人震驚的瞬間擊中了廣州塔。網(wǎng)友:別罵人，渣男！閃電的長度可能只有幾百米，但也可以長達(dá)幾公里。閃電的溫度從17000攝氏度到28000攝氏度不等，相當(dāng)于太陽表面溫度的3-5倍。閃電極高的熱量使得沿途的氣體空劇烈膨脹?？湛諝饪焖龠\(yùn)動(dòng)，從而形成波浪并發(fā)出聲音。

1、調(diào)查：近20%德國企業(yè)4月大裁員，酒店餐廳淪為“重災(zāi)區(qū)”

根據(jù)德國伊福經(jīng)濟(jì)研究所5月11日發(fā)布的一份調(diào)查報(bào)告，由于新冠肺炎疫情，近五分之一的德國公司在4月份決定裁員或不延長合同。

據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》5月11日?qǐng)?bào)道，伊福經(jīng)濟(jì)研究所(Ifo Economic Research Institute月前三周對(duì)6500家德國企業(yè)進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，許多行業(yè)因疫情開始裁員，其中餐館、酒店和招聘公司最為嚴(yán)重，超過一半的企業(yè)在裁員。

調(diào)查顯示，4月份，39%的汽車公司、50%的酒店、58%的餐廳和43%的旅行社都在裁員。此外，超過三分之一的皮鞋和旅游、體育和娛樂公司等皮革產(chǎn)品集團(tuán)也在裁員。伊福宏觀經(jīng)濟(jì)與調(diào)查中心副主任克勞斯·沃赫拉布11日表示:“從現(xiàn)在起，新冠肺炎危機(jī)將對(duì)德國勞動(dòng)力市場產(chǎn)生影響?！?/p>

英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，考慮到歐洲最強(qiáng)大的勞動(dòng)力市場也受到當(dāng)前疫情危機(jī)的沖擊，這是一個(gè)早期跡象，表明隨著封鎖措施的逐步放松，許多歐洲企業(yè)將面臨重返工作崗位的挑戰(zhàn)。然而，Ifo的數(shù)據(jù)似乎表明，德國推出的“短期津貼制度”不太可能阻止失業(yè)率的急劇上升。

短期工人津貼制度是指公司和政府在經(jīng)濟(jì)衰退期間簽訂的協(xié)議，通過減少員工的工作時(shí)間來避免裁員。同時(shí)，政府補(bǔ)貼三分之二的工資和一半的社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)。截至4月底，德國已有1000多萬名員工申請(qǐng)了這項(xiàng)補(bǔ)貼，占德國勞動(dòng)力的五分之一以上。

疫情危機(jī)之初，德國的失業(yè)率只有5%，是歐洲最低之一。但德意志銀行的經(jīng)濟(jì)學(xué)家估計(jì)，這一數(shù)字今年將升至8.5%，明年將回落至6%。他們說，如果出現(xiàn)新的疫情，封鎖期延長，失業(yè)率可能上升到13%。

4月中旬，德國開始穩(wěn)步解封。德國總理安格拉·默克爾4月15日召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布將逐步解除疫情防控措施，下周將重新開放部分商店，從5月4日起允許中小學(xué)逐步復(fù)課。據(jù)法新社報(bào)道，德國是歐洲第一個(gè)在不引起新一輪SARS-CoV-2傳播的情況下重啟經(jīng)濟(jì)并“解封”社會(huì)的大國。2.李曉靜:病人今天打電話來祝我們節(jié)日快樂。5月12日，在上海召開了新聞發(fā)布會(huì)。浦東新區(qū)浦南醫(yī)院護(hù)理部主任李曉靜表示，醫(yī)護(hù)人員和患者共同面對(duì)病毒，相互理解、支持和鼓勵(lì)。今天，一個(gè)病人打電話來祝我們節(jié)日快樂。

3、人社部：減免湖北2020年度部分考試考務(wù)費(fèi)

中新網(wǎng)5月12日電據(jù)人力資源和社會(huì)保障部網(wǎng)站消息，近日，人力資源和社會(huì)保障部發(fā)布了《關(guān)于應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情影響對(duì)湖北人力資源和社會(huì)保障進(jìn)行定向救助的意見》(以下簡稱《意見》)?！兑庖姟诽岢觯瑢?duì)湖北、湖北高校畢業(yè)生給予一次性求職創(chuàng)業(yè)補(bǔ)貼，減免2020年湖北部分考試費(fèi)。

《意見》從穩(wěn)定就業(yè)、降低社會(huì)保障費(fèi)用、幫助企業(yè)穩(wěn)定崗位、穩(wěn)定勞動(dòng)關(guān)系、優(yōu)化公共服務(wù)五個(gè)方面，明確了支持湖北人力資源和社會(huì)保障工作的30多項(xiàng)政策措施。

《意見》指出，在“百日網(wǎng)絡(luò)招聘專項(xiàng)行動(dòng)”中設(shè)立了湖北專場。協(xié)調(diào)財(cái)政部增加湖北就業(yè)補(bǔ)貼資金轉(zhuǎn)移支付。會(huì)同財(cái)政部研究制定湖北和湖北職工就業(yè)創(chuàng)業(yè)專項(xiàng)扶持政策。對(duì)湖北、湖北高校畢業(yè)生給予一次性求職創(chuàng)業(yè)補(bǔ)助。實(shí)施“6+1”勞務(wù)合作行動(dòng)，組織上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東六省市與湖北開展定向勞務(wù)對(duì)接。支持湖北結(jié)合實(shí)際，適度擴(kuò)大農(nóng)村公益性崗位發(fā)展規(guī)模，扶持貧困勞動(dòng)力。鼓勵(lì)人力資源服務(wù)機(jī)構(gòu)提供多元化的人力資源服務(wù)。高校畢業(yè)生“三支一扶”計(jì)劃中央財(cái)政補(bǔ)貼額度向湖北傾斜。指導(dǎo)湖北做好農(nóng)民工返鄉(xiāng)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”服務(wù)保障工作。

根據(jù)《意見》，在分階段免除企業(yè)三大社會(huì)保險(xiǎn)單位繳費(fèi)的基礎(chǔ)上，分階段降低失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率和工傷保險(xiǎn)費(fèi)率的政策實(shí)施期限將延長至2021年4月。2020年加大中央調(diào)節(jié)基金對(duì)湖北企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)基金的支持力度。研究和發(fā)布有關(guān)企業(yè)幸存者待遇的政策。支持湖北面向所有企業(yè)和單位，進(jìn)一步強(qiáng)化穩(wěn)定崗位回流政策。引導(dǎo)湖北加快工傷保險(xiǎn)基金省級(jí)統(tǒng)籌。

《意見》支持湖北省加大對(duì)防疫專業(yè)技術(shù)人員的關(guān)懷力度。專家學(xué)術(shù)休假期間增加湖北省疫情防控一線專家人數(shù)。2020年，湖北將在專業(yè)技術(shù)人才知識(shí)更新工程高級(jí)培訓(xùn)項(xiàng)目、國家專業(yè)技術(shù)人才繼續(xù)教育基地、專家服務(wù)基地、高技能人才培養(yǎng)基地、技能型碩士工作室建設(shè)中獲得青睞。引導(dǎo)湖北加大事業(yè)單位公開招聘高校畢業(yè)生力度。

《意見》提出了勞動(dòng)合同、工時(shí)休假、工資薪金等一系列應(yīng)對(duì)疫情的勞動(dòng)關(guān)系政策措施，防范和化解涉及疫情的勞動(dòng)關(guān)系矛盾糾紛。指導(dǎo)湖北妥善處理疫情涉及的勞動(dòng)關(guān)系相關(guān)問題，及時(shí)防范和化解沖突風(fēng)險(xiǎn)。

《意見》提出湖北要搭建人類社會(huì)大數(shù)據(jù)支撐的應(yīng)用平臺(tái)。2020年湖北部分考試減免考試費(fèi)。適當(dāng)降低湖北年度人力和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃的指標(biāo)。進(jìn)一步加強(qiáng)人民社會(huì)公德建設(shè)，為職工和企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的人民社會(huì)服務(wù)。

《意見》還明確了建立溝通協(xié)調(diào)機(jī)制、明確職責(zé)分工、做好監(jiān)督落實(shí)等一系列保障措施。4.單個(gè)月售出的200多萬輛中國車的消費(fèi)量有沒有恢復(fù)？中新社北京5月12日電(記者陳蘇)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)11日公布的數(shù)據(jù)顯示，在經(jīng)歷了疫情銷售的寒冬后，2020年4月份汽車銷量達(dá)到207萬輛，同比增長43.5%，同比增長4.4%，結(jié)束了2018年7月以來中國汽車市場21個(gè)月的持續(xù)下滑。中國汽車消費(fèi)恢復(fù)了嗎？

值得注意的是，全國乘用車市場信息協(xié)會(huì)(CPCA)也公布了4月份汽車銷售數(shù)據(jù)，顯示4月份中國汽車零售額為142.9萬輛，同比增長36.6%，下降5.6%，但這已經(jīng)是今年最好的一個(gè)月了。兩組數(shù)據(jù)哪個(gè)準(zhǔn)確？

國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所副所長王慶在接受中新社采訪時(shí)表示，兩組數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)不同?？偣?huì)的統(tǒng)計(jì)是終端零售量，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)是批發(fā)量，兩組數(shù)據(jù)流通庫存差。另外，中國汽車協(xié)會(huì)是一個(gè)權(quán)威的行業(yè)協(xié)會(huì)，分析時(shí)通常會(huì)用到中國汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)。

"對(duì)汽車工業(yè)的分析取決于趨勢(shì)."王慶表示，與2月和3月相比，汽車銷量同比增速正在迅速回升。

方正證券首席策略師胡告訴記者，4月份汽車銷售數(shù)據(jù)遠(yuǎn)好于3月份，預(yù)計(jì)5、6月份正增長趨勢(shì)將持續(xù)，“階段性復(fù)蘇又回來了”。

胡說，隨著中國恢復(fù)生產(chǎn)和恢復(fù)工作，人民的收入預(yù)期正在改善，金融流動(dòng)性也呈現(xiàn)出良好的趨勢(shì)。此外，國家正在積極促進(jìn)汽車消費(fèi)，地方政府也出臺(tái)了許多刺激汽車消費(fèi)的政策，如補(bǔ)貼、信貸優(yōu)惠和折價(jià)貼換等。真金白銀政策促進(jìn)了汽車消費(fèi)的修復(fù)。

從2月份開始，由于疫情防控的需要，很多人不敢出門購物，前期積累的購買力在國內(nèi)疫情控制后已經(jīng)釋放。此外，根據(jù)益普索統(tǒng)計(jì)，相對(duì)于疫情前的公共交通，疫情后對(duì)私家車的需求高達(dá)66%，而對(duì)公共交通/地鐵的需求占24%，這也推高了人們對(duì)汽車的需求。

從具體車型來看，中國汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，4月份商用車同比大幅增長，銷量53.4萬輛，為歷史最高水平，同比增長31.6%，其中貨車表現(xiàn)好于公交車，增長30%以上；乘用車表現(xiàn)略差，4月份銷量153.6萬輛，同比下降2.6%，其中運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)銷量略有增長，而其他三大類乘用車(轎車、MPV、cuv)產(chǎn)銷量下滑較上月有不同程度的收窄。4月份新能源汽車銷量同比降幅也較3月份收窄，銷量為7.2萬輛，環(huán)比增長9.7%，環(huán)比下降26.5%。

王慶表示，與乘用車相比，商用車受宏觀經(jīng)濟(jì)影響更明顯、更直接。隨著基礎(chǔ)設(shè)施投資和房地產(chǎn)投資的恢復(fù)，渣土車和貨車的銷售大幅增加。另外，現(xiàn)在的環(huán)保政策越來越緊，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)低的卡車被迫淘汰更新。

在過去的“五一”假期，據(jù)媒體報(bào)道，中國許多地方的4S商店都出現(xiàn)了火爆場面，消費(fèi)者買車的意愿明顯增加。5月8日，中國商務(wù)部副部長王炳南表示，汽車、家電等耐用消費(fèi)品的銷售，前期受到抑制和凍結(jié)，現(xiàn)已明顯回升。五一期間，上海、重慶、浙江重點(diǎn)監(jiān)控企業(yè)汽車銷量分別增長49.6%、28.5%和8.8%。

中國汽車消費(fèi)后期發(fā)展前景如何？能不能來個(gè)V型反轉(zhuǎn)？

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳世華表示，中國疫情有所好轉(zhuǎn)，形成了較好的消費(fèi)環(huán)境，汽車企業(yè)利用這段時(shí)間彌補(bǔ)了訂單損失。但是，這并不是正常的狀態(tài)，未來如何保持這樣的增長很難說。如果產(chǎn)銷連續(xù)一個(gè)季度保持增長，可以判斷汽車市場確實(shí)在升溫。

展望市場前景，胡預(yù)測，汽車銷量將在未來兩三年內(nèi)得到修復(fù)，實(shí)現(xiàn)小幅正增長。但由于目前我國汽車普及率已經(jīng)很高，市場飽和的基本情況決定了汽車銷量不會(huì)出現(xiàn)明顯反彈。

王慶表示，目前，中國已經(jīng)進(jìn)入汽車替代的高峰期。自去年下半年以來，汽車市場消費(fèi)出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，降幅不斷收窄。到2019年12月，已經(jīng)接近2018年的水平，但突如其來的疫情打亂了汽車消費(fèi)復(fù)蘇的節(jié)奏。“判斷增長趨勢(shì)取決于潛在增長率。疫情造成的問題不是長期問題，不能反映潛在增長率。目前3%-5%的銷售增長率可以由實(shí)際需求來支撐?！?/p>